УАЗ Патриот, 1797, VM31B126, иногда пропадает тяга

[demon7811]

педаль разбери посмотри что внутри.заодно подогнешь контакты на разьеме.мож там че лишнее на педали стоит?

Изменено 30 июня, 2014 пользователем demon7811

[klin66]

не настроенный датчик педали тормоза, который один из нескольких отвечает за выхлоп стандарта Евро-3 и устроен так, что при каждом нажатии на педаль, на доли секунды перекрывает подачу топлива,а второй сигнал идет на стоп сигналы. (то же самое и с педалью сцепления). Не настроенный же датчик срабатывал на перекрытие случайным образом.

каким боком здесь Тормоз и Сцепление.?

педаль разбери посмотри что внутри

есть хозяева , которые не приветствуют изыскания научные на своих авто, стоят за плечом и дышуть в спину :( этот из их числа, не вернулся .....теперь только гадать :(

[demon7811]

на дроссельной заслонке был треснут графитовый слой,было такое.

[klin66]

@demon7811, на основании чего принимать решение о разборе(ревизии) педали? в верху страницы я описал ситуацию, достаточна ли она для этого...?

[Диагност-непрофи]

Я педаль разбирал, было на нее сперва подозрение, но внутри все было красиво, потертостей на резистивном слое не было нигде.

[garintun]

а второй сигнал идет на стоп сигналы

На стопы стоит отдельный датчик. И никак это не влияет на пропадание тяги.

[klin66]

Игорь, проясни пожалуйста по моей ситуации.:) ты у нас знаток сих тачанок.

[garintun]

Игорь, проясни пожалуйста по моей ситуации. :) ты у нас знаток сих тачанок.

Давай в личку, а то я не очень вьезжаю, что тебе не понятно.

[euromarina1]

Я педаль разбирал, было на нее сперва подозрение, но внутри все было красиво, потертостей на резистивном слое не было нигде.

Был один такой.И педаль меняли и ЭБУ меняли-результата нет.Вся проблема с напряжением выходящим с ЭБУ-3.3в.На педали он стоит под номером-2.цвет его желтый с синей полоской.Вот на нем переодически пропадает напряжение и отваливается педаль. из за того что провода за блоком предохранителей проложены неаккуратно+там торчат 2 болта-которые держат крепление предохранителей.Вот об один из низ и треться этот провод.Перетирая изоляцию и как следствие КЗ.При манипуляции с проводкой-этот проводок с двигаеться и как следствие улучшение.Вобщем-избавился от этой болячки-путем подложки паралона-между корпусом и жгутом.