М73, нет управления на ГР

[albert02]

Всем доброго здравия.

Авто ВАЗ-2114, 1.6л,8кл, ЭБУ М73, прошивка сток А317DB04.

Включаю зажигание, и тишина, ну , в смысле не горит чек,ГР не включается.

Абсолютно ничего не трогаем и через какое-то время,может 30сек., может и через две минуты,

ГР включается,бензонасос отрабатывает и всё, можно заводить и ехать.

На ходу проблем нет.

Заменил ЭБУ. Проблема исчезла.

ЭБУ на столе, что там может быть, что нужно сделать или заменить?

Заранее спасибо за советы.

[albert02]

Спасибо Михаил, если Вас не затруднит, не подскажите, в правильном ли направлении я иду, это вот:

TLE 6240GP - Последовательное управление на 16 ключей (SPI протокол). Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами. Форсунки, КПА, лампа диагностики, РБН, ГлР, РВ1, РК, тахометр, сигнал расхода топлива, НДК1,

А про цепь формирования сброса процессора, это какая МС или какой элемент?

(какая нога процессора?)

Изменено 3 октября, 2012 пользователем albert02

[albert02]

Cпасибо, схему скачал, постараюсь разобраться.

[Винстон]

albert02, на какую ножку микросхемы TLE 6240GP приходит питание с TLE 4471( с пятивольтового стабилизатора)?

 

!
ВНИМАНИЕ!

Для тех, кто на бронепоезде, повторяю: "Схема блока М73 есть в разделе "Библиотека""

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем romik

[Винстон]

Схему нашёл, спасибо за подсказку. Также нашёл даташит на микросхему TLE 4471G по моим соображениям если поднять с платы 9ногу - Q1, то ЭБУ не будет работать вообще, проц будет мёртвый. Верны ли мои мысли? Кто в теме пожалуста подтвердите или опровергните мои соображения

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем Винстон