vanka

Это и есть правильное решение

Господа кто ставил на Крайслер HEMI 300C?

Токовые просаживают + . А на мерсах росаживают -. Возможно и на это VWе +просаживается . точно проверь. Там где + просаж схема с кондёрами нужна

Димон требуется только маленькое исследование. Определи от какого(каких) колёс крутит спидометр ( Подвесь, включи зажигалово , и пробуй крутить колёса ) . И прозвони вольтметром датчики АВС ( Тут надо определить что даёт просадку напруги + или -. В момент вращения колеса.После иследования получиш схему которая будет подходить к энтой машине.

Ну ежели такое пишеш то я думаю что вовсе ничего ни делал . Не на одной машине при подмотке (Процесса подмотки) неисправноть чтоб не загоралась? Извини коллега враньё чистой воды ! Мож после она тухла . В это я поверю . А загорается на любой машине где сигнал с АВС . Так как нереально воспроизвезти идентичный датчику сигнал по току по сопротивлению обмотки -- не так ли Славон? не хорошо ( ССАТЬ В УШИ) :xaxa В этих системах очень хорошо расчитаны диагностические функции и при малейшем вмешательсве EROR >EROR И помоему про4 колеса я отчетливо указал , А кондёр для РУССКОЙ НАДЁЖНОСТИ ( Запас должен превышать 3 кратное значение) Маслом кашу не испортиш

Кондёр 2.2 мф поставь и подай на все датчики АВС. С сигнальных датчиков выведи провода 4 шт . и поставь " МАМУ" ---- дальшн собери 4 ключа и генератор . Вставил в маму папку и в прикуриватель , После подмотки всё извлёк и ошибки сами сотруться после 20 метров езды.

Не вредничай . Колдун Твои некудышные ключи проверялись , НЕКАКИЕ. А туто я и смотрю жаба тебя сильно заедает :xaxa

Выложи схему подключения датчиков и я подправлю её .После всё заработает.

Тебе не кажеться что вопрос сей не в том месте задаёш.Темы такого плана в имобилайзерах обсуждаются

Ты лично ставил? :P

Господа вопрос такого характера ; Мазда 3 от чего крутит одометр .Датчик скорости либо АВС? Мож кто юзал сие ведро .Подскажите . буду признателен

Я ставил на вектру и на астру

24в -это напряжение?

Витёк в складчине продовал сию приблуду.

Конечно нашел

Неплохо Витёк Но на выходе положительные импульсы ?

Там сигнал подай на датчик скорости на коробке. Подключи мою схему .И всё будет в шоколаде

Унас в Донецке закупка не превышает 1$ -на 1 прибор ,а улетает за 25$

Вот уже 5 лет ставлю эти подмотки и некто не жалуется на неисправность .Схема эта проверенная и экономически выгодная! :xaxa Нетак-ли ГОСПОДА

Господа вы не над тем мозги себе парите . Работает всё наура.А ежели сильно хочеться то ставте кренки это работу устройства не испортит :xaxa :xaxa :xaxa

НЕМА ЗАЩО

Славон энто АВС крутя одно колесо которое управляет стрелой ,сопровождается глюком этой системы .Сам подумай на машине которая едет крутятся 4 колеса а не1 .Так дай этой системе АВС то что ей пологается от природы и замотает она на ура.Сделай так как указанно высше .А после отпишись мне .Ежели не заработает я даже готов ебуки выслушать ,но выслушивать мне не придёться .Т.к. это проверенно лично. p.s. Учи электронику она пригодиться! ;)

Крнкретную инфу дай посвоей машине какие датчики стоят как реагирует стрелка спидометра на какие колёса ? замерь напругу на ножках датчика.Тогда и получиш конкретный совет.

На коллектор транзистора подай + через резистор 1 к. а вместо резистора 1.5 к всунь кондёр 0.22 мф сухарь (не электролит) и подай таких ключей на все колёса и всё будет тип-топ И еще одна особенность при проворачивании одного переднего колеса меняет положение стрелка ,то может датчик стоять на коробке.ну а ежели надо 2 передних крутить то 100пудово сигнал идёт через авс.

Кстати твоя схема не работает ни на одной машине пробовал .Резистор 1.5 к там никчему. кондёр там нужен на 0.22 мф.