Чистка сажевого фильтра.

[DEMON8]

Карбофос применялся против комаров, мух, клещей, клопов, паразитов,... Димка, по совместительству они и сажевые удаляют? Тогда всё понятно ...!

 

Этот наверно они окучивали ? : http://etd.ohiolink....m=osu1274191066

 

И этот ? :

Олег,ты не ёрничай.Я серьёзно говорю.погоняло у хлопца КАРБОФОС.

[Shapovalov]

Олег,ты не ёрничай.Я серьёзно говорю.погоняло у хлопца КАРБОФОС.

 

Догадаться по твоему тексту невозможно было, Димсон! Дай его телефон.

[Rakso]

Олег, у тебя настолько тонкий юмор? ))) то ли на самом деле не в курсе про карбофоса, то ли юмор...

[Shapovalov]

Олег, у тебя настолько тонкий юмор? ))) то ли на самом деле не в курсе про карбофоса, то ли юмор...

 

Раз уже в Казани про него знают, то тем более дайте телефон. Про него не слышал и по тексту вряд ли можно догадаться, что это не название "болгарки" , или прошивки.

[Shapovalov]

Видел неоднократно,авто которые лишал у нас в городе сажевые- КАРБОФОС.Главное,что бы человек правильно прошивку кастрировал под евро3.Проблем у людей с авто нет никаких.

 

Это где-то на ул.Садовой ??? От владельца ни одной благодарности!

 

Вот, может КТО узнает своё творение : ошибок НЕТ !!!

 

- как глохла при нагрузке и заводилась с перекурами, так и осталось! Вместо ремонта получил владелец "кастрированный" блок и удалёный сажевик. Только ЧЕК перестал загораться на приборке. Лампу "чек" можно было заклеить изолентой на приборке бесплатно и с таким-же успехом! )))))))

 

Деу Винсторм 2007г. 2.0л. дв.Z20S.

[Rakso]

скорее всего ломанной прогой ECUSafe сделали отключение.

после нее вообще ошибок иногда никаких не бывает. вообще.

[Shapovalov]

скорее всего ломанной прогой ECUSafe сделали отключение.

после нее вообще ошибок иногда никаких не бывает. вообще.

 

Лучше бы вообще не лезли эти "криворучки" !

Теперь ремонт поэлементно проводить из-за деятелей! Давление в рейле скачет от 240 до 525 как параличное, а регулятор НОВЫЙ установлен "ремонтниками" и такой диапазон блок за норму принимает!))) В обратку с форсов нет критического сброса.

[дед15]

Давление в рейле скачет от 240 до 525 как параличное, а регулятор НОВЫЙ установлен "ремонтниками"

Олег глянь на насосик,,,я такуюже проблему сегодня решал,,,в насосое плунженая пара залипла и одна секция не работала,,,я его в стенд воткнул,,,и одну форсунку поставил как только форсунку активировал так давление и падало,,, Изменено 28 июня, 2012 пользователем дед30

[Shapovalov]

Теперь уже всё будем снимать и на стенд. Владимир, там бош и регулятор на торце рампы, который вкручивается.

Проверим, отпишусь.

[дед15]

Теперь уже всё будем снимать и на стенд. Владимир, там бош и регулятор на торце рампы, который вкручивается.

Проверим, отпишусь. насос бош 0445010102))) да и уменя регулятор тоже в рампе на насосе стоит клапан обьема подачи,,,но из-за него давка не прыгает,,,и это на стенде с 4кв маторчиком на оборотах 1500 на валу насоса

регулятор на торце рампы, который вкручивается.

это CR3 Изменено 28 июня, 2012 пользователем дед30

[Shapovalov]

Сняли рампу и на стенд. В плановом тесте всего 50 бар из запрашиваемых 1200 !!! Недокручен регулятор, "выровнили" как надо.

Форсы проверку на гидроплотность не прошли на стенде - все в ремонт !!! На моторе слив с форсов показал норму (при непонятном давлении!).

Дальше соберём, посмотрим и насос ... В понедельник.

[дед15]

Сняли рампу и на стенд. В плановом тесте всего 50 бар из запрашиваемых 1200 !!! Недокручен регулятор, "выровнили" как надо.

нет из-за регулятора давка прыгать не будет,,,блин надо было вместе с форсами глянуть

[Shapovalov]

,,,блин надо было вместе с форсами глянуть

 

Это как, зачем ??? )))

 

А,а,а, пятница !!!

 

Ты "карбофосить" ещё не научился? ))) В смысле интересовался приобретением "кастрометра" , приобрёл?

