daewoo winstorm 2008г

[graffon]

Здравствуйте! Проблема с этим чудо авто,в следующем: приехал он с ошибкой Р0089,авто набирает обороты,тянет,до тех пор пока не зажжет ошибку,после- сразу валится в аварию,и мотор и автомат,обороты не развивает и едет только на 3-й передачи. ошибки сносишь и пока тахометр не перевалит 2.5-2.7,все относительно нормально...работает мотор ровно.

 

Был заменен ТНВД, подкачивающий насос, форсунки, проверил массы(В салоне,под капотом на крыле,на двигателе)

Питание на регуляторе есть(на ТНВД) на топливной рейке регулятор не стоит.

 

И еще иногда стрелка спидометра может подняться до 100 км/ч,просто при включенном зажигании,иногда на заведенном двигателе.

 

Мож кто сталкивался с этим,уже всю голову сломал....

Изменено 12 августа, 2013 пользователем graffon

[Shapovalov]

Был заменен ТНВД, ....

 

???

 

P.S. Смотри как Opel Antara, Шевроле Каптива.

[graffon]

вот это "дозировочный блок " вместе с насосом стоит новый. Сейчас мотор прогрет сопротивление 4 ома, А последняя вкладка, я так понял это разъем с ECU ??

 

датчик давления тоже менял,контакты проверил на клапане,на разъеме подогнул.

[Shapovalov]

 

 

22.pdf

[graffon]

Спасибо за схему,вот понять не могу,что со старым что с новым ТНВД одинаковая ошибка,как выше уже писал,и форсы,и насос подкачки,дат.давления,менял,ставил с рабочей машины,сегодя ECU подкинул,все то же самое.......и контакты на клапан регул.давления подгибал,не ужели и на новом тнвд клапан косячный????

Смущает то,что стрелка спидометра может глючить,иногда ошибки связи с блоками....и в дате скорость растет а машина стоит,...нет ни у кого точек заземления?в салоне с лева,одну проверил,под капотом у коробки с предохами,на моторе......а где еще??Полюбому потеря связи из-за масс плохих,как обычно,мож и на клапан ругается из-за этого???