Opel Vectra B, 1995 г.в. двигатель 2л. X20XEV

[sapr]

подставкой сопротивления чек по нагревателю погасите. Но лямбда работать без нагрева на х.х не будет , будет только на больших оборотах (хватит нагрева и от выхлопных газов) Если известно сопротивление нагревателя то рассчитайте мощность резистора ...лучше взять керамический (например от имп. tv) и с запасом по мощности. но при такой химии периодический чек по лямбде гарантирован.

[evgegor]

Нагреватель звонился 5Ом, значит мощность должна быть 30Вт... но в продаже таких у нас нет, есть 10Вт но 56 Ом. Так может кто то заморачивался, что можно туда поставить? Ставил 5Ом, 5Вт они горят...

[sapr]

мощность не менее 25 ватт...а лучше двойной запас...Подберите в магазине радиодеталей...Керамические квадратные резисторы ( обычно белого цвета ) Устанавливаются в российские цветные телевизоры начиная с 3-го поколения...в импортных есть тоже...Можно использовать параллельно-последовательное соединение для набора нужного сопротивления и мощности...Пишу вам потому что один раз приходилось это делать...но работать лямбда будет как я уже сказал...

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем sapr

[marcony]

А может необязательно маленькое сопротивление ставить, тогда не придется большую

мощность подбирать. Я на ВАЗ с мозгами БОШ ставил на нагрев 100 или 200 ом (точно не помню) небольшой

мощности - блок нормально проглотил, ошибку по обрыву не зажигал и резистор не грелся.

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем miklosh

[sapr]

Эбу контролирует исправность нагревателя по току...и думаю что в данном авто так и есть... но были машины начала 90-х .у которых подогрев включался через реле но там и контроля нагревателя лямбды в программе не было...В вазе (не древних) тоже контроль по току...Не знаю как у вас прокатило...Например сопротивление родного 4 ома а вы ставите с сопротивлением 8 ом уже обеспечен чек....