Нужна помощь в редактировании прошивки блока 797+ ШНИВА

[Sheh]

Поставили болты вместо гидриков на шниву, лезет ошибка высокий уровень.

Прошивка Пашина Startpower 2010 22YB072S е2

[Softer]

Вернуть гидрачи обратно!

 

Либо оставлять болты, но менять еще и распредвал с рокерами на карбовые, замена блока управления на Я-72 и калибровка этого хозяйства под конкретный уровень шума.

[Technik_74]

Всё правильно: 21214 распредвал идёт только под гидрики, а 21213 под болты. Сам пару раз убирал гидрики и ставил болты, но оставлял 214 распред(кончались в магазине). Та-же ошибка по шуму. Потом ессно менял РВ :).

 

[Sheh]

не работает она на гидриках, поэтому и заменили их. т.е. 213 распред избавит от ошибки на 100%?

[koldun]

Причин для шумности на этом движке много. Дело мож быть и не в опорах и рокерах -

цепь+натяжитель+успокоители, при большом пробеге пальцы и шатунные вкладыши.

Делали такое на двух движках, работали отлично и не было ошибок по высокому уровню шума.

Загрубить чЮйку в СТП наверняка можно, сорри сам не знаю, небыло на это нужды вникать.

Все работало отлично и так.

Может все таки найти причину шумности?

[Sheh]

шум как раз от болтов. попробуем поиграться с зазорами рас нехочт никто помоч

 

Башка нового образца на авто с гидриками с резьбой на 24, делал ввертыши потом болты, соответственно и рокера менял на классические

Изменено 15 января, 2012 пользователем Sheh

[Softer]

Шум не от болтов, а от кулачков распредвала.

Вот цитата одного из производителей тюнинговых распредвалов:

Еще раз обращаем внимание, что использовать распредвалы 21214 с механическими регулировочными болтами нельзя - клапана будут "стучать". Применение распредвалов 21213 с гидрокомпенсаторами также нежелательно - гидрокомпенсаторы будут отрабатывать переходные участки профиля кулачка и фазы открытия клапанов увеличатся без увеличения реального наполнения.

[Demon]

Загрубить чЮйку в СТП наверняка можно, сорри сам не знаю, небыло на это нужды вникать.

Все работало отлично и так.

Нет, нету там такого. Единственно если тока поднять температуру включения контроля детонации, тогда нужно более точно настроить УОЗ. Есть еще пара таблиц, но мне они непонятны. Начало детонационного окна и длина детонационного окна. Вот что это хз ))))

 

На классике нет ДД, может попробовать тот софт использовать, тока попробовать подкорректировать под Шниву.

[Softer]

Начало детонационного окна и длина детонационного окна. Вот что это хз ))))

Это окно определяет, в каких угловых положениях коленвала будет происходить контроль детонации.Им в принципе можно попробовать обмануть блок, сместив границы в зону, где уровень шума минимален.

[Rakso]

не работает она на гидриках

а поподробнее??

 

расколбас наверняка? причем с прогревом усиливается?

[igr]

Тоже у меня есть клиентос с такой же проблемой ездит на 213-м валу. Движок работает нормально, но несколько шумновато. Зазоры в клапанах 0,15. Тоже склоняюсь к тому что надо уменьшить чувствительность ДД. Может Павла попросить специально под болты прошивку модифицировать?

Изменено 15 января, 2012 пользователем igr

[Rakso]

у него есть под это дело прошивка.

была нива - 90 гр и начинается расколбас- как-будто в трамвае по кривым рельсам едешь...

отработает карлсон - все норм, минуты две.

помогла только перепрошивка.

[Sheh]

На холодную было троение, на горячем движке попердывания в выхлопную. Переделал уже кучу шнив и нив с гидриков и болтов- только положительные отзывы. А вот 2 автошки с блоком 797+ не хотят с ними дружить-ошибка по ДК. мош подложить прокладку под ДД?

 

Если кому нада ввертыши под гидрики INA обращайтесь, могу помоч

[koldun]

... мош подложить прокладку под ДД?

Подложи, либо граверок, либо медных пару штук.

[igr]

Подкладывал уже.Без толку.

[Sheh]

судя по одзывам лекарства нет

[race74]

Терки развели ниачемные,вам Санька уже несколько раз сказал,что распред менять надо.На распредвалах спроектированных под гидрокомпенсатор отсутствует "рамп" профиль,который отвечает за плавный выбор зазора.

[igr]

Терки развели ниачемные,вам Санька уже несколько раз сказал,что распред менять надо.На распредвалах спроектированных под гидрокомпенсатор отсутствует "рамп" профиль,который отвечает за плавный выбор зазора.

Иван, я также мыслил, пока мне эта шнива не попалась. Лезет Р0328 и с 213-м и 214-м валами. Сколь этих гидриков было заменено на болты (всегда с 213-м валом), ни разу не было проблем. Может вал 213-й попал бракованый?

[Sheh]

вот и неахота наказывать клиента на распред

[race74]

Парни,классика это не мотор.....это УТОПИЯ((((

Просто тут на одном форуме парни (довольно умные) решили наконец разобраться с алгоритмом работы ДД на Январике 5 уже год разбираются и во многом разобрались.Только вот чтобы алго ДД на БОШ 797+ расковырять

вам придется умереть у компа.Проще на проблемных машинах пофиксить ДД и откатить УОЗ на 2-3 градуса,а с этим думаю уже к Пашке.

[БЕНТЛИ-2110]

А придется смириться,прежде чем менять надо было узнать, это уже пройденный этап.

[race74]

А придется смириться,прежде чем менять надо было узнать, это уже пройденный этап.

За набивание постов могут по шапке настучать.Есть чего по теме сказать-говори,нет-проходи мимо!

[Sheh]

А придется смириться,прежде чем менять надо было узнать, это уже пройденный этап.

 

переделал уже с 10тока нив таким образом. трабла именно с этой, стояли на ний гидрики INA. Все я знаю нащет этого, все читал перечитал, люди ставят распред 213 а ошибка не уходит, поэтому и попросил помощи в редакции софта. Поменяю распред, а ошибка останеца-в глазах клиента мой авторитет от этого не подымеца

[Demon]

Давай в личку, попробуем что нить сделать.

[romalst]

переделал уже с 10тока нив таким образом. трабла именно с этой, стояли на ний гидрики INA. Все я знаю нащет этого, все читал перечитал, люди ставят распред 213 а ошибка не уходит, поэтому и попросил помощи в редакции софта. Поменяю распред, а ошибка останеца-в глазах клиента мой авторитет от этого не подымеца

Дис вроде ентот вопрос порешал....