Перейти к содержанию

alexvrn44

Expert
  • Постов

    1406
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные alexvrn44

  1. 66-ой потому что по проходимости обьему будки и расходу в диапазоне до мульена лучший) былиб бабки я б купил ман или ивеку) ..... кстати вертится в голове поставить на него отвал) но у нас снега нет...

     

    легкая мазда и переднеприводная неочень подходит под снегочист... а на тракторе можно ещо и у соседей подколымить)

  2. чип старый вяжется если с этого автоса,да и почта за три дня доставит новый если что.в боди ке ниче тереть ненадо. иммо убиватся в моторнике.если коректно,то ниче светится небудет.невсегда только так получается... можешь сделать проще,припаяй чек на масло и все )

  3. иммо убит криво. с убийством непомогу..но что мешает прописать все правильно. пин с бодика выхвати и практически любой сканер пропишет... если бодик мертвый то один х ... у тебя пол машины откажет.... делай короче по нормальному

  4. тачка небитая. попала комне с выбитыми катами,была еще ошибка по клапану грм 2ряда ...после репрога на е2 и замены масла исчезла но через неделю начались эти глюки ,седне вернул сток ,ситуация неизменилась... глючить начало как потеплело и пошла сырость.....в пару местах на двиге шелушится гофра на проводах ,но сами целые провода.

     

    замыкает скорей всего провод или может даже датчик какой и защита отключает питание.... как вот найти где косяк....завтра приедет буду изучать проводку....

  5. вобщем есть у брички 11года такая проблема. при обострении загорается чек,есп,абс и прочие к нему относяшиеся лампочки. тачка падает в аварию и работает только на холостых. постояв 5мин,или сразу же после сброса клеммы, может проездить полдня а то и день без проблем. ошибка гласит что гдето пропадает либо скорее замыкает на чето питалово датчиков 5.5 в. относящееся видимо и к системе есп... был проведен осмотр моторника его разъемов,монтажного блока.. ничего подозрительного ненашел..

     

    может кто сталкивался с такой проблемой, поможет советом или схемкой питания двигателя?

  6. небыло 2х цилиндров или выпадал в аварию после какогото времени работы.? если напостоянку то проще поменять ключи на катушку... а вобще я на такой тачке успешно клонировал заливом епрома с старого в новый... так что если перестал заводится то либо похерил епром,либо накосячил с пайкой,либо он незаводился... можно карпрогом например попытатся все связать заново...

  7. там впринцепе если нет перезаряда то телка нехочет приборку покупать,и все мастера вдохновленные хитрой улыбкой пытаются вылечить приборку нахаляву в надежде что она даст) . я бы поинтересовался где старые приборки..а лучще бы сгонял быстренько на разборку за б. у приборкой и занялся не изучением даташита а изучением прелестей ее тела)

  8. всем привет. приехал туран с моргающей спиралькой,заводится с брызгалки. реле свечей стоит новая,ошибки были сброшенны. в данный момент в моторе ошибки по пустому кондею и неправильному сигналу педали тормоза. (лягушку снял,разобрал,исправна) температуры дв и улицы показывает адекватно,жгут от моторного к двигателю путей к реле непоказал. от реле провода идут кудато в салон. к реле вызванивается питалово,4свечи,+зажигания.. так понял должно приходить чтото еще, становится вопрос откуда оно идет ,в каком виде? требуются советы и схемка если можно

×
×
  • Создать...