ваз 2112 глохнет после заводки

[MITROFAN]

Ребята необходима ваша подсказка. имеем авто ваз 2112 1,5л. 16кл Бош 1.5.4

Проблема в том что при заводке машина схватывается мгновенно, обороты как и обычно при заводке возрастают где то до 1200, потом спокойно снижаются и авто глохнет.

Этого можно избежать если газануть при заводке тогда ХХ нормальные. На ХХ машина немного подтраивает.

 

Значит поменяли РХХ, ДПДЗ, модуль зажигания.

 

Посмотрел свечи и ВВ, проверил зажигание осциллографом.

Не сканер не осцилка проблемных отклонений не нашли.

 

Давление топлива 2,5-3

 

Компресиия везде по 14, но в 2х котлах что бы набрать 14 приходилось очень долго вращать стартером, медленно поднималась.

 

На что еще грешить. Я все могу понять но ладно подтраивание но почему она не держит ХХ пока не подгазнешь.

 

Датчик менял на заведомо исправный, подкидывал еще исправный ДМРВ тоже без изменений.

[vest777]

Проверь форсунки на стенде и егр.

[MITROFAN]

форсунки завтра буду смотреть. а егр откуда там?

[мурзик2]

смотри подсосы,может и под форсунками

[albert02]

прошивка какая? сток не сток?

[killex3]

скорее всего подсос воздуха, ещё бывает заслонка страшно загажена.определить сначала надо из-за чего глохнет или от избытка воздуха или недостатка топлива, а может просто нерабочий РХХ.

[Slan01]

...не запуская двигатель выведи РХХ шагов на 50 и сдёрни с него разьём и попробуй запустить в таком виде?

[vmaster777]

Ребята необходима ваша подсказка. имеем авто ваз 2112 1,5л. 16кл Бош 1.5.4

Проблема в том что при заводке машина схватывается мгновенно, обороты как и обычно при заводке возрастают где то до 1200, потом спокойно снижаются и авто глохнет.

Этого можно избежать если газануть при заводке тогда ХХ нормальные. На ХХ машина немного подтраивает.

 

Значит поменяли РХХ, ДПДЗ, модуль зажигания.

 

Посмотрел свечи и ВВ, проверил зажигание осциллографом.

Не сканер не осцилка проблемных отклонений не нашли.

 

Давление топлива 2,5-3

 

Компресиия везде по 14, но в 2х котлах что бы набрать 14 приходилось очень долго вращать стартером, медленно поднималась.

 

На что еще грешить. Я все могу понять но ладно подтраивание но почему она не держит ХХ пока не подгазнешь.

 

Датчик менял на заведомо исправный, подкидывал еще исправный ДМРВ тоже без изменений.

Больше похоже на в самом деле на механику.Вы же сами писали( если газануть при заводке тогда ХХ нормальные. На ХХ машина немного подтраивает).Было пару раз при учебных ремонтах головни при обрыве ремня ГРМ.

[garintun]

если газануть при заводке тогда ХХ нормальные.

Если РХХ заведомо исправен, то похоже ДУ, как уже писали выше. Но симптомы, таки, умирающего РХХ. Короче, мой дрочель, потом смотри. И не забудь клапан адсорбера заглушить))) Вот уж иногда моск ипут)))

Изменено 6 августа, 2013 пользователем garintun

[Iduart]

Шланг на вакуумный усилитель тормозов можно проверить, лучше с рессивера снять и заглушить.

[pen]

Этого можно избежать если газануть при заводке тогда ХХ нормальные...

Тем самым вы добавляете воздуха (продуваешь впуск). Значит ищите причину обогащения- шланг адсорбера, шланг РДТ, форсунки(соответствуют ли нужным).

[Саня_363]

Похоже на подвисание клапанов. Ищите кривые пружины или что-то подобное. Для начала можно послушать впуск в момент заглыхания, сняв фильтр.

[MITROFAN]

...не запуская двигатель выведи РХХ шагов на 50 и сдёрни с него разьём и попробуй запустить в таком виде?

 

вывел на 50 шагов, после чего запустилась нормально не заглохла, о чем это говорит?

[MITROFAN]

значит так машинка была побеждена.))

 

приехал первым что сделал это посмотрел как писал слан01 завести на РХХ 50 шагов, завелась нормально, но поскольку я не знаю что мне это дало начал копать в форсунки как и предполагал.

 

Форсунки снял проверил, прочистил поменял колечки все собрал. Промыл дроссель. Завел - никаких изменений нет, заводка- глохнет, на ХХ подтраивания. Единственное что от чистых форсов машинка бодрее работает.

Снял его РХХ (новый), поставил свой проверенный другой фирмы. Толку ноль, только шаги на ХХ с 42 упали до 33-35.

Почесал репу - свою, попинал воротину. И сказал хозяину про вскрытие мотора. Но тут волшебным образом рука скользнула на крышку ремня ГРМ, и я несмотря на заверения хозяина что там все гуд ремень меняли на СТО, я снял эту крышку. Выставил метки и что вижу выпуск в запаздывании зуба на 2. Выставляю как надо. Заводка мотор после заводки немного проседает но обороты выравнивает и держит нормально. Подстраивания больше нет.

Клиент стоит рядом и видя это произносит - "Убью гадов".

 

Так исключительно для себя почему просаживание после заводки, может ДМРВ в 1,055 уже пора приговорить?

[Slan01]

...выставив РХХ на 50 шагов и сдёрнув разъём мы исключаем управление РХХ прогой ЭБУ,но двигло естественно должно работать скажем как-то... если есть чем поуправлять РХХ из вне(типа ДСТ-6),то проще найти или хотя бы зацепиться за нужное направление в поисках неисправности ...примерно такой ход мыслей...

 

...а вообще нужно детально трясти клиента подробно, с чего или после чего началась проблемма,это зачастую экономия времени и золог быстрой и правильной диагностики и нахождения неисправности...

 

... тем более если бы клиент сказал,что кто-то лазил только что в ГРМ я думаю это бы вас насторожило!

 

...а ДМРВ с такими параметрами своим клиентам я советую менять в ближайшее время!

[WGTU1997]

...а вообще нужно детально трясти клиента подробно, с чего или после чего началась проблемма,это зачастую экономия времени и золог быстрой и правильной диагностики и нахождения неисправности...

Хер с них что "вытрясешь". Только может если яйца в тиски зажать.

"фильтр давно меняли ? Да вот только что. Как выяснилось- прошлой весной (причем выяснилось после демонстрации онного). А фильтр уже частями в резиновую трубу пролазить начал...."

Изменено 8 августа, 2013 пользователем WGTU1997

[sapr]

На холодном и горячем просадка? А до скольки просадка? А после правки грм все цилиндры быстро накачиваются?

Если при работе прогретой на х.х - снять разъём рхх ...заглушить и снова завести ...просадка будет?