Нет управления на форсунки В7.9.7

[liros]

Ребята не понял. Иммобил отключен на машине. Что такое эмулятор форсунок и причем он в данном случае? Вечером появится хозяин авто, попробуем с буксира. Если нет, то повезет блок на проверку к диагносту со стажем. Работает на Вой-Воже, 80 км от нас, но это не растояние. Костя Шаров зовется. Я просил совета по телефону, но он отшил. А так чтобы купить инструмент или радиодедали- ближайший город -Ухта, всего 180 км, но нюанс в том, что 40 км из этих 180 преодолеваешь с крейсерской скоростью аж 15-20 км/час. Всем еще раз большое спасибо. Вечером отпишусь.

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем liros

[Gektor]

Что такое эмулятор форсунок и причем он в данном случае?

 

Эмулятор вычисляется очень просто,возле каждой форсы будут два разьема,штатный включается в разьем

на эмуль,а с него разьем подключается в форсу...опять же если со сканера форсы включаются эмулятор не при

делах...Теперь просто включи манометр в рампу,и поочередно со сканера дай импулсы на форсы...сразу будет

видно по падению давления производительность...мож просто все забиты...

[sapr]

Никогда не ставил гбо и потому вот такой вопрос....Наверно на авто с ГБО всё-равно запуск производится на бензине, а далее программно по оборотам или по навитой катушке на ВВ-проводе происходит автоматическое переключение на газ ?(или в ручном режиме по старинке тумблером)... Правда в нашем случае COP-система и ВВ-проводов ессно нет....

 

ТС-наверно поступи так как советует Gektor....Это всё равно проще, чем снимать рампу и наглядно видеть ТФ....Но с другой стороны ты же кое-чего знаешь...И Ослик у тебя есть..И ты утверждаешь что при прокрутке не приходит упр.сигнал на форсы...Вот и не знаю-верить тебе или нет...Точно хватает опыта что ты проверил это правильно на 100%....?

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем sapr

[garintun]

Ребята не понял. Иммобил отключен на машине. Что такое эмулятор форсунок и причем он в данном случае? Вечером появится хозяин авто, попробуем с буксира. Если нет, то повезет блок на проверку к диагносту со стажем. Работает на Вой-Воже, 80 км от нас, но это не растояние. Костя Шаров зовется. Я просил совета по телефону, но он отшил. А так чтобы купить инструмент или радиодедали- ближайший город -Ухта, всего 180 км, но нюанс в том, что 40 км из этих 180 преодолеваешь с крейсерской скоростью аж 15-20 км/час. Всем еще раз большое спасибо. Вечером отпишусь.

Душераздирающая история о тяготах работы в глубинке.

Но, пилать!!! Давление какое???!!! Не "в норме", а в барах!

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем garintun

[sapr]

Игорь, у тебЮ несомненно большой талант находить аллегории !!! Но это ж какую видеотеку надо иметь...или понимать что надо искать непосредственно по теме в инете!!! По глазам видно -результаты давления ждёт...Гыы...

[KROLUH]

Лирос фортовый ты, до сих пор тема не уехала))

вообщем нихрена логики не наблюдаю действий.

итак имеем

1 авто не заводиться, бош 797

2 предположительный вывод не открываються форсунки.

3 из проверенных выданных вами параметров. свечи сухие и давление топлива в норме.

4 вывод авто не заводиться тема в тупике.))

 

начинаем сначала.

1 не заводиться. двигатель? какой? блок управления бош 797.

2 сканер подкл. зажигание вкл(если до этогоь вкл не было, должен отжужать насос(условия 3 включения-читаем про бош).

смотрим версия по? ошибки? положение дросселя? состояние иммо? наличие + на форсунках? наличие + на катушке(ках)

3 накидываем давленометр на топливо, светодиодную кнтрольку в форсунку (любую), осцил на высоковольтку, в параметрах ставим обороты прокрутки,состояние дпдз. ухом слушаем бензонасос.

