Hyundai Accent 1.5 16 v

[Chon-7]

Привет всем, приехал это акцент значит, хозяева жалуются плохо работает, глохнет, вроде как после заправки, сморю, вижу коды 302 304 303 ну и 300, думаю ну форсы скидываю проливаю, да, не много были грязные, ставлю обратно завожу, куй, работает плохо смотрю параметры вижу при зажигании дад 96 кпа кажет, завожу кажет 56 падает до 35 и снова 56 и падает, приговариваю дад к замене, привозят ставлю, куй, таже песня, выдергиваю дад, нюхаю и чувствую сильно бензом пахнет, добираюсь до клапана паров бензина, он ска открыт, и фигачит пары в рессивер, заглушил его машина заработала ровно, все наладилось, дад при холостых 28 кпа, внимание вопрос) что с ним делать, как проверить ентот клапан, просто с виду он новый, трубки вокруг него в грязи а он как только из целофана.?????

[Chon-7]

ткн

Клапан он и есть клапан,без напряжения закрыт,под напряжением-открыт.

так чего ткнуть в него 12 посмотреть окрывает и закрывает ли он, просто с виду новый, видимо проблема была и у старых хозяев, прозвонить проводку может, при заведенном моторе он чего должен быть открыт постоянно? как то не информативно ответил))

[hydra78]

продуваться должен при подаче напряжения на него

[Chon-7]

продуваться должен при подаче напряжения на него

не может же на него постоянно подаваться напрежение, оно и отключается) значит надо посмотреть, постоянно ли он под напряжением, если да, то выяснять почему? если нет то без подачи он должен быть закрыт, следовательно если он открыт без питания, значит подлежит замене, так?

 

Обычно клапан АДСа работает с определённой частотой,т.е. не просто открыт всегда)

вот и я о том же, буду рыть в этом направлении спасибо)

[hydra78]

напрямую к акб его подключи и дуй в него :-)

[Chon-7]

напрямую к акб его подключи и дуй в него :-)

нет надобности, я вспомнил, что снимал управление с него на заведенном авто, а ему пох он открыт, сосет, всо клапан в утиль!!!! Изменено 6 сентября, 2014 пользователем Chon-7

[Chon-7]

Можно темку закрывать!!! все было из-за клапана адсорбера, он тупо залип и был постоянно открыт.

[zero]

Молодец, ведь сразу вычислил клапан. Чего тянул ? Сомневался?

Это болячка на них.

[Chon-7]

Молодец, ведь сразу вычислил клапан. Чего тянул ? Сомневался?

Это болячка на них.

да ждал пока снова приедет, не с моего города они, вот)

[Kytyzoff]

Это древняя болячка акцентов. На бак смотришь, а он втянутый))) И по лямбде сразу видно. Как только богатая смесь, так сразу клапан под замену.

ДАД не заставили купить?

[Таёжник]

Молодец, ведь сразу вычислил клапан. ...

Это болячка на них.

 

2008 года выпуска славились видимо вообще бракованной партией. Каждый 5-й уже с ошибками Р044х...

Помню Павел сразу по ним предупреждал.....

[KYBORG]

а

Это древняя болячка акцентов. На бак смотришь, а он втянутый))) И по лямбде сразу видно. Как только богатая смесь, так сразу клапан под замену.

ДАД не заставили купить?

Если бак втянутый , то 100% атмосферный вывод в адсорбере забитый ))))

Если адсорбер не почистить , то установленный новый адсорбер от попадания в него бензина когда бак плющит , новый клапан адсорбера со временем выходит из строя в месте с катом )))

[Таёжник]

На Акценте легче купитть новый абсорбер чем скоксовавшийся почистить! (при условии что дело не в трубке в атмосферу)

 

Если владелец любит заправляться "пока капусточка не всплывет", то абсорбер становится кирпичиком, край уже к 5 годам. Проверял лично на своем Акце )))))))))))))))))))

[Chon-7]

Это древняя болячка акцентов. На бак смотришь, а он втянутый))) И по лямбде сразу видно. Как только богатая смесь, так сразу клапан под замену.

ДАД не заставили купить?

не, с ДАД все норм сплавили как не ставившийся) Изменено 3 октября, 2014 пользователем Chon-7