вентилятор охлаждения

[Веталь_]

проблема с эбу январь7.2 выбивает ошибку неисправность цепи реле вентилятора,вентилятор включается все работает,ошыбка не пропадает

[serviszona]

Смотри сначала проводку а потом уже в "дебри".

[velcom]

да какие в тазах дебри ?! три мудины в семь рядов(проводка) и три реле , пущай к любому электрику съездит там делов на 5мин.

Изменено 2 марта, 2013 пользователем velcom

[Кеша]

А машина то какая ?Калина? Если с кондеем, то там 2 кулера! Попробуй в ручную покрутить, если двигается с трудом, меняеш его и пред, если нормально то только пред.

 

Преды стоят на мет. планке прикрученной гайко на 10 возле ЭБУ.Там на 30А и 50А.

Если сгорел на 50 то кулер 100% под замену

 

 

PS:Смени аватар и поправь профиль, че это за 000000 ..

Изменено 2 марта, 2013 пользователем Кеша

[Веталь_]

@Кеша,без кондюха,и вентик включаетсь нормально через комп и при работи в чом причина может быть?

[Gektor]

Если высвечивается ошибка,но кулер пашет,то глюк сидит между мозгом и релюхой..

Проверь мозг(ЭБУ) на предмет протечки...реле по тому же поводу...

А вообще реле лучше поменять..

Изменено 2 марта, 2013 пользователем Gektor

[sapr]

Интересно -а как компьютер определяет неисправность цепи fan ? Ток же в цепи вентиллятора он не меряет... Может он контролирует просадку бортового напряжения во время работы fan? Компьтер реально ( имхо ) (если предусмотрено производителем) может замерять ток обмотки реле вентиллятора и всё ,,,, например уменьшилось сопротивление катушки например к.з в ней...? С трудом верится .... Вероятно он отслеживает падение температуры двигателя после подачи сигнала включения вентиллятора (имхо). А не закипает ли у вас двигатель раньше включения fan ? Проверить исправность цепи fan просто .Включите зажигание ( не заводить !) Снимите разъём с датчика температуры на термостате.Вентиллятор должен включится. Так ли Это ?

 

Если память не изменяет -потребление тока работающего fan порядк 15 А. Может пригодится при поиске причины.

[Mexanik]

@Кеша,без кондюха,и вентик включаетсь нормально через комп и при работи в чом причина может быть?

Одна скорость вкл?

Прошивка с поддержкой двух вентилей?

[serviszona]

Была такая же трабла с калиной. ЭБУ был в тосоле (замена ЭБУ) и все ОК, Читай пост №6 от

Gektor и будет тебе счастье.

[sega66ru]

как бы там чудо электрики не полазили , начинать точно с проводки , а ЭБУ на наличие тосола проверить на калине это святое дело )))))))

[Веталь_]

Одна скорость вкл?

Прошивка с поддержкой двух вентилей?

ну ну что там насчот двух вентилей какой контакт з эбу втарой?

[Gektor]

Можно определить по идентам..201со56 или 57,это авто с одноступенчатым кулером,

201со58-с двумя, 29-68,если память не изменяет...

[Веталь_]

Можно определить по идентам..201со56 или 57,это авто с одноступенчатым кулером,

201со58-с двумя, 29-68,если память не изменяет...

в эбу 29 и68 контакты замкнуты между собой

[дрон98]

надо проверить массы

[Gektor]

в эбу 29 и68 контакты замкнуты между собой

 

Скорее всего это говорит о том что на авто меняли эбу,и стоит сейчас не Калиновский блок,

но в принципе будет ездить,а вот то что горит чек,вполне может изза замкнутых 29-68...

И тут смотря какой блок и какой софт использован..

Вообще нужно посмотреть на каком пине 81-пинового разьема сидит синий провод...

должен быть на 29-м,перекинуть на 68-й,убрать перемычку...Проверить....

Если все правильно,будет все пучком...Но тут смотря какой софт использован..

может загореться чек по обрыву.....ну лучше всего поехать к мастерам.....

Изменено 2 марта, 2013 пользователем Gektor

[euromarina1]

Скорее всего ЭБУ было залить тосолом и его заменили на другой от переднего привода-отсюда и перемычка.Делай как сказал-

Gektor и будет все хорошо!

[Веталь_]

поставил другое эбу и стало все пучком всем спасибо пацаны