Nissan Teana

[rasul_injectorhik]

полтергейс какойто, отцепляю лаунч, с ключем начинает проворачивается, проверяю шину кан на массу показывает меньше 50ом оба кана,если отцепляю блок ителегенжи или если омметр подключать на оборот то сопротивление большое,

ошибки по кан пропали

сейчас р1610 и р1612

не знаю даже что думать

[antey]

ланч какой? и с каким разъемом втыкаешь?

[rasul_injectorhik]

ланч старой реализации. с новым раза три пробовал разные нисаны ни разу не получалось именно привязывать,

разъем 14+16 нисан,

я когда вставляю этот разъем авто которая пиликает указывая что ключ в замке перестает пиликать как будто ключ выташили

Изменено 4 июля, 2013 пользователем rasul_injectorhik

[antey]

ну так вот в этом и проблема

на машинах с каном нужно использовать OBD-16c

[mybisarvl]

Раз так настаиваешь, выложи просто фото шильды бодика! в личку помогут, за одно и проверишь, синхра или нет!

[rasul_injectorhik]

вот фото бодика

[rasul_injectorhik]

вопрос где лежит синхра ключи в бодике? RL56 это что? рядом с процом 8 пинов

Изменено 6 июля, 2013 пользователем rasul_injectorhik

[zvm]

eeprom

[sotmel]

а если не лазя внутрь блоков читануть из блока (nats либо inteligent key) incode, по нему сгенерить outcode, а потом сканером сделать инициализацию блоков и сходу по мере надобности засунуть туда все желаемые ключи?

если инициализация пройдёт самостоятельно значит со связью между блоками всё ровно и они синхронизировались, от панели будет соответствующий звуковой сигнал...

Изменено 6 июля, 2013 пользователем sotmel

[rasul_injectorhik]

eeprom

как она называется? с86?

 

 

там толи я не ту систему выбираю толи система не через ауткоды делается. мвп читает и стирает коды ошибок и есть еше типо инициализация но там сразу запрашивается код. возможно из-за замкнутого кана у меня не получалось завтра еше раз попробую с мвп поиграться она до сих пор его определяла как натс-5

[mybisarvl]

Правильно мвп определяет, при вводе правильного логина, тачка заведется.

[rasul_injectorhik]

кто нить может подсказать по стикеру 8100 пин правельный?

[keyzzz]

Да.

Ключ смарт овал три кнопки или прямоугольный чёрный две кнопки?

Изменено 7 июля, 2013 пользователем keyzzz

[rasul_injectorhik]

8100 не прошел

нисан тиана 8100.bin

[keyzzz]

Попробуй зайти мвп через INFINITI > EURO > +2009- > Read PART № BCM - что выдаст?

[rasul_injectorhik]

овал

[keyzzz]

Попробуй зайти мвп через INFINITI > EURO > +2009- > Read PART № BCM - что выдаст?

[rasul_injectorhik]

в мвп у меня инфинити > тип1 ....... до типа 11, нет евро итд

есть в нисане BCM PART No но там ни чего не происходит с переходником от нисана, с переходником обд2 выдает FCC44

 

с переходником от обд2 натс-5 (кан) PROX ECU No 8991B

Изменено 7 июля, 2013 пользователем rasul_injectorhik

[Koroleg]

Ты дамп прочитал, накера тебе номера теперь читать, когда пин перед глазами ? Входи в программирование или инициализацию, вводи пин, отъедет защелка, погаснет лампа, машина должна завестись. Если нет - ищи косяки в проводке, или железе BCM, мрут они влегкую, очень боятся статики и дерганья разъемов при включенном зажигании.

[keyzzz]

Ты дамп прочитал, накера тебе номера теперь читать, когда пин перед глазами ? Входи в программирование или инициализацию, вводи пин, отъедет защелка, погаснет лампа, машина должна завестись. Если нет - ищи косяки в проводке, или железе BCM, мрут они влегкую, очень боятся статики и дерганья разъемов при включенном зажигании.

 

8100 не прошел

 

У него пин не проходит, хотя и в дампе явно видно и кальк по наклейке считает верно:

 

Если после кузовщиков, то пин можешь даже не искать, они тебе не к чему, ручками пробегись по проводке, проверь массы ну и естественно предохи, постоянно работающие вентиляторы говорят об отсутствии питания на моторнике, тем более бодик не выходит на связь-если так то куда ты будешь пин загонять для синхры? Короче рой провода, косой сидит там где были люди.

[rasul_injectorhik]

если идут все питания на бсм, если кан подсоеденю только к разъему диагностики и всм остальое отцеплю пин должен пройти?

при условии что всм работает

Изменено 7 июля, 2013 пользователем rasul_injectorhik

[rasul_injectorhik]

еше один момент когда я отцепляю разъем от моторного где присутствует кан, мвп не выходит на связь. без моторного связь с бсм должна быть?

и еше вопрос если есть связь с натс-5 не означаетли это что с питанием и каном в всм порядок?

Изменено 7 июля, 2013 пользователем rasul_injectorhik

[Гость Mr. Fix]

Связь тестера с моторным по K-Line. Дальше моторный общается с бодиком по CAN. Вводимый логин проверяет бодик. Если заведомо верный логин не принимается - проблема или с запиткой блоков, или со связью по CAN. О чем тебе уже было сказано!

Ошибки по иммо читаются не из бодика, а из моторного на основании обмена моторного с бодиком на предмет статуса ключа и синхры.

 

Соедини ланч с диагностическим разъемом тремя проводами: масса, +12, K-Line и проведи процедуру инициализации. При правильном логине, даже без ключа, заведется три раза.

[rasul_injectorhik]

спасибо, то что надо )

питание и массы есть все. подозреваю что бодик по кану не обшается.

если смотреть не натс а бодик ланчем, то обрашение идет как понимаю на прямую через кан?

[rasul_injectorhik]

дал два провода кан бодик моторный отделил от авто, проблема не ушла

кан моторного 120 ом, кан водика и блока интелегенжи по 33 ком

разбираю моторник