BMW 318 E46 непонятки, нужна осцилка ДПРВ

[NEXUS_1090]

Приветствую всех. Была машина БМВ318 , двигатель объемом 1.9 литра. СЕ не горит, но в памяти ошибка по датчику распредвала, удаляю, появляется на следующем старте. Приговорил датчик распредвала, замена чуть улучшила работу мотора (по словам клиента), но ошибка по прежнему в памяти. Снял осциллограмму , выкладываю и прошу помощи, так как нет эталона, чтобы сравнить. В чем еще может быть проблема?

Edited May 22, 2013 by NEXUS_1090

[NEXUS_1090]

Ни у кого нет эталона? Может ли цепь на столько растянуться?

[NEXUS_1090]

Выкладываю файл, сделанный самописцем.

BMW318.rar

[Sergunja]

скорее всего проблема в датчике. должен ставиться только оригинал, никакие там Топраны не подходят.

[NEXUS_1090]

Датчик ставился оригинал, снятый на разборе с авто. Более того, тот что был на авто, выдает такой же сигнал.

[DILSHAD]

надо бы проверить метки!

[Sergunja]

тогда только метки или цепь.

[metronom]

Как по мне - переход ДФ должен быть по центру маркера ДПКВ - распредвал как бы отстает - смотри метки.

[Qena]

Ни у кого нет эталона? Может ли цепь на столько растянуться?

 

Посмотри пока здесь, а я еще пороюсь у себя в архиве..http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=343&start=20

Edited May 22, 2013 by Qena

[Qena]

Не думаю, что цепь может растануться на несколько зубьев.

И даже если это так,из-за этого не может выскочить ошибка по ДФ.

А как вообще авто себя ведет,т.е. какие жалобы по работе, из-за несовпадения меток, не может авто правильно работать.ИМХО.

Edited May 22, 2013 by Qena