форд20109

проще ехать не через джубгу, а через перевал...в абхазии не нарушай внаглую и никто тебя не тронет...

а чему могли обучиться мозги при евро0

мож, он уже прошил ваши мозги?

с массами всё ок..поменяли дмрв..

машина работает либо на аккумуляторе без генератора, либо на генераторе без аккумулятора.. если подключить и аккум и гену, глохнет через некоторое время (больше минуты).. аккум и гена меняны на исправные (хозяином).. обратил внимание , что глохнет , когда напруга на аккуме поднимается до 13.6В...оказалось, наелся дмрв ...но почему так интересно проявилось???? неисповедимы пути господни..

если со стартера не запускается, а с толкача сразу-же, то нужно снять дпкв, посмотреть на наличие налипших металлических опилок...

а как без стенда сравнить производительность ???

езжу в сухуми несколько лет подряд, но всё как-то июнь-июль, а в том году попёрлись в августе..усрались все.. и дети малые, и взрослые.. и харч метали в тёмную голову... жуть..

вы абсолютно уверены, что на этой модели при включенном зажигании заслонка не реагирует на педаль?

а чего бы положению дроссельной не меняться при включённом зажигании и нажатии педальки...

мож, организьм адаптирован)))

в абхазию в конце лета опасно...кишечная инфекция рулит.. и алкоголь не спасает..

после перетыркивания разъёма педали обороты перестали прыгать..но теперь на ходу периодически загорается чек...товарищ, который смотрел передо мной эту машину, ВСЕ провода, идущие к датчикам. попротыкал иголкой...так что нужно ждать, пока чё-нить отгниёт полноценно..

притащили..уже поковырялись сами, даже значок чекэнжин перестал гореть)) ..умудрились загнуть контакт в эбу))..но не суть..оказывается, изначальный дефект- самопроизвольное периодическое увеличение оборотов...тыщ до 3х..машину запустил, подцепился по обд, положение педали и дроссельной видит адекватно...молотит на холостых, минут через 5 кратковременно подымает обороты до 2тыщ...причём по сканеру сигналы от педали и дроссельной не меняются...разъём на педали вынул-побрызгал-вставил, полчаса работает, обороты неизменны...у sy была проблема с резисторами педали, но ведь при увеличении оборотов показания с педальки должны меняться??

уважаемые, кто -нить пытался подключиться к этому двигателю? в лаунче есть ставик, но до 13г,.. подушки, абс видит, двиг- не хочет...по обд связывается, но ошибок не видит, хотя в памяти они должны быть (на трассе загорался чек)....а в машине косяк такой- сначала на трассе изредка загорался чек, с минуту машина тупила, потом всё нормализовывалось...потом ваще не запустилась..поменяли фильтр, толку ноль...это со слов хозяина...до этого приезжал с оторванными датчиками абс, тогда я и пробовал связаться с двигателем, но хрен наны...причем пробовал по разным сангёнговским моделям..ну притащит он мне её сейчас, а я её даже посмотреть сканером не могу...