Ford Mondeo 2.0L Duratec HE PFI 2008

[__GS__]

скорее всего запуск происходит по попарно- параллельной схеме или вовсе одновременный впрыск. Чтоб перейти на фазированный впрыск, блоку надо понять в 1 или 4 циле происходит рабочий такт. Скорее всего в катушке (у 1 цидиндра) еще одна катушка с небольшим кол-вом витков. "Троичка" если хотите))) так вот при не рабочем такте в цилиндре меньшее давление соответственно жизнь искры дольше. время горения искры измерить проще простого. А может по другому- вариантов много. Если есть возможность- прозвоните дополнительный вывод "дф" на массу или общий плюс.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем __GS__

[igor3003]

Я всегда думал, что сначало искра, а потом горение, и машин много без, датчика фаз, у самого такая.

[Paveltyper]

дабы все "профи" и не профи были в курсе: На автомобилях без датчика CMP распознавание положения ВМТ первого цилиндра осуществляется за счет различного нарастания тока при зажигании в цилиндрах 1 и 3.

то что я написал наскоряк глупость конечно,не спорю.