запуск на холодную не с первой попытки

[ldl]

была похожая проблема ,решилась заменой кольца в РХХ....

[livliv]

была похожая проблема ,решилась заменой кольца в РХХ....

 

Уплотнительное резиновое которое чтоли? Типа пропускало...Ну у меня там норм всё, РХХ пробывал разные, да и подсоса нет 100% .

 

На выходные еще раз промерию давление топлива, если что попробую заменить РДТ. Как бы его купить еще нормальный...

[bardig]

Ну залей сток назад

И стоит посмотреть напряжение на форсунках, может ГР чудить.

[livliv]

И стоит посмотреть напряжение на форсунках, может ГР чудить.

 

Что подразумевается под посмотреть? Замерить в процессе работы мотора? ГР - главное реле?

[sab]

да, реле, но врядли, хотя, как вариант, контролькой проверь

[sab]

а чем логи смотреть?

[livliv]

а чем логи смотреть?

 

проще всего переименовать расширение в .csv и открыть экселем - это файлы с разделителями. Либо просто открыть с помощью экселя

[Sheh]

ДПДЗ точно не при чем. За время эксплуатации авто их стояло 3 разных. Проблема всегда была. Да и без ДПДЗ тоже глохнет

 

 

ну пр крайне мере мне это помогло. По диагнозе тоже не мог найти причину и начал каждое утро тупо датчики менять и о чудо когда сменил дпдз авто стало заводится с первого раза, дпдз только контактный, безконтактные у нас хрюн их не беру

[bardig]

как вариант, контролькой проверь

Ни в коем случае. Мультиметром, а лучше осцилом.

Что подразумевается под посмотреть?

В момент не запуска.

[sab]

Мультиметром,

ага, стрелочным

[livliv]

Сегодня заменил РДТ, не помогло (((

[sab]

проверь чего ей не хватает!!!!

воздуха или бенза!!!

[stoik]

проверь чего ей не хватает!!!! воздуха или бенза!!!

,да,после неудачного запуска свечки глянь,мокрые/сухие.Цвет?... Изменено 26 августа, 2012 пользователем stoik

[Qubidus]

,да,после неудачного запуска свечки глянь,мокрые/сухие.Цвет?...

Сорри, если правильно понял - заводится(!) и глохнет.

Имхо, если глохнет плавно - значит, нет проблем со свечами.

У меня была 2110 на каком-то я5 (тоже утром плавно дохла) - случайно заметил, что с другим контроллером глюк не повторялся. Ничего не утверждаю, просто вспомнилось к месту...

 

С уважением.

[stoik]

если-б тут стояла..а до свечей-как до китая...

Изменено 26 августа, 2012 пользователем stoik

[livliv]

Сорри, если правильно понял - заводится(!) и глохнет.

Имхо, если глохнет плавно - значит, нет проблем со свечами.

У меня была 2110 на каком-то я5 (тоже утром плавно дохла) - случайно заметил, что с другим контроллером глюк не повторялся. Ничего не утверждаю, просто вспомнилось к месту...

 

С уважением.

 

Кстати как то давно на диагностике мастер один посмотрел такой на контроллер и задумчиво так - "эх...январь вот у тебя черный..." чтоооо уж о этим хотел сказать. Насчет чего не хватает - помню давно еще как то выкручивал свечи после заглыхания такого - они конечно пахли немного бензином, но не были залиты. Вроде бы это говорит о том что бензина не лишнего. Но на днях снял шланчик картерных газов - (типа добавил подсос), то все равно машина заглохла.

 

Еще просьба насчет форсунок и проверки их напряжения. Цифровым мультиком я наверное ничего не увижу? А что стрелочным увижу? Типа если форсунка бензин перестает лить то стрелка перестанет дергаться в такт открытию форсунке? И насчет осцилографа, что им измерить конкретно? Не охота парни на стенды всякие на СТО ехать, денег на "попробывать" надоело уже тратить. Поэтому охота своими силами.

[stoik]

они конечно пахли немного бензином, но не были залиты

вот отсюда и рой.

[livliv]

А я смогу поставить такой опыт:

 

подсоединиться диагностикой. Выставить желаемое положение РХХ в 140, завести, и если машина будет глохнуть буду увеличивать шаги РХХ в 150, 160. Или больше чем 140 я не смогу? Если мотор не будет глохнуть означает ли это что недостаточно воздуха поступает?

[Demon]

Обычно шаги надо убавлять, при РХХ на 140 шагов это много воздуха, 120 вполне достаточно. Лучше включи зажигание и принудительно зафиксируй 120 шагов и крути стартером.

[jhv]

Вечером, когда будете оставлять машину на ночную стоянку, стравите из топливной рампы давление. Тем самым вы проверите протечку форсунок, без давления они протекать не будут. Если они за ночь наливают топлива в коллектор, то запуск как раз такой может быть.

[Demon]

Когда текут форсы, это явно видно на горячую. Тяжелый продолжительный запуск, либо запуск с троением.

[stoik]

это явно видно на горячую.

даже визуально

[livliv]

Спасибо, такой опыт я уже проводил.

 

Уточнение - чем больше шаг РХХ тем больше воздуха, так ведь?

[stoik]

пасибо, такой опыт я уже проводил.

,а вывод?

[Demon]

Уточнение - чем больше шаг РХХ тем больше воздуха, так ведь?

 

Верно