Opel Omega B, 1998, X25XE ошибка цепи датчика детонации

[Injectormaster]

Всем доброго времени суток.

Машина - ООБ"98, X20XE. Приехала с жалобами на "чек". Посмотрел лаунчем - ошибка цепи ДД№2. Проверил цепь от разЪема блока до колодки датчика - все ок. поменял датчики местами, обнулил ошибку, через пару минут вылетела опять та же ошибка по ДД № 2.

По словам клиента (пытал утюгом) выяснилось, что менялся двигатель, но проводка и блок остались старые. Смотреть в сторону блока? Там М2.8.1. Со слов владельца все началось после замены мотора сразу. Менять ЭБУ? Или есть еще варианты?

[K_alex_arm]

еще раз уточните,какой все-таки движок........ в названии X25XE, а в тексте X20XE......все-таки по ходу Вашего рассказа подозреваю, что все-таки 2,5 литра, там 2 ДД......так?.......... ну еще раз проверьте для очистки совести метки ГРМ, может от этого действительно детонация идти в каких-то цилиндрах,...... и внимательно проверить, все ли массы на движке нормально подсоединили при замене мотора....

[Injectormaster]

да все правильно, x25xe. спасибо, метки проверил - все в норме. массы тоже. буду toot раз смотреть цепь - может где провод надломан и когда звонил - был контакт, а когда собрано - пропадает. не верю что проблема в блоке ....

[Injectormaster]

В общем, нашел в чем дело. Замысловатым образом поломанный проводник внутри изоляции в 5 см от разъема. в зависимости от того как положить либо звонится либо нет. Банально.