[дед15]

Ты "карбофосить" ещё не научился? ))) В смысле интересовался приобретением "кастрометра

:ef: это что такое,,,Олег чем я тебя обидел,,,,

Это как ??? )))

на сетнде былоб видно из-за этой проблемы давка прыгает или в насосике ведь сам сказал

Форсы проверку на гидроплотность не прошли на стенде - все в ремонт

да плюс

Сняли рампу и на стенд. В плановом тесте всего 50 бар из запрашиваемых 1200 !!! Недокручен регулятор, "выровнили" как надо.

тоже наверное могут быть варианты Изменено 30 июня, 2012 пользователем дед30

[Shapovalov]

Из-за нерабочего плунжера насоса не будет скорости нагнетания, а тут запуск отличный (иногда никакой).Насос послезавтра будем глядеть. Давление гуляло за секунду, две (в обе стороны на ХХ).

Рампу выставили в норму Сергей с Димкой, теперь к ней нет вопросов и по тесту в параметрах.

 

Вовчик, ты скрины смотрел? Ты перечисляешь все симптомы машины с нормальным блоком, а тут она "откарбофосинная" ! Из неё "педрилу" сделали уроды. :nemagu:

[дед15]

вообще то Олег я говарю про стендовую обкатку,,,даже не про машину,,,

Вовчик, ты скрины смотрел? Ты перечисляешь все симптомы машины с нормальным блоком, а тут она "откарбофосинная" ! Из неё "педрилу" сделали уроды

а потом пиздят а бля на сервисе одни мудилы работают Изменено 30 июня, 2012 пользователем дед30

[дед15]

Олег коллега ну что там с пациэнтом

[Shapovalov]

Прошиву вернёт и продолжим поиски. Сегодня ещё один такой-же "потерпевший" звонил с предложением посмотреть ДЕУшку свою и был послан к "кастратарам".

 

Перед новым годом смотрели Опель Z13DTH с варварски смотанным спидометром и удалёным сажевиком (в комплекте с "кастрацией"), сегодня объявился с просбой "сделать что нибудь" . Уже выкинул 140т.р. на капремонт, а "воз и ныне там"! Носит же земля мудаков !!! На фирме, где он делал мотор ему сказали, что виноваты топливщики которые ему проверяли форсунки (в прошлом году!!!) ?!?!?

[дед15]

Олег насос покрутили на стенде,,,

Уже выкинул 140т.р. на капремонт, а "воз и ныне там"[/color]]

за то как дешево сделали кастрацию,,и спидак наверное за пузырь отматали,,,

Носит же земля мудаков !!!

на том стояла и века простоит земля русская,,,за то когда обьявляется нормальная сумма и нормальное решение проблемы так те гря ты че охуел,,,ведь это не по пацански в гораже лошью бабло платить,,,но зато на фирме где нахуй посылают открытым текстом(((и не знают что есть программа вагком))бля это нормально заплатить 140 тыков,,,

! На фирме, где он делал мотор ему сказали, что виноваты топливщики которые ему проверяли форсунки (в прошлом году!!!) ?!?!?

ну у этих всегда виноваты топливщики ты что это как луна на зкате карского моря

[kuchka]

Подскажите реально ли на мерене 204м 8ого года 2.2 дизель кординально решить вопрос с сажевиком и егр и при этом не заработать кучу гемороя?

Изменено 6 августа, 2012 пользователем kuchka

[Rakso]

конечно реально.

только не ищи халявных путей.

 

и стоило бы все же заполнить профиль в соответствии с правилами. посему пред.

[mav]

В эту тяпницу почистили Е70 3.5dX 2010 года химией Тунап... То о чем собссна спрашивал на первой странице топика... Владелец намотал 600 км за три дня. ЧЕК не горит, тяга в норме, в диагностике (перед поездкой принудительно запустил регенерацию) ошибок по сажевику нет. Посмотрим на сколько хватит.

[kuchka]

Сильно не пинайте поправил.

Что значит халявных? Тупо отрезать сажевик и кат не наш метод.

В первую очередь хочу максимально убрать в коде все что отвечает за егр и сажевик.

Мозг дельфи, что то народ не жалует.

 

Чет не дает сообщение поправить.

 

Лазил старухой пытался реген пустить не дает, да и что ожидать от 300 пробега.

Ставить новый смысла не вижу тк хочу чутка прокачать.

[Rakso]

при чем здесь тупо что-то сделать? здесь форум тупых что ли?

речь про халяву в виде отломов экусейф и иже с ними.

[kuchka]

Видимо какой то не тот сегодня день. Никого тупым не называл.

 

Собственно если есть кто готовый помочь в нормальном решении вопроса буду рад.