Toyota Corolla 2004 89780-12140

[alexx_ee]

Имеется авто Toyota Corolla 2004 европа

комп 89666-12370

иммобилазер 89780-12140

 

На авто установлена хитрая система, для запуска ДВс необходимо сделать последовательность:

1 Нажать Газ +тормоз

2 Вкл. зажигание

3 нажать на кнопку стеклоподьемника

4 стартер, ДВС заводится

 

Цель убрать эти танцы с бубном и оставить штатный иммобилайзер.

Проводку проверили, ничего подозрительного не нашли.

Лампа иммо гаснет. Синхру устанавливал перемычкой и проверял, считывал оба дампа иммо и моторного, все есть.

В блоке иммо 89780-12140 перерезаны две дорожки от пин 10 и 11, так понимаю это EFIO и EFII, которые идут на моторный комп.,

Дорожки запаял, но ничего не дало, авто заводится и тут же глохнет.

Пробовал напрямую от пин 10 и 11 иммы кидать два провода до моторного блока, результата не дало.

В проге "OnDemand5" нашел схему на американку, но она не совсем такая, может кто поделится схемой с иммой от Toyota Corolla 2004 европа?

Кто знает как может организована такая схема с "бубном" заводки авто, если EFIO и EFII внутри блока иммы обрезаны?

Подскажите в какую сторону копать ?

[Sergunja]

может остались радиореле от нештатного иммо?

зачем две темы подряд сделал?

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Sergunja

[EMZ]

какие ошибки в моторном?

и посмотреть бы осликом что делается на линиях обмена в момент включения зажигания.

[alexx_ee]

ошибка одна B2799 и не стерается.

[Vasilich]

Для автора темы, аватару смени или через сутки бан будет.

[sab]

@alexx_ee,

прочитайте обновлённые правила, и установите аватар!

[alexx_ee]

пойдет ? )

 

По теме есть мысли?

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем alexx_ee

[Unik]

Нет синхры,вот ответ.

И плохо искали,где то есть доп блокировки.

На штатном ИММО такую функцию не замутить.

Возможно где то врезан эмуль в жгут на ЕСМ.

[andrey_ab]

господа не наезжайте ,это мой друг ,по теме ,Жека ищи все разрывы что понаставили москали,дальше подумаем

[danis11]

Возможно где то врезан эмуль в жгут на ЕСМ.

..... а может и в самом ЕСМ.......

[alexx_ee]

Прилагаю дампы блоков иммо и моторного:

Toyota Corolla 120 2004 immo 89780-12140 93C66.bin

Toyota Corolla 120 2004 ECU 89666-12370 93C56.bin

[Vadikk 2007]

Держи - причем сдесь сразу дампы - онаже заводилась с помощью манипуляций - значит провода

EIS.pdf

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Vadikk 2007

[alexx_ee]

Да согласен дампы тут не причем, выложил их просто для инфы, может кому пригодятся.

Нашел спрятанные в проводку 4ре реле, они держали на массе провод от иммо 10го пин EFIO на моторный . пока не нажьмешь на педали тормоз+газ и тд.

Авто заводилось совсем без работы иммо, т.е. в компе прошивка стоит с иммо OFF? Может такое быть?

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем alexx_ee

[Unik]

Если подать +12V в ЕСМ,то он точно не запустится,может даже будет повреждение.

Скорее всего подключался эмуль ИММО или обходчик

И синусойду постоянкой не заменить.

Где то ещё что то есть.

[alexx_ee]

внимательней изучил, секретка на 4х реле держала на массе сигнальный провод на ЕСМ EFIO.

[sab]

иии?

[Unik]

внимательней изучил, секретка на 4х реле держала на массе сигнальный провод на ЕСМ EFIO.

А может в оном из реле и спрятана схема ЭМУЛЯ

[yura_aktau]

Если есть время и желание решить проблему, может снять полностью торпеду и восстановить родную проводку, все что увидишь не родное снимай. Может так быть, что блокирующие цепи находиться как раз под самой торпедой. ИМХО!

[alexx_ee]

Всем доброго времени суток!

"Если есть время и желание решить проблему" Желание конечно есть, если начал дело, то надо победить! Со временем сложней.

Перелопатил уже кучу схем для Тойота королла, не нашел точной схемы, все отличаются и большенство из них со встроенной иммой в мотороном блоке.

Схему похожего компа с внешним иммо нашел у авенсиса с ДВС 3ZZ-FE.

На данном авто Toyota Corolla иммо имеет 14 пин. из них 10 EFIO иммо идут на моторный пин 27 IMI и 11 EFII иммо на моторный пин 34 IMO.

Изначально когда авто заводился нормально на пин 10 EFIO иммо был хороший сигнал большой амплитуды,

сейчас только +6V по умолчанию и единица +12V появляется на этом проводе при вкл зажигании и все нет передачи данных.

Как подружить эти блоки, физическая связь проводами есть между ними точно, но все равно ошибка висит B2799.

Я отключил штатную проводку и на прямую бросил два этих провода. т.е секретка тут уже не причем.

В реле секретки эмулятора иммо не может быть, т.к реле очень маленькие стандартные советские РЭС49 и когда разбирался со схемой секретки, то подовал на них питание и все по очереди щелкали.

В компе висит до сих пор ошибка B2799 говорящая о том что нет связи между блоками иммо и моторным.

ДВС заводится на 2 сек и глохнет, на форсунках проподает сигнал.

Пробовал другой комп моторного от донора, перемычкой ставил синхру, с тем компом совсем не схватывается ДВС, скорее всего метод перемычки не работает,

т.к. нет связи блоков, руками не стал вливать прошивку в донорский комп, т.к. комп брал на время.

С ДПК сигнал нормальный идет, на компе питание и масса все есть.

Предполагаю, что в компе была безимовая прошивка.

Думаю два направления решения проблемы, это победить связь между блоками, чтоб ушла ошибка B2799, путем покупки другого моторного компа,

либо залить прошивку в 93С56 моторного без иммо, что уже пробовал.

Еще подскажите варианты из за чего ДВС может заводится и тут же глохнуть, если не иммо?

Или всет ки "коды идентификации в блоке управления двигателем не соответствуют кодам в блоке иммобилайзера." ?

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем alexx_ee

[yura_aktau]

Приветствую! +12v при ВКЛ. зажигания не должно быть. Был опыт с toyota camry push start. Долго не могли запустить, причина оказалась в отсутствии массы на защелке руля, из-за чего шина шунтировалась на +12v.

[alexx_ee]

На примере диаграммы от toyta avensis, на сигнальном проводе сначало появляется единица +12V, а потом уже идет амплитудный сигнал.

[alexx_ee]

УУУРРААААААААА!! Победили!

 

Дело было все в проводке, москвичи изменили местами провода от иммы в разьемах моторного компа,

один провод вообще был на другом пине.

Спасибо всем откликнувшимся, особая благодарность EMZ и andrey_ab.

 

Тема ЗАКРЫТА.

[andrey_ab]

гы Жека а тебе сразу сказали что москали провода меняют местами :ieu:

[abrakadabra]

рукиб обрывал этим "перекроссировщикам", вот зачем?… есть ж штатный, нет надо исголиться, типо я сука самый умный, и после меня, если че, хер вы разберетесь

[danis11]

Не ругайся, нормальная ситуация - что-бы при угоне с подменой комплекта не завести авто....