Калина спорт 1.6 16 кл пропуски

[Sheh]

Авто после аварии восстановленная. Двиг полгода лежал без масла. Вылетают пропуски на высоких оборотах. максимальные обороты 5000, при 4000 начинает считать счетчик пропусков и отрубает 1и 4 горшок. форсы хозяин мыл, менял местами не помогает. Что сделал я, заменил задающий диск т.к. родной сильно бил, стало получше. заменил свечи, проверил метки-все в норме. проверил подсосы дымогенератором все в норме.менял дпкв- не помогает. Снял осцилку ДР и по ИКЗ первого горшка, правда криво но перевернул ее. первая на хх, вторая на 3000 оборотах. Склоняюсь к гидрикам, но чтобы лесть туда нажа 99.9 % уверенности. Помогите други диагносты

[сирота]

тосол антифриз

[юрий65]

может кат забит

[Sheh]

вот в эту сторону не копал конечно. завтра с утра выверну свечи-посмарю на сырость. А почему именно на высоких оборотах? былаб башка дырявая троилабы по мере прогрева, а тут пох, на хх молотит 2 часа и хоть бы 1 пропуск вылез, но стоит подержать обороты на 5 тыщах и пипец 1 и 4 отрубается

 

насчет ката мысля есть завтра и это проверю, но пробег на авто 27 тыщ

Изменено 28 марта, 2013 пользователем Sheh

[ДИС]

ты же говорил сам мыл форсы)))) снимай епть

[maxford88]

Там катушка одна на все цилиндры ,или на каждом цилиндре своя? Если одна на все , то смотри вторичку , катушка как раз работает по парно на 1и4 ,3и2.

[Sheh]

Там катушка одна на все цилиндры ,или на каждом цилиндре своя? Если одна на все , то смотри вторичку , катушка как раз работает по парно на 1и4 ,3и2.

там ИКЗ

Эдик, мыл не я, мыли в др городе со снятием, форсы менялись местами-пофиг бьет 1-4

[тракторист]

С какого перепуга там катушка с 8 клапанника?

[Sheh]

еще 1 момент, по 1 горшку пропусков больше

[ДИС]

ты сам местами менял?

[Sheh]

да

[тракторист]

Блок управления какой, есть возможность другой подбросить?

[Sheh]

блок бош 17.9.7 на подмену такова нет.

[aart09]

Проблема в клапанах. Снимай голову.

[Кеша]

Компрессию не мерил? Померь как обычно, а потом на заведенном движке.

[Sheh]

дело было в генераторе. иногда промаргивала лампа зарядки. на стенде гена вел себя на 5+, а на авто нехотел работать, паставил с 10ки. набирает обороты до 5000 тыщ и все дальше не хотит какбудто срабатывает отсечка. но пропусков нет

[maxford88]

А как генератор связан с пропусками именно в 1и4 цилиндрах? Какаято фигня.

[Sheh]

а вот хз как. поменял гену и все

[дрюн]

Не какой связи генератора с пропусками не может быть.

[sanek46]

Наверное получается что гениратор на себя все берет и машинка чахнет.

У меня было такое на карбовом движке долго мучался, примерно на 3500 оборотах гениратор вытягивал всю напругу и машина чахла скинеш обороты машина едит.

[DanchikD]

Посмотри ещё, авто вернется. Надо было со сканером прокатиться, смотреть что происходит с напряжением на оборотах.

[Sheh]

авто не ездило, после кузовни, пропуски были када авто стоит на месте

[sapr]

По осцилле есть проблема в газораспределительном....при икз нет связи между 1 и 4 цилиндром. Был подобный случай с 12-м мотором...После загиба клапанов и ремонта начинала троить после резкого газа...Причина оказалась в погнутой пружине (механик поставил старые пружины ) т. е происходило периодическое подвисание клапана..Многоразовая проверка компрессии только один раз показала уменьшение компрессии в одном из цилиндров с 12 до 4 кг... ( у вас двигатель 1.6 -клапана как понимаю не гнёт....) Быстрее конечно отловить глюк по датчику давления...По ему же видно и забитость катализатора-но по-моему это не ваш случай...Также можно снять осц-му высокого напряжения и будет видно есть пропуски зажигания в момент проявления дефекта или нет ....Компьютер определяет пропуски зажигания по уменьшении скорости коленвала при прохождении каждого цилиндра.... форсунка забита - напишет-пропуск воспламенения. Пропала кратковременно компрессия - тоже самое...

Изменено 29 марта, 2013 пользователем sapr

[DanchikD]

По осцилле есть проблема в газораспределительном....при икз нет связи между 1 и 4 цилиндром. Был подобный случай с 12-м мотором...После загиба клапанов и ремонта  начинала троить после резкого газа...Причина оказалась в погнутой пружине (механик поставил старые пружины ) т. е происходило периодическое подвисание клапана..Многоразовая проверка компрессии только один раз показала уменьшение компрессии в одном из цилиндров с 12 до 4 кг... ( у вас двигатель 1.6 -клапана как понимаю  не гнёт....)  Быстрее  конечно отловить глюк по датчику давления...По ему же видно и забитость катализатора-но по-моему это не ваш случай...Также можно снять осц-му высокого напряжения  и будет видно есть пропуски зажигания в момент проявления дефекта или нет ....Компьютер определяет  пропуски зажигания  по   уменьшении  скорости коленвала при прохождении каждого цилиндра.... форсунка забита -  напишет-пропуск воспламенения. Пропала кратковременно компрессия - тоже самое...

тут клапана гнёт. (приора мотор) . 126 группа на калине спорт.

[Кеша]

@Sheh,Компрессию то померил?