Toyota Allion 2009 1.8L

[ovs1]

При ОТКЛЮЧЕННОЙ кнопке старт/cтоп при открытии водительской двери на проводе VC5, должны появляться импульсы амплитудой 5в, длительностью 50ms, c периодом 1Гц. Если так, то проблема в кнопке.

Также при отключенной кнопке должна уйти ошибка В278А.

Изменено 30 мая, 2014 пользователем ovs1

[Vadim_Orsh]

Где ты эти 5 в ищешь ? Выдает их смарт по двум каналам - на кнопку и на приемник радиоканала 29 и 30 контакты. Проверять надо на КЗ. Питание на кнопку идет импульсами - после нажатия - меандр 1Гц примерно 20 секунд.

А насчет IDCode- его можно вообще убрать и зажигание будет включаться если ключ прописан в смарте. Также и защелку.

На 29 не смотрел. А вот на 30 или 14 на кнопке смотрел, картинка такая , как ты и описываешь. Я так понимаю, что если есть такой сигнал, что КЗ нет. В общем, мистика какая-то или я что-то не то делаю, что более вероятно.

З.Ы. Хотя пару раз была картинка, когда сигнал до 2,5 вольт проседал. Может здесь собака порылась...

Изменено 30 мая, 2014 пользователем Vadim_Orsh

[Koroleg]

Ну осталось совсем немного. Руся(Guam) тебе дал правильное направление - если машину привезли из Приморья, то провода на кнопке могут быть перепинованы и сама кнопка внутри переделана. Делается это для исключения дописки ключей в сервисе или при угоне. Поэтому, если есть возможность проверь сначала кнопку по НЧ - поставь в любую тачку и заведи без батарейки- этим ты исключишь неисправность кнопки. Потом вызвони провода от кнопы до смарта, НО не по цветам, а по-контактам разводки. Потом берешь старый дамп смарта, пишешь его в свой новый блок ( чтобы исключить неисправность самого блока, тк неисправность нового железа очень маловероятна), и я кладу твой ключ бу с 94 пейджем в этот дамп. При исправной кнопке, проводке и блоке смарта зажигание должно нормально включаться и выключатся с ключем у кнопки. Старта, естественно не будет. Почему именно дамп старого блока ? Потому что с новым дампом у тебя зажигание и так будет включаться 10 раз - при неисправной кнопке, проводке и без ключа. Только таким образом, как мне видится, можно сдвинуть дело с мертвой точки.

[Vadim_Orsh]

Потом берешь старый дамп смарта, пишешь его в свой новый блок ( чтобы исключить неисправность самого блока, тк неисправность нового железа очень маловероятна), и я кладу твой ключ бу с 94 пейджем в этот дамп. При исправной кнопке, проводке и блоке смарта зажигание должно нормально включаться и выключатся с ключем у кнопки. Старта, естественно не будет.

А почему старта не будет?

[ovs1]

А почему старта не будет?

У него есть дамп посчитанный под старт, но старта нет. Или дамп смарта не родной и ли по лину проблемы.

[Koroleg]

А почему старта не будет?

Потому, что надо делать работу поэтапно . Ясно, что проблема у тебя в машине не одна. Сейчас нужно добиться, что бы заработала низкочастотная часть. Почему именно так ? Все дальнейшие манипуляции по связке блоков в единое работоспособное целое будут требовать , что бы ты поднес ключ к кнопке и выдавать "бип" если ключ считался. Те нужна рабочая НЧ часть системы - усилитель в кнопке, блок смарта и проводка. Вот этим и надо заниматься в первую очередь. Связь по кану с бодиком у тебя работает, тк есть диагностика и и на новом блоке включается зажигание.

[ovs1]

Зажигание включается по лину, кан не при делах.

[Vadim_Orsh]

Задрала эта машина..... Никак не проходит процедура добавления ключа. Под конец выкидывает ошибку и 4 пункта из возможных причин неудачи, из которых один не ясен. Может кто пояснит , что значит : "Smart Cancel Function is OFF". А самое главное где она включается и выключается? :)

Изменено 8 июня, 2014 пользователем Vadim_Orsh

[Koroleg]

Первый "пик" при касании кнопки появился ?

[Vadim_Orsh]

Первый "пик" при касании кнопки появился ?

да. Сейчас даже заводится (спасибо ovs1). Но вот радиоканал не работает, хочется, чтобы было все как надо....

Изменено 9 июня, 2014 пользователем Vadim_Orsh

[EMZ]

кое что в личке.., возможно поможет...

[Гельмут]

в живую с отключением функции смарта не встречался, но вроде на учебе по новым моделям в 2008 году что-то упоминалось про ее отключение- типа там людям с кардиостимуляторами она опасна... вот как отключается- не помню, возможно через меню "кастомайзинг"

ЗЫ. был лехус, возвращенный с угона, там "левый" смарт тоже не работал (его к кнопке подносили), родные два прописались обратно без проблем

[Vadim_Orsh]

Парни, спасибо разобрался. Оказывается не было антенны передней. Тойота причудливая машина: даже ни разу не ругнулась на это обстоятельство. Я из багажника заднюю достал и поставил за место передней - и все пошло. Еще раз всем спасибо за участие.

[EMZ]

странно, сколько раз сталкивался, при отсутствии передней антены

течстрим всегда ошибку писал..

 

а процедурку не пробовал проверить?)))

[Vadim_Orsh]

пару раз пробовал.... не получилось...:(

[Unik]

Парни, спасибо разобрался. Оказывается не было антенны передней. Тойота причудливая машина: даже ни разу не ругнулась на это обстоятельство. Я из багажника заднюю достал и поставил за место передней - и все пошло. Еще раз всем спасибо за участие.

Видимо вы не читали что я вам писал раньше.Вот ваш ремонт и затянулся.

И изучайте как работает система SMART

[Vadim_Orsh]

Видимо вы не читали что я вам писал раньше.Вот ваш ремонт и затянулся.

И изучайте как работает система SMART

Безусловно спасибо большое за помощь. Только возможности бросить все и заниматься только этим монстром просто не было....

[Jonny_D]

Парни, Вадим в отъезде, срошу у Вас, Toyota allion 2008 год со смартом, пока это все данные, позвонили - утеря смарта. Подскажите какой заказывать смарт или что посмотреть что бы узнать какой заказывать смарт, ручками я так понимаю, уже не пложишь, что из оборудования надо, ну и ценовая политика какая?

Изменено 5 июля, 2014 пользователем Jonny_D

[Koroleg]

Можно и ручками, можно эмуль по-дампу. Ключ с 94 пейджем -SmartKey TOYOTA COROLLA, ALLION, PREMIO p/n: 89904-12430. Можно и другой, если кнопка багажника не важна. Не ресетится ! Употеешь блок IDCode вытягивать изза печки, поэтому если хочешь без гемора, пиши-заведешь за 5 минут.