VW Passat 2001 г. в. AWT нет диагностического выхода со щитка

[bachmann]

Добрый день!

Данный авто приехал на веревке. Не включается бензонасос. При диагностировании выявилось что нет сигнала CAN на диагностическом разъеме к приборке всё подходит. И моторный кан и комфортный в наличии присутствует. Если воткнуть перемычки то связывается со всеми блоками кроме моторного. Моторный блок ведет себя странно: При включении зажигания главное реле включается, а при выключении остается включенным, пока не скинешь массу. Возможно моторному и кирдык, но смущает не кирдык ли ещё и приборке? Приборы и дисплей работают адекватно.

В приборке стоит блок J533 куда собираются все кан шины и к-линия. Возможно ли что то сделать с приборкой что бы пошла диагноза, так как если и подкинуть другие моторные мозги то как сделать связь с иммо.

Жду помощи и готов ответить на все вопросы с приложением всех данных. Машина в боксе второй день. Мысли кончились.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем bachmann

[easy]

Добрый день!

Данный авто приехал на веревке. Не включается бензонасос. При диагностировании выявилось что нет сигнала CAN на диагностическом разъеме к приборке всё подходит. И моторный кан и комфортный в наличии присутствует. Если воткнуть перемычки то связывается со всеми блоками кроме моторного. Моторный блок ведет себя странно: При включении зажигания главное реле включается, а при выключении остается включенным, пока не скинешь массу. Возможно моторному и кирдык, но смущает не кирдык ли ещё и приборке? Приборы и дисплей работают адекватно.

В приборке стоит блок J533 куда собираются все кан шины и к-линия. Возможно ли что то сделать с приборкой что бы пошла диагноза, так как если и подкинуть другие моторные мозги то как сделать связь с иммо.

Жду помощи и готов ответить на все вопросы с приложением всех данных. Машина в боксе второй день. Мысли кончились.

В моторнике 43pin, это к-линия для диагностики, его надо отрезать и подключиться к нему на прямую. Главное реле после выключения зажигания выключается не сразу, а с задержкой, сколько не помню, а может не выключаться из-за неисправного концевика на педали тормоза.

[meinhelfer]

Был аналогичный случай , с двигателем 1.8 ADR ...

На шроте взял штекер OBD с проводами , от Daewoo NEXIA ...

Штекер подсоединил к VAG-COM , плюс и минус от штекера кинул на аккумулятор ...

K-line от штекера , иглой подключил в разъём который идёт после ЭБУ двигателя ( ничего не отрезал ) ...

Подключал к проводу от 19 pin ЭБУ ( в ВАШЕМ случае 43 pin ) ...

Только после этой процедуры прочитал моторник ... висела ошибка 16486 Р0102 по ДМРВ ...

[bachmann]

43 пин свободный. Нету там провода

[meinhelfer]

НЕТ провода ... НЕТ сигнала диагностики ...

[bachmann]

Ага! Его там никогда и не было. Читай внимательно первый пост, епт, если кан вручную собрать, то диагностика появляется. Всех блоков кроме моторного. Чего приборка кан не пропускает? Чего моторник на связь не выходит? Менять и то и то? Или можно что то поремонтировать?

Изменено 4 июня, 2014 пользователем bachmann

[easy]

Смотрел три разных программы во всех есть 43pin, провод зелёный с красной полосой. Какой моторник? Может попробывать напрямую впаяться в есм. А не пробывал авс отключить?

Изменено 4 июня, 2014 пользователем easy

[sivab]

По схеме из Автодаты 43 провод есть, но идет в приборку, а уже из нее на 7-й пин диагностического разъема.

 

А не пробывал авс отключить?

 

Тогда заодно и подухи, ТСМ, и датчик положения руля.

Если с SRS и АВS связь нормальная, тогда тогда проблема в моторнике.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем sivab

[igor3003]

На этих машинах бывает проблема с АБС, давит моторник, и при отключении АБС моторник выходит на связь, давит кан привода.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем igor3003

[bachmann]

Мужики! Выкиньте нахер автодату. Смотрите в Эльзе. Завтра сфотаю. И покажу. Диагностика выглядит примерно так -

АБС и подухи на связь выходят и отображается корректно. Отключать не пробовал, попробую завтра.

Чё с приборкой делать?

Изменено 4 июня, 2014 пользователем bachmann

[Валер1970]

Ну зачем выкидывать. Полезная штучка, и если присмотреться, то диагноза моторного идет по К линии сквозняком через приборку. может просто перемычку вместо нее кинуть на синий и зеленый разъемы для начала? Или я чего то не вкурю по теме. При чем кан для диагнозы моторного? Это уже дела блоков по обмену. Диагноза всегда была по К линии моторного для таких и даже помоложе тачек.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Валер1970

[bachmann]

Открой схему нормальную и сразу вкуришь что нет на этой модели на моторном к-линии.

[bachmann]

Вот

[Валер1970]

О... теперь вкурил. Кстати да, пины кана приборки не пляшут по моторной схеме. А сколько сопротивление кана при всех подключенных блоках? Должно быть 60 Ом в куче. Обычно приборка 120 Ом и моторный 120 Ом. Остальные блоки на кане вроде кОм-ное сопротивление какое то имеют.

[bachmann]

60 ом и есть. Моторник даже заслонку при включении зажигания гоняет.

[bachmann]

Господа! Я тормоз! Неправильно посчитал пины. К-линия с моторника идет как отче наш. А вот на диагностику не шла. Откинул АБС и комфортник и всё пошло. Хотя АБС с перемычками дагностировалась корректно. Чё нужно? [/color]

Изменено 5 июня, 2014 пользователем bachmann

[sotovik]

А если откинуть просто абс, а комфорт оставить , связь есть ? В приборке есть реле переключающая шину данных ?

Изменено 5 июня, 2014 пользователем sotovik

[bachmann]

Реле есть. Если оставить комфортник, то иногда связь появляется. Но очень редко и случайно

[дед15]

Эдуард я тебе про абс ещё в первый день написал,,,ты хоть скайп включай иногда... :con:,,,

Если оставить комфортник,

блок комфорта провада гниют по кан и питалово отдирай полы и тряси проводку Изменено 6 июня, 2014 пользователем дед30

[bachmann]

Да провода в поряде все сухие и хорошенькие, поэтому сразу и не полез в комфортник хотя сам он на связь не выходил. В АБС не полез потому что она диагностировалась без проблем.

Ну не послушал деда, прости подлеца.

Изменено 7 июня, 2014 пользователем bachmann

[дед15]

ладно,,у них это нормально кстати такуюже тему я прочухал на фф1 не попалось

[odomaster]

Под ковром в ногах заднего левого пассажира проверь точку соединения CAN и заодно плюсовое соединение там же (красно-черный провод вроде бы)

[meinhelfer]

Господа! Я тормоз! Неправильно посчитал пины. К-линия с моторника идет как отче наш. А вот на диагностику не шла. Откинул АБС и комфортник и всё пошло. Хотя АБС с перемычками дагностировалась корректно. Чё нужно? [/color]

 

Послав коллег , на лево и на право .

Ты умудрялся дальше , всех грузить .

Хотел бы знать , имеешь ли ты право .

Не извиняться , продолжая тормозить ...