Skoda Octavia 1.9 TDI 2009г. двигатель AXR

[vitis_zt]

Здравствуйте. Приехала машина после замены форсунки первого цилиндра, поставили форсунку с Т-5-го фольксвагена, 2.5TDI. Появилась ошибка 4501, при загоревшемся "чеке" на заведенной машине не стирается, после выключения зажигания ошибка стирается, но после нескольких километров появляется снова. Пробовал деблокировать блок управления, не помогает. Может кто сталкивался? Возможно это из-за несоответствия двигателю самой форсунки?

З.Ы. Кстати, перед первым стиранием ошибки и деблокированием были распознаны перебои сгорания по первому цилиндру. Потом эта ошибка ушла.

Изменено 12 декабря, 2011 пользователем vitis_zt

[Бокс]

P1195 -04501.Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

[vitis_zt]

P1195 -04501.Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

У меня КТС пишет 4501 Не достигнут предел регулировки

[Бокс]

уж сколько было говорено,не лезьте в ваги с ктс.

ЗЫ. хотя сейчас написАл он правильно,только не понятно)))

[vitis_zt]

уж сколько было говорено,не лезьте в ваги с ктс.

ЗЫ. хотя сейчас написАл он правильно,только не понятно)))

 

Вот и мне не понятно, хотелось бы по-делу ответ увидеть

[Бокс]

Что тебе не понятно? Почему так КТС написал,или где клапан стоит?

[Shapovalov]

Все у кого КТС всё-равно работают ВАГКОМом. Зачем КТС свои коды применяет? Только неразбериха от этого: и теперь каким кодом оперировать?

 

Предел регулирования - 2.6

[vitis_zt]

Что тебе не понятно? Почему так КТС написал,или где клапан стоит?

 

Непонятно где клапан стоит, к сожалению я не спец, только учусь....

 

Все у кого КТС всё-равно работают ВАГКОМом. Зачем КТС свои коды применяет? Только неразбериха от этого: и теперь каким кодом оперировать?

 

Предел регулирования - 2.6

 

Ребята, так мне с моим КТС не лезть к ВАГам?

[Shapovalov]

Одолжи у приятелей ВАГКОМ - это будет всем понятно и информативней. Если КТСом, то только в резиновых сапогах.

[sderev]

Скорее всего при установке форсунки повредили уплотнительные кольца на форсунке.Также может быть не дожали форсунку или не заменили латунную шайбу под форсункой.Выложи коррекцию по цилиндрам.

[vitis_zt]

Одолжи у приятелей ВАГКОМ - это будет всем понятно и информативней. Если КТСом, то только в резиновых сапогах.

Спасибо за обстоятельный и исчерпывающий ответ

 

Скорее всего при установке форсунки повредили уплотнительные кольца на форсунке.Также может быть не дожали форсунку или не заменили латунную шайбу под форсункой.Выложи коррекцию по цилиндрам.

завтра приедет машина - выложу

[Shapovalov]

Спасибо за обстоятельный и исчерпывающий ответ

 

 

ВАГКОМ выдаёт в таком виде ошибки: по такой ошибке легче в эльзе найти нужную инфу и предел коррекции сразу в ошибке указывается.

[vitis_zt]

ВАГКОМ выдаёт в таком виде ошибки: по такой ошибке легче в эльзе найти нужную инфу и предел коррекции сразу в ошибке указывается.

 

То есть надо регулировать саму форсунку?

[Shapovalov]

То есть надо регулировать саму форсунку?

 

Регулировать форсу при установке надо обязательно! В данном случае надо выявить причину отказа форсы на основании диагностики и проверки. По номеру вашей ошибки сложно определить направление. Может,в еситронике посмотреть будет логичней?

И тут нет.Зашифровался КТС.

[vitis_zt]

Регулировать форсу при установке надо обязательно! В данном случае надо выявить причину отказа форсы на основании диагностики и проверки. По номеру вашей ошибки сложно определить направление. Может,в еситронике посмотреть будет логичней?

И тут нет.Зашифровался КТС.

Пардон, это я зашифровался. Ошибка была 4506. Проблема решилась путем замены форсунки первого цилиндра. Всем спасибо за ответы.