Ford Transit 2.0 2003г помогите разобраться

[vasinys]

добрый день.

По словам клиента он ехал и вдруг мотор начал тарахкотеть как старые машины Форд. сегодня я завел ее, действительно тарахкотит но чуть поработала и стала нормально работать на холостых. но когда нажимаю на газ, мотор "рекотит" как старые Форды.

Подключился КТС-ом выдало 2 ошибки .

удаляю, но они снова появляются, то есть лечить надо, а что именно не знаю еще

Подскажите пожалуйста в чем проблема? говорят мозги ТНВД накрылись.

Если это так, можно их заменить на точно такие же(по номеру)? без привязки

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем vasinys

[genna]

Ща тебе вместо советов писек насовают и догадайся с трех раз почему.

[Shapovalov]

, то есть лечить надо, а что именно не знаю еще

Подскажите пожалуйста в чем проблема? говорят мозги ТНВД накрылись.

Если это так, можно их заменить на точно такие же(по номеру)? без привязки

Модель двигателя надо указывать, если знаешь уже какая, то проще поиском найти решение в этом разделе .

Вот номера нососов по форд :

[maddast]

менять чего-то в машине ориентируясь только на ошибки - плохой тон :) если бы был IDS он бы на 90 процентов ошибок писал бы "не заменяйте деталь пока не сделаете блаблабла", посему KTS круто, но желательно бы лайв дату в момент стрекотания, ну хотя бы фактическое давление топлива, да балланс форсунок, да желательно в переходной момент между стрекотанием и нормальной работой

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем maddast

[Shapovalov]

менять чего-то в машине ориентируясь только на ошибки - плохой тон :) если бы был IDS он бы на 90 процентов ошибок писал бы "не заменяйте деталь пока не сделаете блаблабла", посему KTS круто, но желательно бы лайв дату в момент стрекотания, ну хотя бы фактическое давление топлива, да балланс форсунок, да желательно в переходной момент между стрекотанием и нормальной работой

Красиво сказал, я за !!!

Но это VP-30 ТНВД и как IDSом фактическое давление и баланс форсунок посмотреть?

[vasinys]

заменил клапан опережения все наладилось.. еще распылители жду пока приедут, коррекция была на форсунках 1,9... дымился на холодную и на горячую тоже. + расход в городе примерно 10 -11 литров был . а еще на 2 таких фордах смотрел у них постоянно одна форсунка стоит в 0.0 (коррекция), хотя все 4 на замену распылителей но все же интересно получается, 3 форсунки 1,7 - 1,9 а одна 0.0

Изменено 1 октября, 2014 пользователем vasinys

[maddast]

Красиво сказал, я за !!!

Но это VP-30 ТНВД и как IDSом фактическое давление и баланс форсунок посмотреть?

честно говоря форды 2006- не частые гости и на счет давки не помню, а вот параметры (пишу по памяти могу ошибаться) injector A, injector B, injector C, injector D вполне себе рисуют понятный график, там такие 4 синенькие полосочки которые при работе чуть ползают:))) так вот из личного опыта если напротив форсунки полосочки нет и стоит значение ноль, то форсу на 99% в помойку, где-то на форуме было объяснение по моему от deselirk, что типа если коррекция нулевая то форса вышла за пределы