Калина е-газ и ГБО

[Шуня]

Вопрос такой, Калина 8\1.6, установлено ГБО 4-поколение, какую прошивку лить и чего еще надо делать? Переключение или что?

 

Никогда еще не сталкивался с ГБО... а чел позвонил - хочет прошиться (в комплекте к М74 вроде нет версий для ГБО, только для М17.9.7)

[DiK]

Ка же нет. Вот только складчина на М74 двухрежимные для ГБО была. Переключение по сигналу ДК2.

[Шуня]

блин, неужели опять профукал... к Павлу?

[Rakso]

ну а куда же еще?

челобитную ему пиши ))

[Гость Vitastuning]

Лей евро-2 из складчины которая есть,для ГБО-4 всё равно нужен ДК1.

[Шуня]

Спасибки, отдал чел-а Димону, я потому и не брал тогда прошки - небыло машин с ГБО... а ради одной машины заморачиваться смысла не вижу (пока)

[DiK]

Лей евро-2 из складчины которая есть,для ГБО-4 всё равно нужен ДК1.

 

В наших версиях он и не убран на газу. Евро2 это не выход для ГБО-4.

 

 

 

[Rakso]

я так понимаю, что Е4 отличаются от Е2 (по ТТХ прошивок тюненых) только байтами конфигурации?

[Паулюс]

Лей евро-2 из складчины которая есть,для ГБО-4 всё равно нужен ДК1.

Если после праздников сильно затмевают истину абстинентные состояния -то надо всё таки сначала подумать - потом писать.

Во первых - в мультиверсиях ГБО4 "нужный ДК1" присутствует.

Во вторых - для приемлемой работы на пропан-бутановых топливах (не говоря о метане) бензинового ДВС нужны совершенно иные базовые уоз и некоторые корректоры, определяющие результирующий угол в режимной точке.

 

я так понимаю, что Е4 отличаются от Е2 (по ТТХ прошивок тюненых) только байтами конфигурации?

казусами юриспрунденции Оскар!))

[Rakso]

не судите... (поговорка)))

я не про газ, а как бы ваще )