Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
han19ter
-
Постов
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент han19ter
-
Согласен я ж про давление и писал. А густота то масла вроде как на него влияет , ну и температура в в минусах.. -
Если поршня от ТДМКА то не погнёт Для потери компрессии и хватит и 0,1мм.До поршня не достанет.
-
А я в процессе, Не но двигатель надо разбирать эт точно.
-
Проблема в головке цилиндров. После пуска через 2-3 секунды давление масла доходит до максимума и клапана гидриков не могут закрыться, компрессия падает, двигатель глохнет. Полукольца клинят только при выжатом сцеплении.
-
Поддерживаю.Спрос есть.
-
Да и к тому же размешать всё замешанное можно в течении 30-40 минут .Не нужно это для МЕPro.
-
Подтёр
-
Под гидрики только 213.
-
И изучите матчасть в плане четыре такта и два таката.
-
двигатель умер.По минимуму ремонт головки
-
Да нет граната в руках обезьяны.
-
Ну я и пытаюсь лично вам доказать. Вот если клапан не притёрт то чё же с компресией то будет?
-
Посмею заметить и чего там может догорать а при большом количестве и взрываться. Может не сгоревшая в цилиндре смесь. Хлопки-эт просто ну маленкие взрывы Но ведь это понижение компрессии.Где цифири какая она?
-
Ну так то компрессию не озвучили. Я таки думаю состояние клапанов и меток имеют к ней отношение то бишь напрямую влияют. А хлопки так эт всё в глушаке и догорает.
-
Ну мой совет ,подключаем сканер на холодном моторе .Снимаем параметры расхода до тех пор пока зонд нагреется. И если после того как он включился и замкнул петлю регулировки состава смеси и ни чё не изменилось . То вопрос только к мех-состоянию двигателя.
-
Судя по цифирам двигатель просто заливает бензом . Какая проша с лямбдой или же без.Уточни
-
На моём 125000 тыров полёт нормуль.Проша от паши начиная с 4500 примерно
-
Не вы чё реально в прошлом веке XX
-
В этом случае надо VANGOвать
-
А ну да теперь таки понятно.
-
Вот и нужно просто это проверить
-
Простой вопрос. Как ведёт себя остаточное давление в течении хотя бы 30 минут после того как двигатель остановлен?
-
При какчественном масле гидрики рулят
-
Замена фильтра. Проверка остаточного давления.
-
У них есть четырка. Одно хоть правильно сделал, указал полностью всё в запросе.