Toyota Avensis 2008 3ZR-FE ABS

[motodor]

После сварочных работ сгорели следующие блоки : PCM, ABS и панель приборов. Все перечисленные блоки были заменены на соответствующие Б\У . После чего в блоке ABS висят ошибки C1203 ECU control comunication circuit , C1288 Error in macting of ECU , IT-3 привязку сделать не может (chec mode не прокатывает ) скрепкой тоже не прокатило , электроцепи исправны.

может кто нибудь сталкивался с подобным?

[Unik]

Ничего там не надо обучать,кроме датчика положения руля для курсовой.

[motodor]

Ничего там не надо обучать,кроме датчика положения руля для курсовой

нужно привязывать PCM к ABS

[Unik]

Я сколько менял ABS никогда ничего к ЕСМ не адаптировал.

Что то не то делаете

[Гельмут]

@Unik,не путаешь модели, а то речь видимо про 270 веню

[motodor]

Я сколько менял ABS никогда ничего к ЕСМ не адаптировал. Что то не то делаете

на каких авто? Для справки на тойотах в блоке ABS калибруется G sensor ,датчик положения руля калибруется в блоке электроусилителя руля.

я же написал что блоки Б\У

[Unik]

У вас ошибки по коммутации блоков и датчика положения руля.

Пусть они хоть новые ничего там не синхрится.

[motodor]

1. 
   ОПИСАНИЕ
   
   1. 
      
   2. 
      Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.
      Заменяемые детали Необходимые действия ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Настройка параметров двигателя
      

[*]

НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. 
   Выключите зажигание.
   
2. 
   Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   
3. 
   Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   
4. 
   Включите портативный диагностический прибор.
   
5. 
   Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
   Технические советы
   
   • 
     Настройка параметров двигателя производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.
     
   • 
     Если настройка параметров двигателя еще не произведена, контрольная лампа ABS и контрольная лампа состояния тормозной системы (красная контрольная лампа) включатся примерно на 3 с.
     
   • 
     После успешного завершения настройки параметров двигателя контрольная лампа ABS и контрольная лампа SLIP начинают мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.
     

• 
  НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ (с использованием диагностического жгута проводов SST)
  
  1. 
     Выключите зажигание.
     
  2. 
     С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
      
      
     таблице 1. Обозначения на рисунке *1 Вид спереди разъема DLC3 SST 09843-18040
     
  3. 
     Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
     Технические советы
     
     • 
       Настройка параметров двигателя производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.
       
     • 
       Если настройка параметров двигателя еще не произведена, контрольная лампа ABS, контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор) и контрольная лампа скольжения SLIP включатся примерно на 5 с.
       
     • 
       После успешного завершения настройки параметров двигателя контрольная лампа ABS и контрольная лампа SLIP начинают мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.
       
     • так описано в ТИС
       

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем motodor

[Unik]

Вот инфа по вашим ошибкам

AVEN-1.pdf

AVENS.pdf

Удачи

[motodor]

@Unik,

спасибо конечно (у меня ТИС в соседней вкладке открыт)

[motodor]

у меня два варианта - по другим блокам неисправностей нет

1 РСМ не соответствует данной комплектации

2 ABS не соответствует либо неисправен

других мыслей нет

вопрос другого плана - у кого ни будь в течстриме ресет РСМ работает?

[v-china]

электроцепи исправны.

жгут менял или ремонтировал?? после сварки, было, в жгутах провода меж собой замыкали с оплавленной изоляцией.

[motodor]

жгут менял или ремонтировал?? после сварки, было, в жгутах провода меж собой замыкали с оплавленной изоляцией.

я уже писал электроцепи исправны

проблема в привязке блока

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем motodor

[AVENSIS]

 

проблема в привязке блока

 

Какая привязка, Вы о чем? Нет привязки на тойоте! То что выложено это КАЛИБРОВКА и никакого отношения к привязке не имеет. Это не мерседес , или ауди.

[Unik]

И положение руля не адаптируется TEST MODE,это для датчика замедления

[sh_alexsey]

Для проведения адаптации датчика, если блоки б/у нужно произвести сброс предыдущей адаптации, потом произвести новую, можно сделать ручками без сканера......

[Seregin]

В техдоке говорится еще про бодик, код модели укажите если актуально..

5.1.0.pdf