bigfata1

Недавно калина приезжала прописать новый блок. Клиент озвучил стоимость - Новый блок стоит 1300р. ДУмается нет смысла чистить епром))

Самое печальное, что человек из другой страны, ему втюхали этот мотор, он уехал домой.

Здравствуйте, у человека случилсь беда с родным мотором, ему продали вместо 3.7 4.2, сказали проблем не будет. На блоке управления от 3.7 машина передвигается, но не так как хочет человек. На 4.2 блоке управления заводится и глохнет - ошибка по иммо. Блоки me 7.1.1 маркировку епромов не видно ( перепаял епром с родного на 4.2 - заводится и глохнет. Хотя раньше такое делали на vw phaeton , возможно дело в разной маркеровке епром, но ее не видно (( Машина в данный момент не у нас. Как приедет еще раз будем пробовать иммо оф на 4.2 .Или возможно из блока 3.7 сделать 4.2 программно?

Всё, разобрались - дело было в неродных форсунках.

По нашей теории с таким блоком 241.3763 000-64 должен идти расходомеры сименс, форсунки сименс. А у нас форсунки бош.

Давление на новом насосе в рампе 3, регулятор исправлен. Прошивка на данный момент сток. Расход воздуха с пережатой обраткой 17-19.

Разобрались - это форсунки от 1,5 16 ваза. Завтра ставим сименс от газели и все должно заработать.

В общем не обращали внимания на один момент - форсунки стоят бош 0280158110 , а в 601 софте должны быть сименс дека? Из-за этого может быть такая реакция на переживание обратки?

Поменяли насос, фильтр, регулятора в баке нет. Насос в упор давит 4. Холостого так иинет, на газ глознет. Пережимаем обратку - все работает. Да , новая рейка с регулятором на борту.

для газели есть только мотор скан, прошивку залили адакт евро 2 фаст, насос была возможность измерить только в упор.

сняли насос, ждем когда привезет, как поставим, заведем, отпишусь. свечи новые.

С пережатой обраткой работает почти классно, реагирует на газ, холостой стабильный. Форсунки отдавал на стенд для проверки.

Да, давление мерил в стенку. При замере сломался штуцер на рейке, поменяли рейку, проверили форсунки - не льют.

Задрал, воняет ппц. Холсотой такой же хреновый , подглыхает на газ лучше реагирует, сильный провал,

давление топлива 3, лямбда жалуется на богатую смесь периодически. и периодически машина даже газует до 4000+

Ещё если рукой прикрыть расходомер, холостой более или менее выравнивается, рдв смазан.

Разобрал - пропаял дорожку. Спасибо! Расход воздуха 19-25 , холостой очень печальный, на газпочти не реагирует ,Подглыхает. В блоке отсутвует микросхема tpic8101dw. на логику дитонации я так понимаю, ошибку не выдаёт, угол зажигания 25...

Спасибо за идеи. Распредвалы смотрели специальными лекалами , это я неправильно выразился. Больше всего смущает масса на 1й пин расходомера

Доброго времени суток, октябрята. Проблема такая - газель ДВС 405 , эбу микас 7.1 . расходомер на холостом показывает 500+ кг в час воздуха. Глохнет, не набирает обороты. Дмрв новый, сименс, проводка от дмрв до эбу прозвонена , масса на коллекторе проверена, ноги 2, 19, 24, 14 получают массу. Получается на эбу есть + дмрв на 6й ноге и минус дмрв на 7 ноге, если на эту ногу кинуть минус с аккумулятора/кузова , расход воздуха падает до 17-25 кг. Двс работает хреновенько, но не глохнет. Метки смотрели осциллографом, завтра выложу, разбирал Моторист - все в норме. Подсос не нашли. Выскакивает периодически ошибка 53 - датчик угловой синхронизации. И лямда жалуется на богатую смесь. Компрессия ровная - 11. С клапанами проблем не нашли. Насос качает 3. Изначально машина приехала еле-еле на мёртвой катушке, свечах, датчика фаз. Это все поменяли, но этот расход воздуха и время впрыска 30мксек беспокоит очень)) помогите советом.

Привет, рекомендую скачать starfinder . программа простая и удобная.

спасибо! запараллелил .

Стоят четыре датчика веса. Блок управления свой под сидением. Дамп заливать без ошибок смысла нет, так как датчик оторван. Неужели никто не справился с такой проблемой.

Здравствуйте, сталкнулся с похожей проблеммой. Оторван один из датчиков веса пассажира. Задний левый. Калибровка соотвественно не проходит. Подскажите как его можно обмануть? Где-то читал, что нужно подать 3 вольта...спаял стабилизатор на выходе 3.5 вольта, в разъем подсоединил - не проходит.

Здравствуйте. Имеем авто Land Rover L320 Range Rover Sport 2008 Дизель 3.6, периодически не крутит стартер, выскакивают ошибки по всем системам на щитке приборов. Ошибки в прикрепленном файле. Я грешу на приборку, думаю, что она садит CAN 12.zip

да, Б\У, вин был.