RAZOR85

Зачем на разных форумах одинаковые темы создаешь? :sladm:

ЭБУ КПП (под капотом) 16,13 pin - масса 14 - +30 9 - +15 2,6 - CAN Проверяй

Хорошее масло, привод масленого насоса, вкладыши и т.д. и т.п.

Там есть еще фиксатор под панелью. Сам долго долго мучался пока его не нашел и не отсчелкнул.

Главное реле может работать по управлению стартером если конечно оно заходит на мозги. Тахометр не дергается при прокрутке?

Ну без флешки вряд ли что-то получиться. А по питанию 52 после главного реле еще.

Дело в том что если в эбу маленькая фишка на 10pin то расходомер частотный и распиновка 2-е массы 2-е 5v выход баро,vaf темп. А если фишка на 16pin, то расходомер должен выдавать на выход напряжение.

Проверь на м/с 1pin-12в 32pin-5в 16pin-масса. Может что с питанием.

Походу ты что-то путаешь. Судя по году должны стоять эбу на 3 фишки, где маленькая фишка на 10 pin так? Тогда распиновка расходомера другая.

Микросхема стоит правильно. Делал такие проблем не было никогда, если все пропаяно и нет соплей. Как-то много отличей стоковой и твоей прошивки. Чем читал оригинал?

ЭБУ Johnson Valeo V42. Прошить можно например пиасини.

А что не так с расходомером или с машиной или просто спортивный интерес?

Ну тогда только прозвонка, ведь пин эбу на коммутор ты знаешь, в чем проблема вызванить ключ? Или на эти три ключа ничего не звонится?

Для чего барсик подойдет? для считывания ошибок или для адаптации? И что значит таже проблема с роботом? Есть ошибки или просто хочешь сделать адаптацию?

N70005FWCHCA=Intel 28F010 FLASH PROM Только распиновка у нее не стандартная да и с даташитом проблема.