крутим стартером.

полученую информацию сюда.

[Gektor]

Наверно на авто с ГБО всё-равно запуск производится на бензине, а далее программно по оборотам или по навитой катушке на ВВ-проводе происходит автоматическое переключение на газ ?(или в ручном режиме по старинке тумблером)...

 

Совершенно верно,сначала на бензе,если стоит автомат,затем по оборотам переход на газ..

Если просто тумблер,обрезают провод на насос и плюсовой на форсы и выводят на тумблер.

При одном положении плюс ушел на клапан редуктора,при другом на бензонасос и форсы..

Меня смущает другое,ТС сначала пишет что после замены ремня машина перестала заводиться..

Затем что ремень не меняли..такое ощущение что нас разыгрывают...столько оборудование

куплено..а работать не умеют....

[sapr]

Лирос фортовый ты, до сих пор тема не уехала

 

Сначала подумал что про меня...Слава богу-нет...

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем sapr

[liros]

Отвечаю по порядку. Машина приехала типа посмотри, плохо заводится. Мол менял ремень сам. Выяснилось и коленвал сам менял. Но приехала. И сдохла. Менял коленвал, так как было разбит шпоночный паз и шестерня соответственно занимала положение согласно ее желанию, то есть желанию шестерни.Ну это сме-ечки. Решили посмотреть метки-скинули ремень. На нем повреждения-поставили новый. Метки совпали. Проверил давление-почти 4 атм. Подключил сканер-прокрутку видит. Ошибок ноль. Вытащил свечу-прокрутил-искра отличная. Со сканера включал и бензонасос и форсунки. Немного побрызгал бензоли-пыталась завестись. Газ отключен давно.Им никогда не пользовались. Далее , почитав форум , обратил внимание на стартер- случайно увидел необжатый провод массы на ДВС около шпильки термостата. Устранил. Массу проверил. А далее самое смешное. Машину то оставили а брелки забрали- подключил акум-заурчала сигналка. Плюнул и взялся за другую машину. Вечером появился собственник и мы ее выкатили из бокса. Опять забрал ключи. А вечером сегодня он ее потащил к другому. Так что результат и в чем дело я узнаю, когда машина приедет в нашу тьмутаракань. Теперь насчет крокодильих слез и жалоб на маленький поселок и т. д. Не жалуюсь и не прошу сочувствия. Мне нравится копаться в авто. А то что тяжело и ночью у нас уже -3, так все ремонтировали авто на выезде зимой и никто не помер. Я не исключение и на снегу не раз и не два лежал. Зима правда была суровая аж до -38, Но ведь потом пришла весна. Всем удачи и огромное спасибо за помощь. Зовут меня Михаил Григорьевич Ульман, лет уж 55, Но до пенси еще далеко, и дай бог к ней как раз т начну разбираться в сложностях нашей профессии.

[petro34]

Не жалуюсь и не прошу сочувствия. Мне нравится копаться в авто

Хреновый опыт , то-же опыт! Через пол года ржать буешь над своими выкрутасами

[garintun]

Не обращай внимания на поддевки-опыт,сын ошибок трудных,приходит со временем.Главное желание учиться.

Ты добреньким то не притворяйся, ладно?

