Infiniti FX45

[GoRG777]

Всем привет!

 

Подскажите пожалуйста, на инфинити FX45 перебрали ДВС, собрали его а он не заводится. Подключил Барс 3, сразу показал ошибку Р0335 - Датчик коленвала (Схема А), удалил ее, больше не появляется. Снял одну катушку проверить искру, начинаю запускать ДВС искра появляется только один раз и то не всегда. При попытки запуска ДВС, он схватывает но запускаться не хочет. Да еще посмотрел текущие параметры, там заметил что температура впускного воздуха (-32) может из-за него? (температура в боксе +25)

 

В чем может быть проблема подскажите?

 

Спасибо!

[Evgenievich]

Смени аватар.

Заполни профиль.

 

Чем смотрим параметры (каким прибором)?

ДТВ подключен?

ЭБУ прокрутку видит?

Ну и метки ГРМ...

Edited March 23, 2013 by Evgenievich

[GoRG777]

Смени аватар.

Заполни профиль.

 

Чем смотрим параметры (каким прибором)?

ДТВ подключен?

ЭБУ прокрутку видит?

Ну и метки ГРМ...

 

Прибор (Барс 3 Про)

Что за ДТВ, и как должен видеть прокрутку ЭБУ? что для этого нужно сделать?

[Evgenievich]

ДТВ - датчик температуры воздуха.

Прокрутка... Это такая чтука, ну типа крутишь стартером и смотришь по сканеру обороты двигателя...

[GoRG777]

ДТВ - датчик температуры воздуха.

Прокрутка... Это такая чтука, ну типа крутишь стартером и смотришь по сканеру обороты двигателя...

 

Да прокрутку видит, ДТВ подключен, но пробовал и отключать, ни чего не дает.

 

Мне еще сказали что может ЭБУ заблокировался, не знаю конечно почему? и теперь нужно к дилерам тащить. Правда нет?

[Evgenievich]

"Может-не-может", а также "любит-не любит" и прочее - это больше к гадалкам. :)

ЭБУ заблокировался - в плане иммо?

Так гляньте сканером ошибки в ЭБУ и в иммо. И статус ключа - принят-не принят...

 

Если разбирали/собирали мотор и проскакивает одна искра при старте (а также один импульс на форсунки) - надо метки ГРМ посмотреть.

Думается, что этому мотору нужны правильные сигналы с датчика коленвала и с датчиков фаз, чтобы запуститься.

 

Нормальный вариант - снять осциллограммы с ДПКВ и ДФ.

 

К дилерам тащить всегда успеешь.

Что было с машиной изначально - почему мотор делали?

Ну и данных давай - VIN, год, буквы мотора и прочее.

Edited March 23, 2013 by Evgenievich

[GoRG777]

"Может-не-может", а также "любит-не любит" и прочее - это больше к гадалкам. :)

ЭБУ заблокировался - в плане иммо?

Так гляньте сканером ошибки в ЭБУ и в иммо. И статус ключа - принят-не принят...

 

Если разбирали/собирали мотор и проскакивает одна искра при старте (а также один импульс на форсунки) - надо метки ГРМ посмотреть.

Думается, что этому мотору нужны правильные сигналы с датчика коленвала и с датчиков фаз, чтобы запуститься.

 

Нормальный вариант - снять осциллограммы с ДПКВ и ДФ.

 

К дилерам тащить всегда успеешь.

Что было с машиной изначально - почему мотор делали?

Ну и данных давай - VIN, год, буквы мотора и прочее.

 

Статус ключа по диагностике должно быть видно?

Интересно а метки посмотреть не снимая крышки можно?

 

Ошибки по ЭБУ и ИММО нет.

 

Звонили к дилерам объяснили ситуацию говорят что ключ не видит, а как его прописать тогда?

 

Диагностикой (Бар 3 Про) можно прописать ключ?

[Evgenievich]

http://www.oktja.ru/...0%B3%D0%B22003/

http://www.barspro.ru/Appload/NISSAN%20NATS%20RUS.pdf

Edited March 23, 2013 by Evgenievich

[GoRG777]

Спасибо! Поеду пробовать.

[Evgenievich]

Не за что.

 

Но я ставлю на метки ГРМ. :)

[Unik]

Прежде чем лезти в ИММО посмотрите на индикатор SEC.

Да и после переборки ДВС ИММО вряд тле слетел

[GoRG777]

Попробовал прописать ключ ни чего не получилось,все осталось по прежне, завтра будем разбирать двигатель и смотреть метки. :(

 

что за индикатор SEC? :sch:

[Evgenievich]

sec - security (безопасность, охрана) индикатор иммо.

 

Осцилл есть? Снимите сигналы с ДПКВ+ДПРВ.

Edited March 24, 2013 by Evgenievich

[GoRG777]

Осциллографа нету? а без него не как ?

[Evgenievich]

Без него - разбирать и смотреть.

[Guest ayashiko]

скажите пожалуйста а напряжение на блоке управления в момент запуска какое?

просто у ниссанов есть проблема с напряжением если в момент прокрутки на блоке управления меньше 11 вольт не когда не заведется причина банальна плохая масса на двигателе

[GoRG777]

Напряжение перед заводкой показывает 12.2 V, когда крутит стартер где то примерно 11,8-11,6 V я не думаю что это мало.

 

Кстати хотел спросить, в (Барс3 Про) есть функция посмотреть диаграмму, может ей можно глянуть вместо осциллографа ??

[Unik]

Да что тут думать,косяк в железе

[rusik48]

Индикатор сверху на панели красным не светится? Смотри предо хранитель в салонном блоке.

[GoRG777]

На панели вроде бы как всегда, ни чего лишнего не светится, а какой предохранитель нужно смотреть ?

[Unik]

Забудь ты про пред.ключ ведь определяется.Ищи косяк в ГРМ

[GoRG777]

Уже разбирают, скоро напишу в чем проблема.

[power1977]

Ошибки по ключу нету - к чему лезть в иммо? Первоначальные косяки авто так и не написали .... все вопросы идут от я слышал, мне сказали.....

 

по параметрам отклонения имеются?

 

Когда собирали ничего из проводов не побили ? Все затолкали на место? ......

У вас как в медицине - ангину начинают через жопу лечить... а не там где болит......

[GoRG777]

Все отклонения которые есть, я написал выше, это температура входящего воздуха стоит (-30) и не изменяется.

 

Все провода поставлены на место, и если бы даже что то было перебито, диагностика должна была показать какой либо разрыв цепи, а тут ошибок ноль, просто не заводится и все. Схватывает один раз и все.

 

 

Просто разбирать двигатель снова не хотелось, вот и начали искать причину с самого легкого. Разобрать как говориться всегда успеем.Ну вот дошли и до разбора.

 

Хотя я все равно не понимаю, даже если ГРМ стоит не правильно почему диагностика не показывает о том что сбой зажигания?

[kola333]

ваш барс вам ничего не покажет а температура дак это же барс он может так показывать и если вы барсом лезли в ключи это не хорошо а так делали двиготель смотрите железо