Ford galaxy 2000 г. замена моторного

[Almah]

На авто чемто коротнули на крышку моторного. Перегорела одна дорожка, ее соединили, машина заводится но не работает турбина. Ошибки по всем ее датчикам. Я так понимаю что гдето отгорела их земля.

На днях из Германии привезут такойже блок. Достаточно ли перелить епром из старого блока в новый чтобы двигатель заработал? Ну соответственно ошибки чистить придется.

Блок VW 038 906 019 BE

Bosh 0 281 010 240

[vikx]

На авто чемто коротнули на крышку моторного. Перегорела одна дорожка, ее соединили, машина заводится но не работает турбина. Ошибки по всем ее датчикам. Я так понимаю что гдето отгорела их земля.

На днях из Германии привезут такойже блок. Достаточно ли перелить епром из старого блока в новый чтобы двигатель заработал? Ну соответственно ошибки чистить придется.

Блок VW 038 906 019 BE

Bosh 0 281 010 240

 

Здравствуйте.... думаю что достаточно..... дык можно и блок новый привязать....

[Almah]

Да вот был бы он новый! Привезут бу, думаю таким бы образом и проверить живой он будет или нет. Отправить то могут и дохлый. Кстати а нет ли у кого распиновки такого блока, на предмет старый поковырять.

[Sergunja]

на дизеле ваг комом любым делаешь синхронизацию моторного с иммо, делов на пару минут.

[Almah]

Прокатило!

[pau62]

Как делал, подскажи. У меня авто Galaxy 2.0 TDI 2007 после дтп. Привезли новый блок. Не заводится

[Sergunja]

Как делал, подскажи. У меня авто Galaxy 2.0 TDI 2007 после дтп. Привезли новый блок. Не заводится

чем привязывать будешь?

[pau62]

Ситуация такая. Авто Ford Galaxy 2.0 TDI 2007. Привезли моторный блок, подключили, пишет Иммобилайзер включен и никаких реакций. Vag Com и Vag Can не берет. Прочитал что для моделей после 2006г.в. нужен именно фордовский VCM адаптер. У меня такого нет. Покупать из за одной машины тоже как то не резон. Можно ли воспользоваться FoCom'ом(есть возможность его найти)? Или вообще затереть в прошивке иммобилайзер?

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем pau62

[daniulis]

Ситуация такая. Авто Ford Galaxy 2.0 TDI 2007. Привезли моторный блок, подключили, пишет Иммобилайзер включен и никаких реакций. Vag Com и Vag Can не берет. Прочитал что для моделей после 2006г.в. нужен именно фордовский VCM адаптер. У меня такого нет. Покупать из за одной машины тоже как то не резон. Можно ли воспользоваться FoCom'ом(есть возможность его найти)? Или вообще затереть в прошивке иммобилайзер?

 

Ну да, это же чистый Ford, не Vag група, насчет Focom'а не знаю, а вот IDS'ом чтобы приучить, тебе еще понадобиться IN-OUT код. Если есть старый, то можно переписать епром, там если память не изменяет, что то из 95ххх серии стоит, толи 160, толи 320. Делал такой, но у меня буковки б/у от оригинала отличались, так что только епром не прокатил, надо было и флеш перезалить, так как IDS'a тогда еще не имел.

[pau62]

Старого блока нет. Что за In-Out код и как его узнать? На этом блоке сзади кто то маркером написал 72520. Нужная ли это запись?

[matreshkovod]

Старого блока нет. Что за In-Out код и как его узнать? На этом блоке сзади кто то маркером написал 72520. Нужная ли это запись?

Нет, incode- код который выдает сканер при диагностике, меняется при каждом включении зажигания, outcode- ответный код, который необходимо ввести со сканера для доступа к программированию иммобилайзера, outcode генерируется на основе инкода на сайте дилерской техподдержки форд или за денюжку на некоторых ресурсах в интернете.

Так что необходимо сканером считать код и не выключая зажигания получить ответный код, ввести его и только тогда получишь доступ к программированию.

[pau62]

Теперь все начинает проясняться, спасибо. Вот почему в FoCom есть ссылка на сторонний ресурс для программирования иммобилайзера.

 

Подскажите, достаточно ли программирования иммобилайзера для запуска двигателя или моторный блок как то еще привязывать надо? Остальная электрика в машине не трогалась

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем pau62

[daniulis]

Для запуска да, достаточно, но если блок отличается номерами, могут быть другие трудности. Позавчера программировал моторник на Fiesta 2002 года, дизель, так там пару последних букв отличалось от родного, привязал, отдал, клиент через пол часа возвращается, не работает одометр и спидометр, оказалось что б/у блок был от машины с АБС, а в этой нету. Помогло только танцы с бубном.