Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Прошивка Toyota Passo

Двигатель 1.0 1KR-FE,

ЭБУ Denso 89560-B1010.

Суть темы какая,двигатель контрактный,стоит на Дельтаплане,возможно ли,выписать или перевести с коробки автомат на ручную,выписать всё остальное,оставить только всё что связанно с двигателем и убрать отсечку по оборотам?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

С дампом пока никак,вопрос поставлю по другому,двигатель сам по себе глохнет,может ли это быть из за того,что,не видит коробку автомат?

Опубликовано

Один знакомый работал в конторе, которая мелкосерийно делала легкие вертолеты. Так вот, он как-то рассказывал, что они устанавливали туда субаровские моторы, а систему управления делали на основе ВАЗ, так как к вертолетным моторам специфичные требования по условиям работы, а для вазовских контроллеров очень много возможностей по редактированию прошивок, режимов работы, контроля разных параметров и т.д.

Опубликовано

Один знакомый работал в конторе, которая мелкосерийно делала легкие вертолеты. Так вот, он как-то рассказывал, что они устанавливали туда субаровские моторы, а систему управления делали на основе ВАЗ, так как к вертолетным моторам специфичные требования по условиям работы, а для вазовских контроллеров очень много возможностей по редактированию прошивок, режимов работы, контроля разных параметров и т.д.

Позновательно (у меня знакомый янтарь на мерина ставил), только какая польза тут?

Опубликовано

Насколько я помню, при некоторых ошибках/поломках субаровские блоки просто отключали цилиндры, что на вертолете просто недопустимо. Поэтому и переделывали январь. Вот где-то так. Да и режимы работы двигателей на автомобиле и вертолете отличаются довольно порядочно.

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...