vanka

Цитата(Antoni02006 @ 11.7.2007, 23:39) *

 

Всем кому интересно.Вчера поставил моталку на Вито 111 2007 г.цвет проводов как у 210 кузова,только сигнальные провода двухцветные.генератор на ЛА7,питание через 100 ом,выход через 100 ом к каждому датчику и поехали!АБС при этом не загорается почему-то.

Ну прямо гуманитарии какие-то собрались или алхимики , блин !

....100 Ом с выхода ЛА7... При такой нагрузке ЛА7 в зависимости от экземпляра

напряжения питания и температуры будет иметь на выходе остаточное напряжение

от 1 до 4 вольт ! Повторяемость подмотки получается нулевая. Информативность

сообщения, как следствие, тоже нулевая, типа ...кто-то где-то иногда у нас порой....

Осциллограф есть почти у каждого, закон Ома тоже все должны знать, и дать информацию

в таком, например, виде: " Датчики токовые, сигнал на плюсе, дал импульсы тока 32 мА

на все четыре, частота фиксированная 1.2 КГц скважность 2 соответствует 180 Км/ч "

по-моему несложно.

В каком месте поставил коробочку сообщать необязательно, форум и завгары с

механиками могут почитывать.

Вот за сообщения подобного вида я первый спасибо скажу.

А иначе - сообщение типа " Я вот тут ткнул наугад сам не знаю что, чудом ничего не

спалил, и сам не знаю как, но работает ! "

Точно!!!! :PIVO :xaxa

Спидометр то я закрутил, но возникают ошибки по системам безопасности( VGRS & PRE-CRASH SAFETY SYSTEM......... и т.д.), а эта тема мне не нравится, руль штука опасная, и пре-краш мне приходилось отдуплять - тоже удовольствие не из приятных( если он на актив-тест с заведомо исправным блоком не выходит), мне проше разово накинуть ххх км. Спится с уверенностью, что тебе не продадут авто за 160 000 евро. :)

Паш присылай сделаем!!!!

М...да Я думал есть на этом форуме специалисты по мерсам . А оказалось............................ :P

Проц моторолола MC68HC705X32 ФОТКИ ПРИЛДОГАЮ

Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой?

Господа висит ошибка С1000 Неисправность блока управления . Постоянно включена лампа BAS

Подскажите что это за трабла . Блок снял посмотрел на него нисего не горело воды не было . Проверил все диоды транзисторы стабилизаторы всё целое. Подскажите как быть .может кто сталкивался с такой проблемой . номер блока BAS- A 025 545 48 32 * FEU7L13F83* ATE 10.0970-0103.4

буду рад любой инфе

Мужики,очень нужна прошивка на Ланос 1.6I с иммо CKAN(никто с ними плотно не работал?При попытке перелить флеш по к-лайну ушёл в кому)

Выкусывай флешку и шей без иммо прошивку

Собственно, времени на исследования не было, сделал разводку проводов от ABS до салона, два передних колеса, померил токи датчиков, 6 и 14 милиампер, сделал эмуляторы, генератор предварительно на 300 герц, частота нарастает не плавно. Не мотает, стрелка спидометра не шевелится, ошибки загорелись через минуту. При вращении каждого из передних колёс стрелка сдвигается с места. Водитель торопился, приедет завтра, потому и не доделал до конца.

Вопрос, где я мог накосячить, и что не так сделал? С отключеной ABS не катался, тупанул, опыта маловато пока.

Заранее спасибо за лёгкие намёки, разберусь в ответах сам.

Обычный датчик скорости на коробке . Частота высокая нужна

Подскажите,где можно приобрести моталку на ПЕЖО 607

О блин в казахстане сало едят??? :o Пиши в аську помогу с приобретением приблуды

значит обычный NE555 подойдет, частоту не подскажите чтоб на месте не перепаивать

переменник на постоянный.

На CAMRY ставлю 160Hz-200km/h, Focus-700Hz без ABS,1200 с ABS=200km/h.

здесь спидометр до 280km/h.

Подбирай сам не помню

не мотается...

спидометр оживает только при вращении задних колес, при этом начинает срабатывать

система курсовой устойчивости

Все датчика вызвонил, приходят на ABS, индуктивные, осилографом смотрел,

сопротивление 1,6 кОм перед 1,2 кОм зад

подаю на все четыре сигнал - тишина, спидометр стоит...

