Ford Focus SE 1 Амерканец 2.0л. 16V Zetec.Давление топлива.

[Кирилл077]

Автомобиль

Ford Focus SE 1 Амерканец 2.0л. 16V Zetec.

 

Интересует давление топлива на этом автомобиле.Система тупиковая,на рейке стоит датчик 3-х контактный для замера давления топлива.Мерил манометром на хх ходу давление 1.6-1.7Бара,а при полном нажатии проваливается до 1.3 Бара.Отпускаешь выравнивается до 1.7 Бар.Интересует примерный номинал на хх и под нагрузкой,нигде толком не могу по этому двигателю найти инфу.

[sanya77]

Если однопроводная то больше 3.5 кг чтоб бензин не закипал - и проваливаться не должно.

[Кирилл077]

Как понять однопроводная?Если имеете ввиду с обраткой или без,то без обратки.На рейке стоит 3-х проводной датчик.

[sapr]

без обратки обычно около 4 кг... Если провал есть однозначно проблема по насосу(фильтру)

[koldun]

Обрати внимание, что там нет вакуумного рег. давки! но есть датчик даления.

Регулятор давления стоит под задним седением, справа.

Именно он и регулирует давку исходя из температуры двига и режимов....

Так придумали "умные" пиндосы! :)

На ХХ видел и 1.2 и 2.7 ..... какова логика - ХЗ!

Напряжение на насосе регулирует именно этот блок.

[sapr]

Нашёл кой-какую инфу по этой проблеме.......Надо проверить сопротивление между контактами на датчике давления что находится на рампе(предварительно сбросьте остаточное давление. Затем проверьте блок управления бензонасосом (справа под задним сиденьем) Вскройте его и проверьте пайки -бывает пропадает контакт силовой линии питания бензонасоса. Принцип работы примерно такой - работой бензонасоса управляет блок под сиденьем по сигналу приходящему от датчика давления в моторном отсеке. +12 вольт проходит на бензонасос напрямую через этот блок , а с помощью массы ( вероятно используется ШИМ-модуляция) и происходит управление бен-сом. Встречал данные что на х.х давление примерно 2.7 бар...При резком газе оно должно на какую-то величину увеличиться...Это условие ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ. Ещё встречал инфу что на исправном авто на х.х напряжение на управляющем минусе ( в блоке под сиденьем напряжение равно или около 6.8 v...- замерять относительно минуса АКБ.

 

И конечно нельзя упускать что падение давки может быть и из-за грязной сетки...топ.фильтра ...умирания самого бензонасоса...

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем sapr

[JAMAL01]

а год, никому не интересен????

может там НЕТ блока насоса???

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем JAMAL01

[sapr]

инфа по фф1 se 2.0 zetec американец

Изменено 27 апреля, 2013 пользователем sapr

[JAMAL01]

если давка НЕ в норме, то будет выкидывать ошибку...сталкивался с таким...

 

дусятую цифру vin дайте и сотни вопросов отпадут...

[sapr]

Несколько дней назад была такая же машина. Дело было так....Позвонил знакомый - не посмотришь машину - друзья в гости издалека приехали а авто у них забарахлило...Говорю - пусть приезжают... Еле -еле доехала до меня на 1-й передаче. Народу полная машина.. Спрашиваю-чек загорался ?...нет, не загорался... Делаю диагнозу - память чистая... Смотрю параметры --топливная коррекция 1.43.... Говорю-похоже проблема с давлением. Надо делать замер ...говорю - на всякий случай достаньте огнетушитель.. (смотрел машину на улице ) .двигатель горячий мало ли что....водитель переполошился, сказал что огнетушителя -ля у него нет..." и что это так опасно? " ..Я его уговаривать не стал ...сказал где рядом находится СТО и он уехал...Через пару дней позвонил знакомому - что дальше было? Говорит на СТО сняли фильтр и оттуда медленно потекла какая-то жижа...Причина в последней заправке...