AUDI A8 2005 года дв. ASB 3.0 L 171 kWt ТД не заводиться

[Ариф]

AUDI A8 2005 года дв. ASB 3.0 L 171 kWt ТД не заводиться.

Есть одна ошибка по двигателю датчик распредвала не достоверный сигнал. Сняли осцилограмму с датчика импульсы амплитудой 2.7в есть. Открутили Форсунки во время прокрутки стартером все 6 дают впрыск но только два раза затем полная тишина. Народ направте в правильное русло. По имо. ошибок нет. Питание блоков в норме насос в баке работает. Кажись что то блокирует пуск. Стартер крутут нормально.

[Shapovalov]

Вот 3.0л..txt Давление в рампе ???

[Ариф]

давление в рампе в норме в ведомых функциях проверили синхронное отключение форсунок 0000100 во время заводки 0000000 по двигателю ощибка датчик хола распредвала G40 может быть так из-за датчика распредвала вышеупомянутого блокировать впрыск топлива

[sab]

амплитуда мала, если масса на датчике рв в норме, меняй датчик

[ДИС]

из=за него так будет?

[sab]

впрыска нет без дпрв

[ДИС]

щас только допер, это ж не бензинка чтоб перейти на ПП

[sizov777]

а бывает что схватывает? по троит и заглохнет?

[Shapovalov]

Тут что ? :

 

005 Условия пуска

Записаны с последнего пуска двигателя

1) Частота вращения двигателя

[об/мин]

2) Подача топлива при пуске

[мг/цикл]

3) Синхронизация пуска

000 Базовая инициализация

001 Сброс счётчика

002 Нерабочее состояние двигателя или неисправность

003 Переходные состояния

004 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

005 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

006 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

008 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

016 Определение фазы

032 Фаза синхронизации

033 Позиционирование системы

048 Активированы расчётные последовательности --&--#62; Процесс пуска в норме

064 Система ожидает остановки двигателя

128 Динамическая проверка допустимости/распознаваемости

4) Температура охлаждающей жидкости

[°C]

 

Ответ отсюда, как я понял ?

 

051 Контроль частоты вращения

1) Частота вращения двигателя

[об/мин]

2) Частота вращения распредвала

[об/мин]

3) Синхронизация пуска

000 Базовая инициализация

001 Сброс счётчика

002 Нерабочее состояние двигателя или неисправность

003 Переходные состояния

004 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

005 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

006 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

008 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

016 Определение фазы

032 Фаза синхронизации

033 Позиционирование системы

048 Активированы расчётные последовательности --&--#62; Процесс пуска в норме

064 Система ожидает остановки двигателя

128 Динамическая проверка допустимости/распознаваемости

4) Частота впрыска, статус отключения

0 0 0 0 0 0 0 1 Неисправность внешней сторожевой схемы

0 0 0 0 0 0 1 0 Недействительная частота вращения

0 0 0 0 0 0 1 1 Выбег

0 0 0 0 0 1 0 0 Команда отключения к синхронному

отключению

0 0 0 0 0 1 0 1 Неисправность электромагнитного клапана

0 0 0 0 0 1 1 0 Режим принудительного х.х.

0 0 0 1 0 0 0 0 Минимальная подача при дополнительном впрыске

ниже нижнего предела

0 0 1 0 0 0 0 0 Минимальная длительность дополнительного впрыска

ниже нижнего предела

0 1 0 0 0 0 0 0 Деактивация дополнительного впрыска по

частоте вращения

1 0 0 0 0 0 0 0 Деактивация дополнительного впрыска из-за

ошибки

 

Номер ошибки, а лучше лог кинь на обозрение.

[Ариф]

заказали датчик распедвала тепер ждем. Завтра еше повозимся. Всем огомное спасибо.

[Ариф]

Доброго. Заменили датчик положения распредвала проблема осталась. Все теже ошибки, Синхроное отключение форсунок и недостоверный сигнал ДПРВ. Будем проверять метки хотя займет много времени.

[ruslan.303]

с этого и нужно было начинать а на какой именно ДПРВ показывает

 

на W образном движке их 4 если я не ошибаюсь

 

 

 

 

Уже просили номер ошибки! Ариф в прятки играет.

[electronnn]

Доброго. Заменили датчик положения распредвала проблема осталась. Все теже ошибки, Синхроное отключение форсунок и недостоверный сигнал ДПРВ. Будем проверять метки хотя займет много времени.

Импульсы на датчике должны быть 5 вольт. Проверь питание и о.е напряжение. Изменено 10 декабря, 2012 пользователем electronnn

[Ариф]

Импульсы на датчике должны быть 5 вольт. Проверь питание и о.е напряжение.