снял панель, на панели один разьем, из активных сигналов нашел только шину, два серых провода,

cкорее все CAN

пните в нужном направлении

Ищи на панели обычный меандр!

Ищи на панели обычный меандр!

Только машину надо немного разогнать км 10 в час

С прошивкой никто не поможет - ищи новый щиток

Нельзя ли сбить в ноль и потом домотать?

Нужна прошивка пика pic18F25 Помогите плиз срочно надо! С ув vanka

Шевроле ланос это запорожский -КУСОК САЛА который Скан-100 через раз читает

Значит твой скан 100 невменяемый немного.. Подумай о замене . У меня все читаеи и все читает .( ДЭУ)

А какие сканеры кроме ланча с ним работают?,

скан100 вроде дилерский, а вот говорят ошибок не видит ?

это как так.

Всё он прекрасно видет!!!! Лично сам штук 30 просканировал. Шевроле ланос это запорожский ланос . только с лейбой шевроле. Так что не волнуйся дилерская машина прочтет

Бьются головой апстену,говорят только панель снимали,

что за катушка где стоит, что за пружинка.

Сделай диагностику . а потом если понадобиться то у нас в донецке 60 баксов . + пересылка . пиши вышлю

В большинстве случаев.... Ни МТ-4 ни skan-100 при горящей лампе air bag не видят ошибок и это только на Ланосах. И еще один момент - Не снимался -ли руль установщиками? Если снимался большая вероятность что нае......и катушку

Да скорее всего рванули часовую пружинку . а сигнал есть?

Криворукие установщики сигналки,как они говорят,

завели машину без панели ,зажглась лампа Airbag,

чем скинуть можно ? ну и ошибки в аирбеге посмотреть,

машина с одной подушкой ,лаунча нет , акум скидывал

не помогает, автоас подушку не видит. Или врут они

должна подушка гаснуть когда панель на место ставишь?

Без панели лампа не загораеться! дешовым софтом не затрёш надо сканером

Хочу крутилку там установить. Очень надёжно получится.

Феном прогрей и снимай

1.к одному проводку всю подмотку ? с коммутацией ?

 

2.не попадет и не отвалится,схема находится в капле

 

компаунда и поверх термоусадка,100% герметично,

 

механически тоже сломать не удалось,ради интереса

 

проверил(только что собрал вторую) 75кг (наступил,

 

молотком не пробовал ;-) )

 

Так что за качество отвечаю

 

PS технология подобного изготовления устройств

 

не подводит более 10 лет,жаль,что в 80-х не

 

было тех материалов,что есть сейчас,да и

 

детали тогда были БОЛЬШИМИ... ;-)

Подскажи что за компаунд . И как он на радиокомпоненты влияет или нет?

Не могу понять что не так...

моталка с плавным разгоном на 4 колеса, смотрю по сканеру - скорости всех колес одинаковые,

однако после ~ 30 км/ч загарается всЁ и стрелка падает до нуля....

в чем сАбака порылась?!

Не те ключи ! Там датчики индуктивные

Перед левый . подавай и не плавно а сразу частотку дай и будет тебе мотать

Спасибо!

Почему спрашиваю, просто в некоторых марках авто цвет провода на датчике другой нежели за щитком.

И ещё вопрос, но скорее это другая тема: кто какой использует компаунд для этих целей? Я, например, заливаю всё это дело клеем (пластмассовым для glue gun). раньше закивал эпоксидкой, потом отказался, т.к. почему-то менялась частота после заливки.

Китайскими соплями заливаю

До сех пор небыло проблем с аир.ехе ,просто нужно отключить спидометр и работать в чистом досе.

Удачи.

Расскажи по подробнее как это сделать ? И в каких разделах биосов модет находиться сия опция ????

Подскажите, пожалуйста, кто уже мотал Лачетти, на какой провод цепляться за щитком?

ЗЫ: И не будет ли подмотка конфликтовать с ABS?

Заранее благодарен.

Зелёно белый провод на правом разъёме и являеться пином сигнала скорости!!!

мужики ! подскажите что за система ? 2,0 л автомат , я так понимаю что сигнал с датчика скорости берется но чето не пойму он что на щиток не заходит а идет на мозги а с мозгов по шине что ли ? подскажите пожалуйста ! :P не могу разобратся !

Совершенно верно! Подключайся перед блоком управления . Там простая подмотка рулит . Только Частотки поболее дай.