Колян999

видимо по тому что и сигнал коленвала и распредвала сидят на одной пластине сигнал 1 гр.и 180 гр. и питание на катушку нужно глянуть ! которое в двух пиновом разъеме .

Рассинхронизации у них трамблерных не бывает ,если только пластину в трамблере не перевернуть ! Быват на ниссанах такое когда втулки навернуться ну и моют там в нутри датчики они оптические !

ездить как и все с царапинами ))))

долго !! может не получиться !!!!

А что большие царапины ? можно еще раз попробовать но аккуратно !

2000-х тысячной ))) это просто мусор попадает нужно чаще смывать водой !!! царапины от мусора !

Теперь буду обращать внимание ! спасибо ! не знал !

Питание садили ?

Да импульс на форсы через провода это сильно ))) интересно они + на импульс кидали или как ))) вообще ???

Точно с пятью, пол года назад лазил там забыл уже ! ну а опозновал его ?

вот и проверишь !

попробуй 7525 напиши получилось или нет !

А разъем на датчике поменять, там они такие слабые , если еще звонил провода чем нибудь тыкал туда ! по любому . часто бывало такое !

А щелкни схему ниже .

Ну тебе там рядом, виднее должно быть !

Сейчас смотрел эти движки на каждый год своя схема идет ! Схемы нету есть только пин дата сигнальный сюда подключается температура поднимается это массу какую то не подсоеденил, было такое, пару машин сращивал !

Может и такое быть , но больше будет различий по странам , для какой производилась . Подробнее можно чего там как у вас ?

Да у меня такая машина ездит кругами , клиентка странная из назначеных 4-х раз не разу не приехала ))) я на другом блоке присматривался вызванивал по ноге эбу ! фотки нету , она вызванивается маленькая такая с 6-ю ногами маркировку тоже не знаю )))) у меня просто такой же блок есть я особо и не вдавался в подробности !

я слышал на Ниссанах в эбу микрухи бывает летят которые питание на датчик дают ! но сам не разу не лазил с этой проблемой утверждать не могу !

Привет всем ! Поднимаю тему, у самого пару дней назад была такая же ситуация, ехал кубик 10 -й остановились заглушили ! через пол часа не завелся ! таскали по сервисам, говорят эбу надо менять !!!!!!!!))))))) попала до меня ! ну первым делом студенту говорю проверь преды!!!! как чувствовал ))) говорит все целые !!! круть верть нету импульса на форсы ! и все как по учебнику эбу на связь выходит ошибок нет обороты видит ! осцилограммы, синхронизации , питания, массы !!! но видимо питание не досмотрел какое то !!!! вобщем когда надоело полез сам смотреть пред !!! вот тут и был подарок от коллег )))) а преда на стартер, 10 ампер нету на месте ! вставляю и есть импульс !!! если бы стоял сгоревший студент прозвонил его !!! а так нет ))) ну вообщем он понял что преды нужно проверять их наличие, хотя бы по крышке предохранителей !!!!!! а еще в процессе всего блок на другой авто подкидывали !! есно завелся ))))

Не больше 1 должно быть .

Ну да, все есть и не заводится , значит искра не во время приходит )))

лучше его вообще полностью открутить ))) у меня тоже на глушняк забит был ! два таких случая было, тойота и хонда само собой обе старые ! первую свечу и заводились а еще пару случаев было на скае G25 в салоне обшивка дымиться начинала от перегрева ката )))

ну и теперь все вместе прогрей хорошо пару раз

ну так можно взять допустим фен строительный или фонарь галогеновый хотя бы на 500 ват и прогревать допустим пол часа именно поверхность градусов до 60 , но соотвественно не сжечь не чего !!!!