VOLKSWAGEN PASSAT B6 1.9TDI 2006 manual

[Jevgensolo]

Сломал всю голову. История такая -

Машину купили нерабочую, ни одного предохранителя под капотом, кто-то уже "раскулачил". ЦЗ с ключа работает, на ключ в замке никак не реагирует.

Предохранители все поставил по аналогичной тачке, все питалова на месте, на диагностику машина не выходит совсем. Замена защелки, Гейтвея, замка ничего не дает. При открывании дверей щиток загорается, на кнопку аварийки реагирует - значит связь по КАНу между блоками есть. При включении поворотников щиток начитает характерно пищать - связь рулевого блока с каном тоже есть. При принудительном нажатии микрика на защелке машина оживает, можно крутить стартер, тачка заводится и сразу глохнет по причине отсутствия связи ИММО и мотора. Но даже при подаче принудительного питания ВАГКОМ не видит ничего абсолютно! Электронный тормоз при принудительном нажатии микрика на защелке работает.. Очень странный косяк.. Что ж ему, родимому, надо? Что-то садит по КАНу?

[markus]

стань осцилом на линию кан и всё увидишь.. дальше дело техники , либо блок её подвесил , либо легла на питание.

[shif]

Разберите блок может что то в цепи can подсажует

[sopi]

Разберите блок может что то в цепи can подсажует

2 shif:ты хоть сам понял что написал? 2 JEVGENSOLO : а питание на гетвее есть? если он не запитан чет похожее и будет.

Изменено 28 июня, 2011 пользователем sopi

[Dim]

Под капотом пред. 7, в салоне слева - 15 или 24, масса 11 и 12. Провода КАН от диагностики на клеммы 9 и 19

[ммм001]

Гатевей должен выходить на диагностику и при выключенном зажигании! Надо с этого и начинать ...

[Jevgensolo]

Гатевей должен выходить на диагностику и при выключенном зажигании! Надо с этого и начинать ...

 

Знаю. Не выходит. Но внутри себя блоки "дружат" между собой через Гейтвей - в первом посте я писАл.

 

Под капотом пред. 7, в салоне слева - 15 или 24, масса 11 и 12. Провода КАН от диагностики на клеммы 9 и 19

 

На клеммы какого блока приходят провода КАН от диагностики?

 

2 shif:ты хоть сам понял что написал? 2 JEVGENSOLO : а питание на гетвее есть? если он не запитан чет похожее и будет.

 

Да, есть. В первом посте я писал - при открывании дверей щиток загорается - т.е. связь щитка и модуля дверей через Гейтвей есть - гейтвей снимаешь - не загорается.

 

Сегодня решил плотно заняться этим недоразумением, времени не было. Будет результат - отпишусь. Но от мудрой подсказки все равно не откажусь :)

[Dim]

Провода от диагностики идут на гетвей (J533) клеммы 9 и 19

[Jevgensolo]

Провода от диагностики идут на гетвей (J533) клеммы 9 и 19

 

Два плюса на месте, два минуса на месте.. Гейтвей звонится до диагностики, короткого нет.. Полтергейст.. Гейтвей менял на такой же.. Оба дохлые? Попробую на столе подрубить..

[Dim]

А питание-то на разъеме диагностики есть?

[Jevgensolo]

А питание-то на разъеме диагностики есть?

 

Без питания ВАГКОМ не включится :)

Ессно есть.. Светодиод горит.

[sab]

пробуй на столе

[antey]

Лежит у меня на столе VCDS чинский, который абсолютно без всякой видимой причины перестал читать машины по КАН

И пропаивал, и драйвер КАН менял- без толку ;)

Да, еще.. если мне память не изменяет- девайсы группы повертрэйн у этой машины ходят на диагнозу по к-линии

Изменено 2 июля, 2011 пользователем antey

[Jevgensolo]

Да, еще.. если мне память не изменяет- девайсы группы повертрэйн у этой машины ходят на диагнозу по к-линии

 

Между собой может и общаются по медленной линии, а на диагнозу выходят точно по КАНу через гейтвей.

 

Спаял "чудо-паука" - буду пробовать на столе.. :)

[Dim]

Ну чудеса прям. Прямые провода с диагностики на гетевей - исправны, + , - , приходят, хотябы сам гетевей должен был выйти на связь это точно. Чегото не доглядел. По к-линии общаться могут только двигатель, коробка и подухи