Перейти к содержанию

joniii777

Посетитель
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные joniii777

  1. Для более точного замера - дмрв рекомендуется заглушить с обоих сторон..Заглуши хотя бы с одной...Снимаешь гофру с дмрв Подкладываешь кусок целлофана и одеваешь шланг на место. Элемент там очень чуствительный и даже слабый ветерок внесёт ошибку при измерении. 1.02- не идеал но ехать должна нормально...1.03 - копим денежки на новый...Китай за 600-700 р до сотых меряют обычно точно...Сделать два замера 1-масса относительно АКБ 2-масса относительно 3-го контакта дмрв...При большом расхождении устраняем дефект по массе...Другие режимы только по сканеру...

    Спасибо , как всегда по делу :ok: . С третьего контакта 1.01-1.02 а с акб 1.02-1.03 все же получше чем старый 1.15 :fj:

    Правда у меня китай за 250 р буду заново мерить.

  2. Всем привет, поставил дмрв б\у тыщ 10-15, в покое кажет 1,01 - 1,02 может тестер китайскай пиз.... конечно, но пока не катался еще, подскажите какие показания должны быть по тестеру в разных режимах ?, как замерять ?.

  3. Разница такая же, как между массажем правой или левой деревянной ноги! Толку будет - ноль.

    так значит подойдет или нет по русски бы :fd: 037 стоит и от 8-ми клоповой 037.
  4. у нас дмрв стоит 1500р примерно, а не 2500

    Китайский бош и только сам элемент

     

    Это называется "массаж деревянной ноги"! Как определить, на сколько в какой точке ушли показания? Ну выставишь ты в покое 0.996, и что?!

    Это верно , просто тарировку с f05 возьму
  5. Наконец то могу ответить :bq: массу с двигла 1.15 и с аккума вроде так же пробовал еще вчера. ДМРВ месяц назад в спирту часа 2 держал стало лучше, свечи были все в черном бархате, а после полоскания в спирту коптит только ободок а электроды стали чистыми. Дмрв кранты это точно, вот тарировка дмрв в прошках m1v05f05 и m1v05h07 разная и с f05 было получше я уже писал в первом посту наверно с нее тарировку дмрв возьму.

    Ну нету у меня сейчас даже 1500 рубля вот и приходится проктологией заниматься. :hak:

  6. Братцы а по существу вопроса можно? это я и сам знаю что есть спецы в уфе дело не в этом, дмрв на неделе должны подогнать рабочий, а пока для эксперемента и набора опыта спрашиваю у знающих людей а не у тех у кого мозг выносится !!!

  7. Дросель мытый, подсоса нет, фильтра сменены и.т.д и.т.п, это понятно что починить нужно просто 2,5р на новый дмрв пока нету, а ездить до замены дмрв по комфортней хочется, если есть разница в поведении двигла при переключении на нейтраль с разными прошивами значит можно на время до замены дмрв подшаманить. повторюсь с f05 провал меньше всего до 500-600, а с h07 до 200-400,

    Други давайте по существу заданного вопроса не надо расказывать про давление в рампе и компрессию все давно померяно перемеряно в доль и поперек :fj:

  8. Товарищи нужна помощь, имею ваз 2112 1.5 16v 2001 г.в bosch m1.5.4 2112-1411020-40 m1v05h07 до нее стояла m1v05f05 подскажите какой параметр подправить в прошиве что бы холостой не провисал до 300-400 оборотов при переходе на нейтраль. С прошивой (m1v05f05 родной) обороты провисали меньше 500-600 а с m1v05h07 до 300-400.

    Про письмо с автоваза знаю пока еще не пробовал подкрутить винт, мне кажется что можно исправить сей недуг в прошиве,

    Подскажите кто лечил данную хворь в прошиве.

     

    Конечно есть сомнения на ДМРВ но если есть разница в падении оборотов с разными прошивами значит можно подкорректировать.

×
×
  • Создать...