Приора 2 2014г потеряны ключи

[aleksey057]

есть подозрение что имик не при делах. про те танцы на морозе по подробнее бы.

Раз 20-30 вытащить и снова вставить ключ, включить, выключить зажигание раз несколько, в какой то момент после включения слышен гул б/насоса и ура, завелась.

Пробовал и обучающим ключем, тоже самое. В блоке ошибок нет. Может кан шина не просыпается?

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем aleksey057

[рудольф]

дык вот и пошарься с контролькой возле реле б/насоса, возле самого насоса. сам же говориш "как замерзнет" начни с этого. как то не знаю что бы имик на мороз дурно реагировал.

[aleksey057]

При чем здесь реле бензонасоса, если моргает контрольная лампа иммо, то есть не видит ключи

[Alexxandr]

Сколько раз пищит иммо?

[tolik_petlin]

Заново залить чистый епром и обучить. Посмотреть напрежение на главном реле.

[рудольф]

Всем привет! У меня такая проблема: иммо на приоре, b574dh04 , 46 Блок.

В морозы после остывания, часа через три -четыре начинает глючить иммошник, заводится после долгих танцев с бубном. После того, как завелась, в течении дня эксплуатируется нормально, пока снова не остынет полностью. От антенны замка до щитка приборов провода все в норме, пробовал перегибать и т.д.Антенна живая. Алгоритм работы иммо, как я думаю антенна замка-щиток-и по кану на эбу , иначе за чем в щитке кан трансивер стоит как я понял, хочется добраться до истины , не натолкнете на мысль? Лечится ли данный диагноз? Или придется грохнуть иммошник?

 

черт, я щас таку приору видел. вообще новая, завели, заехали помыть, больше не заводится / за бортом -25 / ДСТшка пишет " имо обучен, эбу разблокирован, быстрый старт разрешон " как бы схватывает но не заводится. пришлось с особым садизмом удавить имик. что, всё новое это хорошо забытое старое, я про АПС 4.

[aleksey057]

Вопрос решен! Всем спасибо за участие и помощ в разгадке! позавчера клиент снова пригнал, машину,простояла до утра и снова глюк, не заводится, снял щиток и положил в мастерской на часок, отогреться, вышел , поставил, завелась со 2го раза. Залез под крышку, пропаял TJA 1042, завелась сразу, заморозил снова, проверил, все ОК! Так что грохнуть проще было бы, но разобраться приятнее! Да и к стати иммо лежит в этом проце,на фото, у меня кроме УПЫ, и ПБД (которые его не пишут) ни чего нет. Не подскажите, чем шьется данный проц?

[albert02]

Не подскажите, чем шьется данный проц?

Мультифлешером, к примеру

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем albert02

[puhovick]

А чем читали S9S12G192?

[Alexxandr]

Кто нибудь пробовал снимать с охраны блок комфорта при неработающем радиоключе вот такой штукой? http://xn--80aeahbyo1abb3b4d.xn--p1ai/

[tyga]

Доброго дня!!! Ещё раз подниму тему так как приехала гранта новая ,с потерянными ключами.Поменяли замок. Авто завёл. Но надо снять с охраны ,блок 21900-3840080-10 мотю S9S12G192 прочитал .Есть ли в природе не обученный или не под охраной дамп этого блока? спасибо!

[tyga]

Никто не делал этотблок?

Изменено 12 августа, 2015 пользователем tyga

[Chief]

Никто не делал этотблок?

 

Вопрос решили?

[sogd]

ну выложили бы еепром

[Гост]

Нужен чистый дамп, что бы снять с охраны цбкэ приора.

[albert02]

все FF залейте.

[ЯрославСПБ]

Всем привет! Приора-2 2014г.в. Комплектация "Норма" (блок электропакета 21900-3840080-21, блок ЭБУ Bosch M(E)17.9.7(1)). Потеряны оба ключа, машина стоит на охране штатной сигнализации! Поменял замок зажигания с ключами и личинками дверей! Нужно снять авто с охраны не меняя блок комфорта и щиток приборов, есть предложения? Надеюсь на помощь!

[rogi]

Блок кнопок водительской двери меняешь с другой Приоры и её же ключом снимаешь с охраны.

 

Блок кнопок водительской двери меняешь с другой Приоры и её же ключом снимаешь с охраны.

[ЯрославСПБ]

Дело в том, что здесь же на форуме пишут, что такой вариант не прокатит, на приоре-2 передатчик стоит в щитке приборов, а не в модуле водительской двери. Найти где то такую же новую приору-2 и снять щиток приборов очень проблематично! Вот и спрашиваю, есть ли другой более бюджетный вариант снятия авто с охраны, без покупки нового блока электропакета и нового щитка приборов!

[рудольф]

залей чистый еепром и обучи ключи новые.

[rogi]

Дело в том, что здесь же на форуме пишут, что такой вариант не прокатит, на приоре-2 передатчик стоит в щитке приборов, а не в модуле водительской двери. Найти где то такую же новую приору-2 и снять щиток приборов очень проблематично! Вот и спрашиваю, есть ли другой более бюджетный вариант снятия авто с охраны, без покупки нового блока электропакета и нового щитка приборов!

А попробуй, думаю нехрен радиоканалу делать в шитке или покупай блок.

[ЯрославСПБ]

залей чистый еепром и обучи ключи новые.

Обучить новые ключи в режиме охраны невозможно! Нужно снять с охраны! Я нашел инфу от людей с такой же проблемой, как и у меня, и с точно таким же авто! Пишут, что можно перепаять память щитке и залить необученный еепром в блок электропакета, но какую именно память, как выглядит и чем заливать чистый еепром в именно блок электропакета 21900-3840080-21 не пишут! Купить, конечно, новый блок электропакета за 6.000 рублей и новый щиток приборов, который вообще не понятно где найти и сколько стоит, можно, но вот хотелось бы в русской машине решить проблему снятия с охраны более бюджетным способом!

[рудольф]

Обучить новые ключи в режиме охраны невозможно! Нужно снять с охраны!

 

действительно. тады плохо дело. имик то там в щитке, не в цбкэ.

[ЯрославСПБ]

Надо залить чистый, родной еепром. Ключи могут лежать в приборке. При замене блока комфорта на Гранте, переобучать ключи не надо. Еепром B574DH04 не заменяются.

Что означает еепром B574DH04 не заменяются? То есть нужно покупать новый блок ЭБУ? Другого варианта нет?

[nerd]

все заменяется без проблем