SsangYong Kyron 2.0 07год

[andreynt1]

парни помогите плиз мене советом Кайрон 2.0 комен рейл притащили после замены насоса гидроусилителя.. на переднем шкиву видны удары зубилом или подобным..

давление по Скандоку 330 бар с эфира запуск без проблем и тут же глохнет... прокрутку видит импульсы на форсах -не знаю какие должны быть.

что ещё смотреть...?

по дизелям не спец.. взялся -думал проблемы с иммо

вижу что у меня разница с эталонной на 2 зуба.. может из за этого не запускатся?

сложно ли переставить распредвал на этом моторе?

[sanya77]

В скайпе смотри отправил

[дед15]

давление по Скандоку 330 бар с эфира запуск без проблем и тут же глохнет... прокрутку видит импульсы на форсах -не знаю какие должны быть.

вот и занимайся топливной,,пока машина ремонтировалась могли и форсы залипнуть

[zero]

парни помогите плиз мене советом Кайрон 2.0 комен рейл притащили после замены насоса гидроусилителя.. на переднем шкиву видны удары зубилом или подобным..

давление по Скандоку 330 бар с эфира запуск без проблем и тут же глохнет... прокрутку видит импульсы на форсах -не знаю какие должны быть.

что ещё смотреть...?

по дизелям не спец.. взялся -думал проблемы с иммо

вижу что у меня разница с эталонной на 2 зуба.. может из за этого не запускатся?

сложно ли переставить распредвал на этом моторе?

Два зуба для дизеля смерть.....хватает ползуба и не заведётся никогда ...

не вникал в графики,пока некогда..сори

[N_V_V]

Стоял у меня Actyon с такой же проблемой. Поменял датчик коленвала и чудо свершилось и метки на месте.