Nissan Primera 2005 год ECU Mec37-020

[mark11]

Здравствуйте. Принесли в ремонт блок управления, ошибка Р1124. на холостых работает но не развивает обороты, не включается реле движка заслонки. на 104 пине блока не появляется минус. Дохлый полевик 2SK3000 в цепи вкючения реле двигателя, поменял все заработало, но нестабильно. При запуске двигателя снова появляется ошибка P1124 двигатель легко запускается но не развивает обороты больше 2000, удаляешь ошибку мотор работает нормально пока не выключишь зажигание. Затем все повторяется снова. удаляю ошибку запускаю все работает идеально. Выключаешь зажигание, включаешь снова ошибка. иногда может запускаться много раз, но в конце одно и тоже.

Проводку проверил , реле менял. Может кто сталкивался с таким глюком???? может проблеммы с самой заслонкой?

[Alexxandr]

Было то же самое только на Nissan AD. В блоке управления был сгоревший транзистор управления реле мотора заслонки, но точно помню, что не полевик. SMD не нашли и в место него впаяли выводной транзистор и сопротивление 4,7к. Проводимость сейчас не вспомню, помню ток коллектора у него был 500 ма.

[Unik]

Какой транзистор там заслонкой управляет ДРАЙВЕР МС 33186DH.

Массой там даже и не пахнет там ШИМ

[mark11]

Заслонкой управляет MC33186 совершенно верно, драйвер к стати тоже поменяли но все равно ничего не изменилось, а вот питание на драйвер заслонки подается через реле, которое включается минусом со 104 пина блока управления, и именно полевиком 2sk3000 40вольт 1 ампер, sot23. когда двигатель не развивает обороты на 104 пине блока висит +, реле закрыто и на драйвере заслонки мс33186 нет питания, горит чек при этом на панели, ставишь шуп цешки на 104, сбрасываешь ошибку сканером, на 104 сразу появляется минус, реле щелкает и работоспособность сразу же восстанавливается, и эта хрень может появлятся сразу после того как заглушишь двигатель а может к примеру через 10-20 раз, вообщем не стабильно.

[Unik]

Это аварийный режим ЕСМ при не исправных цепях дроселя.Ничего удивительного.