Питание бесперебойно 5 вольт масса есть подключали лампочку к разъему, а вот сигнал полноценно не можем видеть потому что осцил. ULTRASCAN ошибка еще та же датчик холла G40 и время от времени коленвала G28 удивительно до этого кв. ошибка не было.

 

как понимаю 00000100 команда отключения к синхронному отключению 032 нет синхронизации получается сбились метки ГРМ надо снять каробас!

 

002 нерабочее состояние или неисправность в двигателе потом при старте 003 переходные состояния и 032 фаза синхронизации обороты ДКВ 120-200 ДПРВ 0 оборотов где копать может все таки метки!

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Shapovalov

[Ариф]

Тут что ? :

 

005 Условия пуска

Записаны с последнего пуска двигателя

1) Частота вращения двигателя

[об/мин]

2) Подача топлива при пуске

[мг/цикл]

3) Синхронизация пуска

000 Базовая инициализация

001 Сброс счётчика

002 Нерабочее состояние двигателя или неисправность

003 Переходные состояния

004 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

005 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

006 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

008 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

016 Определение фазы

032 Фаза синхронизации

033 Позиционирование системы

048 Активированы расчётные последовательности --&--#62; Процесс пуска в норме

064 Система ожидает остановки двигателя

128 Динамическая проверка допустимости/распознаваемости

4) Температура охлаждающей жидкости

[°C]

 

Ответ отсюда, как я понял ?

 

051 Контроль частоты вращения

1) Частота вращения двигателя

[об/мин]

2) Частота вращения распредвала

[об/мин]

3) Синхронизация пуска

000 Базовая инициализация

001 Сброс счётчика

002 Нерабочее состояние двигателя или неисправность

003 Переходные состояния

004 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

005 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

006 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

008 Фаза проверки допустимости/распознаваемости

016 Определение фазы

032 Фаза синхронизации

033 Позиционирование системы

048 Активированы расчётные последовательности --&--#62; Процесс пуска в норме

064 Система ожидает остановки двигателя

128 Динамическая проверка допустимости/распознаваемости

4) Частота впрыска, статус отключения

0 0 0 0 0 0 0 1 Неисправность внешней сторожевой схемы

0 0 0 0 0 0 1 0 Недействительная частота вращения

0 0 0 0 0 0 1 1 Выбег

0 0 0 0 0 1 0 0 Команда отключения к синхронному

отключению

0 0 0 0 0 1 0 1 Неисправность электромагнитного клапана

0 0 0 0 0 1 1 0 Режим принудительного х.х.

0 0 0 1 0 0 0 0 Минимальная подача при дополнительном впрыске

ниже нижнего предела

0 0 1 0 0 0 0 0 Минимальная длительность дополнительного впрыска

ниже нижнего предела

0 1 0 0 0 0 0 0 Деактивация дополнительного впрыска по

частоте вращения

1 0 0 0 0 0 0 0 Деактивация дополнительного впрыска из-за

ошибки

 

Номер ошибки, а лучше лог кинь на обозрение.

по ошибке проверка дпрв состояние при включенном зажигании 002 нерабочее состояние двигателя или неисправность это ясно проблема с дпрв при старте 003переходные состояния и 032 фаза синхронизации коленвал обороты 120-200 дпрв 0 оборотов.Получается что-то с метками!

[Shapovalov]

Сними лог полный и кинь сюда посмотреть.

ВАС, или ВЦДС есть ?

 

Проверка меток не радует :

[electronnn]

Питание бесперебойно 5 вольт масса есть подключали лампочку к разъему, а вот сигнал полноценно не можем видеть потому что осцил. ULTRASCAN ошибка еще та же датчик холла G40 и время от времени коленвала G28 удивительно до этого кв. ошибка не было. как понимаю 00000100 команда отключения к синхронному отключению 032 нет синхронизации получается сбились метки ГРМ надо снять каробас! 002 нерабочее состояние или неисправность в двигателе потом при старте 003 переходные состояния и 032 фаза синхронизации обороты ДКВ 120-200 ДПРВ 0 оборотов где копать может все таки метки!

Опорнное напряжение можно и мультиметром померять со снятой фишкой, тоже должно быть 5 вольт. Изменено 16 декабря, 2012 пользователем electronnn

[Ариф]

Сними лог полный и кинь сюда посмотреть.

ВАС, или ВЦДС есть ?

 

Проверка меток не радует :

Доброго времени суток!После долгих пыток хозяина оказалась что масло в двигателе была ниже минимум они заглушили машину и больше не завелась они думали из за низкого уровня не заводится и долили масло но не тут то было!И что нам окончательно дал повод разобрать проверить метки оказалась верхний успокоитель правой головки края отломаны и перескок цепи на один зуб и все!Всем огромное спасибо!