Nissan Tiida Latio 2006

[serviszona]

NISSAN TIIDA HR15, SNC11-113229. Проблема такая! Завели машину, работает пока не дашь больше 2000об/м, загорается 4WD и как не дави на педаль -плавают обороты 1500-1000. Пробовал трогаться-ехать не возможно. Отпускаю педаль-стоит работает на холостых без проблем. Ошибок по двигателю нет, по ABS нет, по АКПП- С1251(описание отсутствует).

[sanya77]

NISSAN TIIDA HR15, SNC11-113229. Проблема такая! Завели машину, работает пока не дашь больше 2000об/м, загорается 4WD и как не дави на педаль -плавают обороты 1500-1000. Пробовал трогаться-ехать не возможно. Отпускаю педаль-стоит работает на холостых без проблем. Ошибок по двигателю нет, по ABS нет, по АКПП- С1251(описание отсутствует).

Здесь есть http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=150614

[mybisarvl]

Был такой аналог, после установки сигнализации, был коцнут провод , стопсигнала на блок ЕВД.

[serviszona]

Был такой аналог, после установки сигнализации, был коцнут провод , стопсигнала на блок ЕВД.

Клиент говорит, что сигналка давно уже стоит. Просто ехал и началось дерганье.

[Maksimusss]

Есть смысл проверить лампочки стопов и лягушку

[serviszona]

Здесь есть http://www.club-niss...ad.php?t=150614

Я понять не могу, завожу машину-все нормально, газую до 2-3х тысяч-загорается желтая лампа 4WD, на холостом все хорошо, опять даю газу-максимум обороты 1500, до 1000падают и опять 1500 и так плавают туда сюда, педаль в пол а она максимум до 1500 развивает(это на парковке).Ехать тоже не едет. Можно конечно ездить давая газу до 2000 оборотов.

 

Есть смысл проверить лампочки стопов и лягушку

На тормоз даже не нажимаю(на парковке).

[Rdl]

Маф что показывает в покое?

и педаль в пол?

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем Rdl

[mybisarvl]

Отключи блок Евд, он под ковриком под водительской сидушкой, ну если правый руль, евд загорится, но тачка должна начать раскручиваться если не прокатит, то под панелью с левой стороны , даже ближе к боковой стойке-блок управления акпп, он частенько бывает залитый , из за него тоже тачка не едет, боролся с такой проблемой года четыре назад.

[serviszona]

Морозы под 40. Клиент ждет когда потеплеет. О результатах обязательно напишу.

[Maksimusss]

На тормоз даже не нажимаю(на парковке).

Насколько я понимаю машина на автомате? Разве при пуске двигателя не нажимаеться педаль тормоза? У меня в практике был такой прикол правда была Микра симптомы очень похожи. Да и насколько я помню в Тииде разве не БСМ стопы включает?

[mybisarvl]

Не в стопах дело, ЕВД и АКПП работают как тракшен сонтроль, т.е. душит мотор, не дает уйти в пробуксовку , пока работает ЕВД.

[serviszona]

Вот в чем и дело. Завожу машину, все работает исправно пока не подкину газу более 2000 об/мин. Загорается кр.лампочка 4ВД. Бросил газ-работает на х.х без проблем. Включаю Д поехал-все отлично пока стрелка тахометра не перевалит за 2000. Все правильно, не дает система пробуксовки разогнать двигатель. Вручную 4ВД не получается отключить т.е. кнопкой. Так и ездит по городу бедняга на холостом практически. Скоро загоню опять. Баранка с правой стороны. Начну с блока ЕВД, как подсказал

mybisarvl

 

Когда купил БАРС-4, понял: Век живи, век учись а так и помрешь дураком.

[serviszona]

Загнал машину в бокс. Под водительским нет блока ЕВД. Ковер не снимал. может под ним. вряд ли. я думаю между сиденьями (где ручник) по идее там должен всегда стоять. посередине машины.

[serviszona]

Снял сиденье, ковер и под ним блок 41650 ЕD30C, 48пинов

[mybisarvl]

Тачка то закрутилась , или нет?

[serviszona]

С1251- Генератор системы е-4WD-повышенное напряжение в течении длительного времени. Рядом масса, откинул ее, работает машина. Что бы это значило. Блоку хана. Визуально как новый.

[serviszona]

зацепил назад массу, откинул блок, машина работает, но теперь без 4WD

 

Другой бы блок подкинуть да где взять.

[mybisarvl]

Только здесь http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng , хоть и долго, но за то не тот космос , по сравнению с новым. Попробуй отключить нагрузочный блок, он на ланжероне в районе заднего правого колеса, чаще всего он выходит из строя, ну если сам блок управления евд не подмочен.

[serviszona]

Только здесь http://parts.japanca...arch_partsoldng , хоть и долго, но за то не тот космос , по сравнению с новым. Попробуй отключить нагрузочный блок, он на ланжероне в районе заднего правого колеса, чаще всего он выходит из строя, ну если сам блок управления евд не подмочен.

Спасибо. Загоню как появится окно. О результатах отпишусь.

[serviszona]

Только здесь http://parts.japanca...arch_partsoldng , хоть и долго, но за то не тот космос , по сравнению с новым. Попробуй отключить нагрузочный блок, он на ланжероне в районе заднего правого колеса, чаще всего он выходит из строя, ну если сам блок управления евд не подмочен.

Снял блок, там визуально все в идеале (даже пыли нет) не то что воды. Хочу снять электропривод (может там водичка или сырость). Впервые вижу электрический привод на колеса. На табличке движка 42Вольта.

[serviszona]

Снял заднюю крышку двигателя, все как новое. Не хочу снимать весь узел, вдруг не в нем дело. Дурака конечно же работа любит. А если все таки в этом заднем электромосту что не так. Там еще и датчик АВС на нем стоит.

[serviszona]

На движке стоит доп. генератор для заднего привода. На х.ходу выдает 32v, на 2000об\мин- 60вольт. Зашел в тупик.

[serviszona]

Ошибка была: С1251- Генератор системы е-4WD-повышенное напряжение в течении длительного времени. А сколько должен гена выдавать, кто знает? 5000об\м--116вольтполучили. Где может стоять регулятор напряжения? Блок сзади на лонжероне справа и есть регулятор? Может схемка есть у кого?

[Гельмут]

Может схемка есть у кого?

с торрента мануал по модели С11 смотрел?

[serviszona]

с торрента мануал по модели С11 смотрел?

Прошу прощения! :stena: Изменено 17 февраля, 2014 пользователем serviszona