VW Passat B6 2008г. TSI 1.8L

[troyka]

Доброго времени! Приехал B6,горит чек и EPC. Хоть как-то удалось связаться ELM-мом,параметры читает криво,но ошибку прочёл - P0836. Сканматик по OBD на связь не вышел. Как я понял проблемы с электроприводом заслонки. Заводиться с N-ного раза после игры педалью, иногда после нажатия в полик. Ранее с такими педальками не сталкивался. Подскажите как это дело победить,что и как можно проверить,какие слабые места? Зараннее спасибо,с уважением.

Изменено 16 декабря, 2011 пользователем troyka

[macik001]

Прочти правила и поправь тему. Лезь в ВАГ не ЕЛМом а соответствующим прибором.

[troyka]

Отредактировал. Модель двигателя пока не скажу,машина пока не рядом. Vagcom 311 её не берёт,а другого пока нету...

[Shapovalov]

Тройка,на этой машине и версия 8.12 не поможет.VCDS 11.2 и выше нужен.

[troyka]

Ясно. А я на 809-й примерялся.. Похоже такое дополнение будет не эффективным. Хотя машинами и не регулярно занимаюсь. Созвонившись узнал только VIN WVWZZZ3CZ8Z002136.Но где в нем двигатель не понятно. Завтра приедет буду крутить ручками и постолографом педальку и привод. Фишки если отключать на дополнительные проблемы не нарвусь? Кстати,коробка автомат.

[Бокс]

Тройка,на этой машине и версия 8.12 не поможет.VCDS 11.2 и выше нужен.

 

Что же за гамно тогда китайцы продают? Похоже надо брать или у gUeRRa,или у самого Росса.617 версия россовская без проблем связывается не только с 6ти летними но и с кьюшками.

[Shapovalov]

Да,Вить,Гуэра или оригинал ,а от китайских добра не ждать.

 

что ремонтировать по коду P0836 ???

[Бокс]

Да,Вить,Гуэра или оригинал,а от китайских добра не ждать

Ото Олег,иной раз четаешь и не поймёшь что пишут,ошибок нет!!!)))Похоже в связи с расширением кетайского рынка,надо требовать - чем смотрел :muhahaha:

Я по автодате ваги не смотрю))

[Shapovalov]

Ото Олег,иной раз четаешь и не поймёшь что пишут,ошибок нет!!!)))Похоже в связи с расширением кетайского рынка,надо требовать - чем смотрел :muhahaha:

Я по автодате ваги не смотрю))

Я везде облазил с этим номером ошибки,Вить! ВАГи не хотят уже с посторонними предметами работать.

[Бокс]

Я везде облазил с этим номером ошибки,Вить! ВАГи не хотят уже с посторонними предметами работать.

 

Влезли в чужую тему,ну да ладно :muhahaha:

 

Ты ищешь по протоколу ОБД 2.Она для всех с полным приводом.По ваговскому протоколу вот твоя ошибка -

 

 

00845 034D Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258

[Shapovalov]

Влезли в чужую тему,ну да ладно :muhahaha:

 

Ты ищешь по протоколу ОБД 2.Она для всех с полным приводом.По ваговскому протоколу вот твоя ошибка -

 

 

00845 034D Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258

Её и нашёл,выше кинул скрин, но она ли...?

[Бокс]

Я думаю она,у тебя короб робот?

Помню же что что то было по ней у нас!!! полистай

http://www.oktja.ru/forum/topic/70416-vw-lupo-3l-12tdi-99/

[troyka]

Мдя... Возможностей на фоне этого у меня не много... Подёргать разьёмы да проверить датчики положения педали и заслонки...

[Бокс]

Мдя... Возможностей на фоне этого у меня не много... Подёргать разьёмы да проверить датчики положения педали и заслонки...

 

Ну да.Если кат выбили будет гореть,свечи,да много чего,лягушка на тормозе...почитай.

 

210_Электронная педаль газа.pdf

 

[troyka]

Есть у меня это,сам когда-то выкладывал кажись в библиотеку... Но всё равно спасибо. Кат... Проблем бы с запуском наверное не было бы... А так заводиться с трудом. И в основном играя педалькой. Завтра должен приехать,буду смотреть. Но ELM-ом ошибка стирается до первых попыток запуска. Есть ещё такой момент. Лямбда выдавала фиксированное значение около 0.5 в. Здесь зацепки никакой не может быть?

[Бокс]

раз адаптировать заслонку нечем,попробуй помыть,ошибки стереть и потом пару раз включить зажигание на минутку,ничего не трогая.Может и сама адаптируется

[troyka]

Хорошая мысль. Спасибо!

[alred]

Завести,прогреть до 90гр выкл и вкл зажигание точнее.

[troyka]

Ну вот,уехала машина. Раз 20 завёл с полтыка,ошибки стёрлись... Двигатель был BZB,сборка авто украина по шильдику под капотом. Нагнетающий патрубок в районе турбины солидно в масле,видать турбина гонит масло. Но привод заслонки можно сказать замаслен не был,видать оно пока оседает в интеркулере,но небольшой кокс был. Снял заслонку,промыл,подключил не устанавливая,поцепился на датчики положения заслонки осцилом. Синхронно с педалькой понаблюдал открытие и противофазные сигналы датчиков положения заслонки. установил привод на коллектор. На всякий просмотрел фишку педальки. Всё чисто. Завелась сразу без всяких адаптаций. И EPC погас. Спасибо за помощь! Особенно Боксу. :beeer: