Приора 2008г Bosch 7.9.7+

[Tulpan]

Че вы жопу рвете замена проводки эбу все покажет, стоит же не так дорого. Ты провозишься с этой болячкой несколько дней, вроде все прошло, после этого через несколько дней сново возврат, тебе это надо, если надо то другой варик, вытаскиваешь всю косу, 20 мин. делов, и спокойно сидишь и потрошишь ее, не то что под капотом где то искать, если есть косяк ты это сразу увидешь.

[Беспартийный]

Остается вытащить жгут системы впрыска.

Если в жгуте всё в порядке, то ДМРВ, 33й контакт - питание его, через стабилизатор.

[sapr]

Может новый провод проложить от кл.33 эбу до дмрв (старый отрезать)....поменять разъём дмрв....По 12 v дмрв разрезать провод и пустить через лампу малой мощности....Лампу врезать и вывести в салон(в районе эбу)....чтобы наблюдать за ней...Останется только периодическое внутреннее замыкание дмрв на кочках -но это маловероятно......

[Беспартийный]

В начале месяца была машина (2112), от перезаряда вышибло пробки на АКБ и залило электролитом всё, что находится рядом. Хозяин несколько раз мыл после этого, но всё без толку. Кстати такая шняга и от левого тосола бывает, если он попадает в разъёмы, разъесть не успевает но коротыш (не явный) обеспечивает ИМХО.

[vmaster777]

Если в жгуте всё в порядке, то ДМРВ, 33й контакт - питание его, через стабилизатор.

ЭБУ прийдет с ремонта ,буду тогда проверять все по новой следуя вашим советам.

Спасибо всем Вам кто решился помочь.

[sapr]

Спасибо всем Вам кто решился помочь.

 

Только наверно -не -"решился" а решил....Это было совсем не трудно....

[Sergeu_shai]

Че вы жопу рвете замена проводки эбу все покажет, стоит же не так дорого. Ты провозишься с этой болячкой несколько дней, вроде все прошло, после этого через несколько дней сново возврат, тебе это надо, если надо то другой варик, вытаскиваешь всю косу, 20 мин. делов, и спокойно сидишь и потрошишь ее, не то что под капотом где то искать, если есть косяк ты это сразу увидешь.

А че, прозвонить нормально не судьба, только потом, замена всего и всея... Изменено 27 мая, 2014 пользователем Sergeu_shai

[vmaster777]

Только наверно -не -"решился" а решил....Это было совсем не трудно....

Извините за правописание. В голове немного бардак. В городе относительно тихо. Не поезда ни автобусы не ходят. Ополченцы в основном все свои хлопцы(городок не большой) поэтому у нас относительно тихо.

И попался же такой косяк в довольно не простое время.

[Tulpan]

А че, прозвонить нормально не судьба, только потом, замена всего и всея...

а, че если дефект плавающий, вот стоит и все ровно работает, че прозванивать, если все будет прозваниваться нормально!

 

хоть обзвонись я бы даже сказал

[vmaster777]

Проблема решена. Пришли ЭБУ с ремонта. Сразу снял жгут . Расплел. В районе первого пластикового хомута на коробке перетерлись провода о саму гофру. Провода: белый с черной полосой- управление катушкой зажигания, серый с белой полосой- +5в на ДМРВ с ЭБУ вывод 33 как раз он идет на эту микросхему и оранжевый- +5в на ДТОЖ. Похоже + или - по управлению катушкой коротил на +5в ДМРВ и выгорала микросхема - стабилизатор по питанию.

Еще раз всем СПАСИБО за советы.

Тему можно закрывать.

[Tulpan]

как раз о чем я и говорил