не работает ДК,ваз 2112

[alex-7]

компрессия 12-11-11-11

[alex-7]

ну как и сказали выше-откапиталю побыстрому!

[Кеша]

Согласен

[alex-7]

спасибо за ответы! :sup:

[ankor52]

alex-7 Проверь форсунки.

[alex-7]

форсы менял в августе, вместе с РДТ,бензонасосом и фильтром

[LIHACH]

А что за прошивка стоит? Я просмотрев серийки, что то не нашел такой J5V05NL54, может в этом проблема? И каким оборудованием шьете?

[юрий65]

Это не серийка. Автор известный и уважаемый человек.

[LIHACH]

Всё понятно, тогда лучше без дк, ультро поставить и забить.

[Кеша]

Для начала необходимо отремонтировать авто!!!А уже потом ставить че душе угодно!

[garintun]

Есть в этих словах доля истины, но как вы отремонтируете гавёный бензин? Кстати, спасибо тому, кто суслика убрал))) Иногда нужно прошить под rco, чтоб ушли все глюки. Недавно Патрик был, 12 был, да куча примеров, когда дешевле и проще прописать R83, чем менять лямбды. И работают они после этого намного лучше и стабильнее.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем garintun

[alex-7]

поменял дмрв на старый(ацп 1,035) лямбда заработала.езжу второй день,ошибок нет. проверил РХХ -не клинит, почистил ДУ.

 

Всё понятно, тогда лучше без дк, ультро поставить и забить.

можно полностью название прошивы??

[alex-7]

вот нашёл статейку(её часть),что скажите? по моему мой случай

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем alex-7

[alex-7]

что именно показывает??

[alex-7]

фишка то в чём-дмрв (на котором выскакивали ошибки) получается НЕ РАБОЧИЙ,хотя ацп(0,996) и параметры на ХХ и на 3000 оборотах в НОРМЕ, дмрв который сейчас стоит параметры ХХ и на 3000 оборотах тоже в НОРМЕ, НО ацп -1,035в,не в норме,хотя ездить ещё можно. получается дмрв с ацп 0,996в просто ГЛЮЧИТ??

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем alex-7

[LIHACH]

поменял дмрв на старый(ацп 1,035) лямбда заработала.езжу второй день,ошибок нет. проверил РХХ -не клинит, почистил ДУ.

 

можно полностью название прошивы??

 

Стукни к Павлу у него есть классные на твое авто.

[Кеша]

У него и стоит Пашина

[alex-7]

фишка то в чём-дмрв (на котором выскакивали ошибки) получается НЕ РАБОЧИЙ,хотя ацп(0,996) и параметры на ХХ и на 3000 оборотах в НОРМЕ, дмрв который сейчас стоит параметры ХХ и на 3000 оборотах тоже в НОРМЕ, НО ацп -1,035в,не в норме,хотя ездить ещё можно. получается дмрв с ацп 0,996в просто ГЛЮЧИТ??

кто нибудь ответьте на мой вопрос,пожалуйста. машина едит,ошибок НЕТ!нареканий нет

[юрий65]

поставь ТХ и закрой эту тему.

[alex-7]

сейчас же работает ДК.зачем тх ставить???просто закрыть.будут вопросы- спрошу.

[alexand]

@alex-7, проведи для себя эксперимент-поставь этот новый ДМРВ кому-нибудь и посмотри работу ДК.

[alexur]

Бывает.

От ДМРВ можно ожидать разных пакостей.

И АЦП-не всегда показатель.

[alex-7]

@alex-7, проведи для себя эксперимент-поставь этот новый ДМРВ кому-нибудь и посмотри работу ДК.

была такая мысль! но не кому,у друга 12-ка с дмрв 116

[alex-7]

отписываюсь-проблемма исчерпалась после замены ДМРВ!!!!!ошибок нет,авто едит. спасибо всем за помощь!!!