Maxima 33 2.0l 2002г

[sprihter]

Данный автомобиль приехал с жалобой на обороты.

Обороты прыгали от 1000 до 2000. Подключил

лаунч Х431 проверил ошибки,были Р0420,Р0159 Р0158,

Проверил параметры при в включённом зажигании потом завёл

двигатель и заглушил через минут 5,включил зажигание опять

и тутдже включился карлосон,выключил зажигание при этом реле под капотом начало щёлкать,

лампочки масло,акб,подушки и чек стали гореть при повороте ключа

на старт чек гаснет и мотор не запускается.В моторном висят ошибки

Р1610 Р1612 и не стираются.Похоже что НАТС заблокировал запуск.

Могу я с помощью лаунча разблокировать и где взять коды?

Почему такое могло произойти? Ниссаны читал разные и разных годов проблем не было.

Помогите советом плиз.

Изменено 5 октября, 2011 пользователем sprihter

[Klapan]

На всех автомобилях Nissan начиная с 1998 г. сначала пытайтесь установить связь через адаптер OBD-II-16C или CAN-BUS с выбором в меню диагностики "автомобиль с CAN-BUS" и только при неудаче диагностируйте автомобиль адаптером Nissan 14+16 как автомобиоль "без CAN-BUS".

 

Если при диагностике автомобиля марки Nissan, имеющего CAN-шину, Вы использовали адаптер Nissan 14+16 pin, то это может привести к сбою в работе штатной противоугонной системы (NATS) и невозможности запустить автомобиль правильным ключом. Если это произошло - соединитесь с автомобилем с помощью правильного адаптера (Super-16, OBD-II-16C, CAN-BUS, CAN-BUS-II) и сотрите коды неисправностей в блоке управления двигателем и иммобилайзере - это должно решить проблему.

 

Если проблема не решилась - обратитесь к поставщику прибора за консультацией.

[sprihter]

На всех автомобилях Nissan начиная с 1998 г. сначала пытайтесь установить связь через адаптер OBD-II-16C или CAN-BUS с выбором в меню диагностики "автомобиль с CAN-BUS" и только при неудаче диагностируйте автомобиль адаптером Nissan 14+16 как автомобиоль "без CAN-BUS".

 

Если при диагностике автомобиля марки Nissan, имеющего CAN-шину, Вы использовали адаптер Nissan 14+16 pin, то это может привести к сбою в работе штатной противоугонной системы (NATS) и невозможности запустить автомобиль правильным ключом. Если это произошло - соединитесь с автомобилем с помощью правильного адаптера (Super-16, OBD-II-16C, CAN-BUS, CAN-BUS-II) и сотрите коды неисправностей в блоке управления двигателем и иммобилайзере - это должно решить проблему.

 

Если проблема не решилась - обратитесь к поставщику прибора за консультацией.

 

Я НЕ ПОДКЛЮЧАЛ Nissan 14+16 pin,а СРАЗУ ПОДКЛЮЧИЛСЯ OBD-II-16C

[Maksimusss]

А какой нибудь нештатной сигналочки с автозапуском на машине нет?

Изменено 7 октября, 2011 пользователем Maksimusss

[асгард]

А клемму ''минусовую'' не пробовал скидывать минут на 30??

+1

[DASHMASTER]

+1

Читаем правила форума (запрещено оставлять бессмысленные сообщения...) ! :DEVIL А если речь идёт о "+1 бан" , то это всегда пожалуйста !

[skaut2004]

Попробуйте так:

ESCAPE FROM LOCK MODE

 

 

1. Turn ignition switch OFF.

2. Turn ignition switch ON with registered key. (Do not start engine.) Wait 5 seconds.

3. Return the key to OFF position.

4. Repeat steps 2 and 3 twice (total of three cycles).

5. Start the engine.