led

Тема уже пбсуждалась :) Попробуй воспользоватся поиском :10:

Так как в наличии форсунок нет (больно дорогие) звонил в Москву по поводу ремонта форсунок ,сказали проверить можем а отремонтировать нереально

Мерседес Спринтер CСВШ Клиент залил какоето г.... в бак в следствие чего перестал качать насос высокого давления и перестали открыватся форсунки С помощью молотка и матери насос начал качать (Сняли крышку вала насоса промыли в нутри и постучали по крышкам плунжеров) С согласия клиента открутили корпус иглы форсунки тоже продули и промыли. Вопрос Должнали выниматся или двигатся игла.(у нас стоит мёртво)

Стар не прописывает ключи, он только открывает и закрывает ключи.

По-подробнее можно ,что за мыш,куда повесил???

Сегодня часа три промывал фильтра в трех форсунках , были забиты ржавчиной. Мыл ультразвуковой ванной. Вопрос кто и как,чем чистит эти фильтра ,а то больно долго

вот ссылка http://meorida.ru/catalog/art.aspx?id=113 и еще одна http://www.altonika.ru/detail.php?id=87 там все просто с сигналки на мультиплексор идет управление замками лампами и тд а смультиплексора на сигналку сигналы о дверях капотах и тд сам мультиплексор подключен к "информационным шинам К-Line и P-Line автомобилей ВMW 3, 5, 7 серий и внедорожника X5." :10:

После проверки давления нужно активировать датчики в калесах Включаеш зажигание (не заводить) нажимаеш кнопку rdc и держиш не помню точно но ,на семерка,на панели высвечиваются звездочки кагда заполнится весь дисплей система активирована

не мучейся со схемой купи мультиплексор REEF BUS B-RT цепляеш его между машиной и сигналкой и 98% проблем решено.

батарейки нормальные (по 3 вольта) Светодиод моргает Если обрыв в катушке то управление центрозамком тоже работать не будет?

забыл написать что приколы на счет подмены ключа я уже слышал :D

пункты 1 и 2 не проходят :) машина просто отказалась видить ключ,не открывает не закрывает и не вклчается зажигание второго кюча нет,диагностика ничего не показавыет (ошибок нет)

Может ктонить знает как проверить электронный ключ на мерседесе???????

схема тебе не поможет. нужно резать ногу у микросхемы.

есть два пути первый- попробовать запрограмировать комплектацию (при наличии сканера) второй - разбираешь LCM находишь микросхему управления и по даташиту режешь ножки диагностики.

ну допустим полметра вполне хватит

При ответе на звонок сотового приходится крутить ручку или нажимать кнопку. Есть такая мысль- практически у каждой магнитолы есть выход муть ,если повесить на него детектор излучения (детектор жучьков или брелок для индикации сотового)

Попробовол программу 1- блоке двигателя VW Шаран 2- блоке иммобилайзера Ауди 1 Сблоком двигателя связался прочитал ошибки, актуальные данные но прога при чтение EEPROM прорпустила адреса с$30 по $40 !!!!!!! 2 EEPROM иммобилайзера вообще не читала. Может это изза Free Version ?????