замена соатэ 31 на микас 11

[газик1]

давление в рейке прядка 2,5 держится что на хх что на 3000 об.

 

АЦП ДК это обычные показания лямбды только то что на вкл. зажигании, ну и по порядку?

 

Заманчивое предложение, но это вариант я оставлю на потом, пока попробую все же сам разобраться с ваше помощью конечно!

Изменено 5 июля, 2014 пользователем газик1

[klin66]

прядка 2,5 держится что на хх что на 3000 об.

этого мало....не порядка а 2.5 хх 3 3000 нуно

[газик1]

пытался снять параметры лямбды но как ни странно сегодня работал двиг норм. обычно как в посте 24

при вкл зажигании авто тестер показывает 4.8в, А2 1,1в

на холостом пляшет от 1,5в до 4.8в и вторая прога 0.33в до 1.1в

на 3000 об тоже пляшет, но чаще!

 

давление будем искать!

 

если лямбду отключить, не подскажите алгоритм действий настройки RCOD, RCOC, UOZ?

просто есть ли смысл с ней возиться?

Изменено 5 июля, 2014 пользователем газик1

[klin66]

настройки RCOD, RCOC,

производится при участии ГА газо анализатор. иначе пальцем в небо

[Demon]

Я УОЗ настраиваю по отскоку по детонации, ну а топливные без ДК правильно сказано - по газоанализатору и по разгонной динамике. Рабочее давление в этой системе 3 атм, на ХХ - 2,5-2,7.

Автотестер показывает чушь, амплитуда работы ДК 0,1-0,9 В.

[газик1]

а если при включенном ДК можно настроить RCOD, RCOC? без газоанализатора

потом записать прошивку без дк и установить эти параметры?

Изменено 5 июля, 2014 пользователем газик1

[Demon]

С рабочим ДК газоанализатор ни к чему.

Что бы покрутить СО , нужно как минимум вывести лямбда регулирование в аварийный режим.

[krupennikov]

Уже писали! При включенном ДК значения RCO побарабану, они просто игнорируются.

 

Очень интересует этот момент:

и вот еще что происходит после запуска двигателя на горячую (лямбда на сколько знаю не сразу вступает в работу) двигатель через сек. 10-15 на грани того чтоб заглохнуть, потом возрастают обороты и нормализуется холостой ход!

Опишите подробнее показания. Также интересуют показания коррекции впрыска после включения ДК на ХХ и на 3000 об.

Изменено 5 июля, 2014 пользователем krupennikov

[газик1]

С рабочим ДК газоанализатор ни к чему.

Что бы покрутить СО , нужно как минимум вывести лямбда регулирование в аварийный режим.

у меня прога в режиме диагностики может выкл. лямбда регулирование! Меня интересует алгоритм действий настройки СО.

от этих данных изменится динамика и расход?

Изменено 5 июля, 2014 пользователем газик1

[Demon]

Тогда нужен газоанализатор.

[krupennikov]

Тогда нужен газоанализатор.

Без ката сойдет и альфаметр

[klin66]

@krupennikov, привет.

сойдет и альфаметр

посмотри чем он диагностирует.....откуда там альфометр?

сколько ни просили, ты в виду малого опыта и понимания , не в состоянии произвести нормально замеры. Выход только один ехать к спецу, и платить ему. Изменено 6 июля, 2014 пользователем klin66

[klin66]

Очень интересует этот момент:

там тупо давления не хватает...потом блок впрыском выруливает

[krupennikov]

двиг через 10-15 сек пытается заглохнуть, потом выравнивается. Вот и интересует вопрос. Может пытается заглохнуть при работающем ДК, а выравнивается когда ДК в аварию уходит... Тогда давление не причем

[klin66]

двиг через 10-15 сек пытается заглохнуть, потом выравнивается.

я наоборот это прочитал. колбасит до начала Л-регулирования

[Demon]

Все правильно. В момент запуска регулирования нет, поэтому и треплет, т.к. топлива не хватает. Как включилась лямбда, ЭБУ коррекциями подстраивает.

[krupennikov]

может быть газик1 не правильно написал, но фраза "через сек 10-15..." больше похожа на то что до этого времени двиг работает норм. Если было б "в течении сек 10-15", тогда проблема с нехваткой топлива, а так... Потому и попросил подробностей

[газик1]

написано верно 10-15 сек работает норм потом пытается заглохнуть и набирает обороты в пределах 2000-2500 тыс и нормализуется хх! при каждом запуске на горячую!

ели нужны были графики то вот они (только в автотестере вольтаж лямбды указывает не верно. не глядя на вольтаж график входит в педелы минимального и максимального значения )

Изменено 6 июля, 2014 пользователем газик1

[газик1]

если нужно могу поймать тот момент когда глохнет!

[Demon]

На пятом графике педаль газа нажата ?

[газик1]

да на 3000

[krupennikov]

ну вот как можно по этим скринам что то понять, чес слово. Что каждый скрин означает не понятно, описания нет. Обороты не на каждом скрине. Коррекцию впрыска не увидел. А ненужных в данном случае параметров много. Зачем нам детонация, абс.давление, температура воздуха и др. Да и прога какая то странная - Лямбдик по напряжению вообще погоду показывает. Можешь вывести на одном экране:

- обороты

- коррекцию впрыска

- расход воздуха

- температуру ОЖ (в градусах)

- лямбду (в вольтах)

- РХХ

- время впрыска

 

И выложить скрины именно тех моментов где происходят проблемные изменения? Причем в графическом редакторе (PAINT) нарисовать какую нибудь стрелочку указывающее на проблемный отрезок. Или в этой проге нет возможности просмотреть данные ушедшие за экран, то есть перемотать назад?

 

Если не сможешь, тогда помочь вряд ли тут смогут.

Изменено 6 июля, 2014 пользователем krupennikov

[газик1]

поменял насос поставил микас11 выйграл 2 литра и обороты стали плавать! на хх

Изменено 12 июля, 2014 пользователем газик1

[krupennikov]

насос слабо давил, что его пришлось менять?