Volkswagen Passat B6 BMR 2.0 DSG 6ст.

[segangk]

Парни, всем привет. Есть данное авто, на котором прошлой зимой сдохла форсунка, после чего были отремонтированы пьезоэлементы на всех форсунках. Форсунки устанавливал я и регулировал зазоры согласно мануалу из Эльза, не давно снова проверял зазоры - пришлось чуть подкрутить. Сейчас у авто проблемы с холодным пуском и со слов хозяина что то постукивает в моторе и потряхивает его на холодную. Слышал, что такие симптомы могут быть из за маховика, но как то не уловлю связь между маховиком и холодным пуском. Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста, на что обратить внимание?

С уважением Сергей.

Изменено 9 октября, 2012 пользователем segangk

[Shapovalov]

Диагностику проводил? Ошибки есть?

[segangk]

Ошибок нет. Попробую посмотреть ещё 13гр., вдруг там плохи дела... По мохавикам то что есть?

Изменено 9 октября, 2012 пользователем segangk

[Shapovalov]

Наверно осевой ход и сальник-датчик К/В ?

Это посмотри то-же :

[segangk]

Пьезоэлементы на форсунках уже все ремонтировались!!!!

На этих двигателях изнашиваются маховики и симптомы, со слов владельцев похожие, вот и хотел уточнить у тех, кто сталкивался.

Изменено 9 октября, 2012 пользователем segangk

[Shapovalov]

"Пьезоэлементы на форсунках уже все ремонтировались!!!!"

 

Слышал, слышал! Они не вечные! ))) И блок не из цельного куска металла.)

[igorbel]

Ма ховики летят на них.

[macik001]

Всё там не вечное. Только проблема маховика на старт не повлияет. Смотри 13 и 23 группы, последнюю - лучше в динамике.

Ну и как известно - при плохом холодном старте стоит проверить компрессию - изначально.