Отвечаю по порядку. Машина приехала типа посмотри, плохо заводится. Мол менял ремень сам. Выяснилось и коленвал сам менял. Но приехала. И сдохла. Менял коленвал, так как было разбит шпоночный паз и шестерня соответственно занимала положение согласно ее желанию, то есть желанию шестерни.Ну это сме-ечки. Решили посмотреть метки-скинули ремень. На нем повреждения-поставили новый. Метки совпали. Проверил давление-почти 4 атм. Подключил сканер-прокрутку видит. Ошибок ноль. Вытащил свечу-прокрутил-искра отличная. Со сканера включал и бензонасос и форсунки. Немного побрызгал бензоли-пыталась завестись. Газ отключен давно.Им никогда не пользовались. Далее , почитав форум , обратил внимание на стартер- случайно увидел необжатый провод массы на ДВС около шпильки термостата. Устранил. Массу проверил. А далее самое смешное. Машину то оставили а брелки забрали- подключил акум-заурчала сигналка. Плюнул и взялся за другую машину. Вечером появился собственник и мы ее выкатили из бокса. Опять забрал ключи. А вечером сегодня он ее потащил к другому. Так что результат и в чем дело я узнаю, когда машина приедет в нашу тьмутаракань. Теперь насчет крокодильих слез и жалоб на маленький поселок и т. д. Не жалуюсь и не прошу сочувствия. Мне нравится копаться в авто. А то что тяжело и ночью у нас уже -3, так все ремонтировали авто на выезде зимой и никто не помер. Я не исключение и на снегу не раз и не два лежал. Зима правда была суровая аж до -38, Но ведь потом пришла весна. Всем удачи и огромное спасибо за помощь. Зовут меня Михаил Григорьевич Ульман, лет уж 55, Но до пенси еще далеко, и дай бог к ней как раз т начну разбираться в сложностях нашей профессии.

А вот теперь, Михаил Григорьевич, ответьте на один простой вопрос. Сколько Вам нужно было задать и повторить вопросов, чтоб получить ЭТОТ ОТВЕТ!!!???

Так должен был выглядеть ПЕРВЫЙ пост!!! Мы тут не экстрасенсы...

Надеюсь, без обид, и с глубоким уважением к ВАМ!!!

 

 

Ставлю тыщу рублей, что мусор в иммо!!!

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем garintun

[sapr]

Игорь у нас строгий, но он всегда поможет... Просто для того чтоб отремонтировать быстро и правильно - надо максимальное количество данных по авто давать с самого начала...Вот об этом он тебе и хочет сказать а не вытягивать с тебя по децеле...

Вот например в конце узнали что КВ менялся...

Если не умеешь параметры выложить -так хоть от руки их напиши и как можно больше...

Ты нас убедил что ТФ не открываются.и все начали мыслить в этом направлении...Ошибок тоже нет...Но они должны быть по ТФ ....Ну раз они не открываются...

Когда нет ошибок надо понимать что неисправность не под контролем эбу...Например - не работает Б.Н или мало давление.......Неправильно установлен ГРМ (когда без дпрв)...Сосёт левый воздух... Плохая компрессия...Помехи-наводки в цепях...Плохие массы....Падение U из-за ухудшения контакта... и многое другое...

 

Вот у тебя ошибок нет....А чем смотришь? Можно на крайний случай сфотографировать окно программы и выложить фотки...Нам надо больше данных....

Знаешь ли ты что при открытии дросселя более 85 % машина не заведётся, так как будет программная продувка цилиндров...и ессно, форсы будут закрыты...Т.е -нам важно знать ацп дпдз....Авто твоё однозначно МЫ отремонтируем....Лишь бы авто вернулась и тебе отдали все ключи....А то смех и грех...А вдруг сига что-то блокирует....Издёвки над тобой нет...Просто работа с шутками веселей идёт...Не обижайся....

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем sapr

[sapr]

Ставлю тыщу рублей, что мусор в иммо!!!

 

Михаил Григорьевич -цепляйся, цепляйся скорей за эти слова! Игорь ещё никому это не предлагал....

Хотя это вполне могл произойти...Жаль подменного блока у тебя нет...

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем sapr

[garintun]

Игорь у нас строгий, но он всегда поможет...

Да куй там!!! Пассажиров(ониже клиенты) вычисляю и посылаю нах сразу!!! Если тока не зачепит "пытливый"))) Есть такие, редко, но попадаются)))

А вот коллеге помочь, это святое!!! Ну извините, если жестко... Зато весело)))

 

цепляйся скорей за эти слова!

