Fiat Bravo'08 1L4T

[Tjur]

Авто после аварии.

Проводка до блока предохранителей проверена.

Не приходит управляющий минус на реле муфты компрессора кондея (принудительно включается).

 

По климату ошибки:

B1901 - windscreen motor feedback

B1902 - windscreen flap actuator

B1903 - LH mix motor feedback

 

в статусах:

Compressor status - OFF всегда

Compressor key - DEACTIVATED/PRESSED адекватно видит нажатие

Compressor led - ON/OFF адекватно зажигает светодиод AC.

 

Ошибок в моторе нет.

в статусах (без разницы как нажата кнопка AC):

climate control conditioner - NOT LEARNED

conditioner enabled request - DEACTIVATED

conditioner compressor - DEACTIVATED

 

Подскажите, может ли быть ошибка в климате причиной не включения кондиционера.

[олег777]

а клима заправлена?

[Tjur]

сказали, что заправили.

а ошибки не будет, если не заправлен?

 

Мастер заправил туда фриона, но сказал, что надо, чтобы компрессор включился, без этого не продолжить...

Изменено 29 октября, 2011 пользователем Tjur

[nart50]

Выводили провод от компрессора для принудительного включения и отправляли к кондиционерщикам,они при включенном кондиц мерили давление если надо добавляли хлородент.Были случаи кондиционер начинал работать.Главное объяснить клиенту чтоб сам не включил на прямую кондц.

[skazprikaz]

Было такое, правда на В5. Проблема была в реле муфты компрессора, но там ещё и блок управления Climatronic заменили т.к. висела ошибка блока упр.климатом. И ещё, проверть бы датчик давления, и само давление,т.к. из за передавления клима тоже не включитья

Изменено 22 января, 2012 пользователем skazprikaz