Сам то на что ставишь?

Чтобы заработал букмекер, нужны ставки)))

[liros]

Смешно до слез. Одидно до одурения. Выяснилось, что был плохой контакт в ДПКВ. Просто пару раз тыкнули и все ожило. Но, прокрутку сканер видел. Сигнал отличный, снимал осцилографом. Даже поменяли ДПКВ. Бред да и только. Увы и ах. Век живи век учись и дураком помрешь. Всем спасибо . Тема закрыта.

[petro34]

Вот такую хренатень купи , 100 р стойт , а зарабатывает , тысячи!

[sapr]

Что правду сказал-зачёт. А то иногда сваливают с темы со словами -да блин, свечи поменяли и всё заработало!...

У всех за спиной короб ошибок...

[petro34]

Толь! Ну если доколупатся, искра есть , впрыска нет! Это как? ЗЫ я так чисто поржать!

[sapr]

Но зато человек честный...А написал по неопытности....В следующий раз он будет намного умней....и мы сами отремонтируем авто...

[garintun]

искра есть , впрыска нет! Это как? ЗЫ я так чисто поржать!

Поддерживаю вопрос! Жаль лайки кончились...

[Gektor]

Так машина завелась или нет?.

Про ДПКВ ведь написал еще в 3-м посте..

Сейчас сам с утра боролся с новой тачкой,влево включаешь поворотник,все лампы обоих бортов вспыхнут и аллес..

Вправо все нормально,и в БСМ постоянно ошибка(высокое сопротивления ламп левого борта).Тварь понятно что

масса,все проверил,массы в порядке..

Оказалось что при производстве перепутали массовый провод с проводом от левого поворота в разьеме заднего

плафона...Даж такое бывает..

[liros]

@petro34,

А что за "хрень". Думаю просто пробник и придется самому слепить. Я бы рад и 200 отдать да нет у нас такого. А ближайший город 180 км. А купитьожно в Сыктывкаре, а это всего 500км. Так что увы и ах.

[sapr]

Закажи пробник другого вида на Окте....Микропроцессорный...Мне он очень нравится...Сей час поищу...Может чел ещё продаёт...

[liros]

И я в раздумьях. Искра ведь была. А впрыска нет. Как такое может быть неясно. Но было. И сигнал ведь снял. Я недописал. У этого героя, владельца передняя опора ДВС отвалилась и он ее закрепил. Соответственно ДВС был провисший, а после уж нет. Больше ведь ничего не делали. А сигнал форс в землю ушел. Всем спасибо за помощь и коментарии. Хоть тут все в кучке и россияне и украинцы. А то по телику бред. Родители из Шепетовки и мне небезразлично, как там живут. Надеюсь наладится. Литва вот к европе приклеилась и смех и грех. Парад голубых устроили. Одногрупник пишет, что полиции было больше чем этих голубых. Народ ржет. Так что европа это хорошо, но и без нее неплохо. Все нормальные в ангрлию, Францию т.д. уехали. Осталась полиция и власть. Работать особо некому. В городах еще терпимо, а в провинции работы нет, а если и есть, то платят так чтоб не подохнуть. Вот я и решил в России остаться, в будущем году гражданство попрошу. Надеюсь получить и в 57 лет на пенсию. А в Литве пенсия с 65 и мужикам и бабам. Я уж 25 лет работаю в России и вроде все устраивает. Всем спасибо. @sapr,@sapr,

Закажи пробник другого вида на Окте....Микропроцессорный...Мне он очень нравится...Сей час поищу...Может чел ещё продаёт...

@sapr, Насчет пробника можно вличку liros58@mail.ru Очень признателен. Изменено 11 сентября, 2014 пользователем liros

[garintun]

придется самому слепить.

Лампочку можно упразднить. Зажигалки с фонариком продаются? Оттуда берешь батарейки в корпусе, а дальше дело воображения)))

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем garintun